LH Taufnamen - aktuelles System?

[alex42]

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...vlt. weil es einfach niemanden mehr interessiert.

Ja und nein. Man muss das vor allem aus Marketing-Sicht sehen (Lufthansa macht die Tauferei ja nicht ohne Hintergedanken):

Früher, als Fliegen noch als etwas Besonderes galt, fühlten sich Städte durchaus gebauchpinselt, wenn Flugzeuge nach ihnen benannt wurden. Vor allem aber hat die Lokalpresse groß darüber berichtet und LH Aufmerksamkeit, Werbung und einen Imagegewinn verschafft. Das ist heute weitestgehend verpufft.

Im Idealfall sieht der Fluggast aber auch heute noch beim Einsteigen den Taufnamen, verbindet mit der Stadt irgendwelche Erinnerungen und erzeugt dadurch eine unbewusste emotionale Nähe zum zunehmend anonymen und austauschbaren Produkt Fluggesellschaft. So viel zur Marketingpsychologie. Das Ganze ist halt ein Mosaiksteinchen, ein Faktor, den man schwer greifen oder in Zahlen fassen kann - und allein, weil er/sie mal mit "Buxtehude" oder "Idar-Oberstein" geflogen ist, wird wohl niemand ein LH-Ticket buchen...

 

[Wuff]

Warum werden und wurden immer schon Schiffe getauft/benannt?

Ich denke die Gewohnheit der Namensgebung für Flugzeuge beruht historisch betrachtet darauf, weil dies eben für Luftschiffe dann auch so gemacht wurde. Eine nette Kleinigkeit, eine (scheinbare) Individualität zu suggerieren.

 

[Snow]

"SAP im Sinkflug - mehrmals täglich" - vielleicht doch keine so gute Idee auf den zweiten Blick.

 

[Cheeseair]

Luftverkehr: Wie Flugzeuge zu ihren Namen kommen - Nah - FAZ

nicht mehr ganz tau(f)frisch der Artikel, aber irgendwie schon drollig geschrieben

zweitens gibt es Passagiere, die nur deshalb häufiger mit der "Wuppertal" fliegen (eine Boeing 737), weil sie in Wuppertal wohnen (potentielle Kunden für Vielfliegerprogramme);

ich weiß ja nicht....

Möglicherweise liegt des Pudels Kern ("Faust") ja bei den Low-Cost-Carriern, die man gemeinerweise Billigflieger nennt.

wieso gemeinerweise

auch ganz nett ja übrigens die Namensgebung der 777-Frachter und ausgewählter MD11...
wäre ausbaufähig, z.B. Saluton Mondo!

 

[CKR]

Edit: sagt, liess den ganzen Thread.

 

[PHR]

...vlt. weil es einfach niemanden mehr interessiert.

Natürlich interessiert es noch, sonst hätte es die LH schon komplett eingestellt und es gäbe nicht ein so großes Interesse bei den Stadt-Oberen. Die jüngsten A350-Taufen haben viel Aufmerksamkeit bekommen in den jeweiligen Städten (siehe Presseberichte), zuvor auch die 748- und A380-Taufen. LH bekommt für einen relativ geringen Kostenaufwand eine Art Gratis-Werbung durch große Artikel mit großen Bildern. Man kann nicht nur bei einer breiten Masse der Bevölkerung für das Produkt werben (Zielgruppe sind Normalbürger, nicht "Experten", die Foren wie dieses hier lesen), sondern auch Imagepflege betreiben (im Falle des A350 wird die Umweltverträglichkeit herausgestellt). Für die Stadt-Oberen ist das Ganze auch interessant, weil sie so in der regionalen Presse groß rauskommen, ohne selbst dabei viel leisten zu müssen.

Vielleicht war man mit A320-Taufen in den vergangenen Jahren etwas zurückhaltender wegen großer Unklarheiten in Sachen Zukunftsplanung (Rollenverteilung/Flottenplanung LH/Wings-Töchter etc.). Ich hoffe, es tauchen demnächst wieder mehr Namen auf. Auch wenn viele Leute hier nichts mit Flugzeugnamen anfangen können -es gibt eben auch noch viele Leute, die das sehr wohl interessiert. Niemand ist gezwungen, einen Thread zu dem Thema anzuklicken.

 

[zolagola]

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auch ganz nett ja übrigens die Namensgebung der 777-Frachter und ausgewählter MD11...
wäre ausbaufähig, z.B. Saluton Mondo!

Als die 777F eingeflottet wurden, gab es einen Wettbewerb. Jeder konnte Namensvorschläge einreichen und die jetzigen Namen waren die Gewinner