Lufthansa A320 Sharklets BusinessClass

[Lanni2010]

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Hallo zusammen,

da ich leider KEIN Vielflieger bin, erhoffe ich mir hier ein paar Antworten
Ich hoffe hier ist jemand dabei, der sich mit Kurzstreckenflügen in der BusinessClass auskennt.
Wir (3 Personen) werden Kurzstrecke von Berlin nach München mit einem A320 Sharklets fliegen.
In der Sitzplatzreservierung wurde Reihe 7 und Reihe 8 gebucht.
Im Nachhinein habe ich auf anderen Webseiten gesehen, dass es scheinbar eine Trennung zwischen Reihe 7 und Reihe 8 gibt.
Es scheint als wäre Reihe 8 gar keine BusinessClass (?), obwohl ich sie explizit bei der Sitzplatzreservierung auswählen konnte.
Hat jemand Erfahrungen dazu und wie muss ich mir die Trennung vorstellen?
In der Übersicht steht folgender Satz: "Trennung von Business und Economy Class entsprechend der Nachfrage." Heißt konkret was?
Hintergrund der Frage: Wir möchten natürlich zusammen sitzen und quatschen. Ist das aufgrund der Trennung überhaupt möglich?
Oder wird je nach Auslastung die Trennung dann hinter Reihe 8 platziert?

Danke für die Rückmeldungen.

 

[Münsterländer]

Das ist ein Vorhang der je nach Bedarf verschoben wird. Die Eintragung im Sitzplan (Foto von dir) ist nur beispielhaft. Ihr müsst euch keine Sorgen machen.

 

[Petz]

Auf dem Bild oben siehst Du den "Cabin Class Devider" aka Vorhang ("Armutsgrenze" ) der je nach Auslastung von Business und Eco verschoben wird. Ich sass z.B. mal in einem A320 (ohne Sharklets) alleine in C wo der Vorhang hinter Reihe 12 war.

 

[red_travels]

Ich sass z.B. mal in einem A320 alleine in C wo der Vorhang hinter Reihe 12 war.

das nennt sich "künstlich" eine hohe Auslastung in der Y erzeugen um kurzfristig höhere Einnahmen zu erzielen

 

[denkigroove]

Wir möchten natürlich zusammen sitzen und quatschen. Ist das aufgrund der Trennung überhaupt möglich?
Oder wird je nach Auslastung die Trennung dann hinter Reihe 8 platziert?.

Da die Privatsphäre der C bei LH Shorthaul nahe Null ist könnt ihr super zusammensitzen und auch zusammen essen

 

[Münsterländer]

das nennt sich "künstlich" eine hohe Auslastung in der Y erzeugen um kurzfristig höhere Einnahmen zu erzielen

Dafür kannst du ja einfach die BK blocken. Den Aufwand musst du dafür nicht machen

 

[red_travels]

Dafür kannst du ja einfach die BK blocken. Den Aufwand musst du dafür nicht machen

die Kunden sollen doch sehen, dass es keinen Platz mehr in der Eco gibt. Das mit der BK versteht der Laie nicht.

 

[berlinet]

Wenn die Leute die Kabine sehen, sind die Tickets verkauft und was der Y Pax denkt, ist egal. Der Vorhang hängt ja oft schon für den Rückflug an Ort und Stelle, wenn man auf dem Hinflug die Sitze nicht anders verteilt braucht.

 

[slutz]

Ist das aufgrund der Trennung überhaupt möglich?
Oder wird je nach Auslastung die Trennung dann hinter Reihe 8 platziert?

Danke für die Rückmeldungen.

ich hatte schon Reihe 14 in C (Business) auf FRA-MUC...

 

[DFW_SEN]

Dafür kannst du ja einfach die BK blocken. Den Aufwand musst du dafür nicht machen

Die Anzahl der zu verkaufenden Sitzplätze wird reduziert, was rechnerisch eine bessere Auslastung gibt…..

 

[Münsterländer]

Die Anzahl der zu verkaufenden Sitzplätze wird reduziert, was rechnerisch eine bessere Auslastung gibt…..

Ja das ist aber was anderes als der Beitrag auf den Ich mich bezog.

 

[B727—230]

Wichtig ist auch immer die Differenzierung zwischen A320Ceo (Non-Sharklets) und A320Ceo Sharklets, zumindest bei allen A320 bis D-AIUP, danach haben die Ceo ja die Neo-Bestuhlung. Was auch immer das bis UP für einen Unterschied bei der Seatmap ausmacht …. Naja, die Hansa wird sich schon was bei gedacht haben. Oder hat sich das geändert? Bis vor kurzem wurden die Ceos ab D-AIUQ in der Seatmap als Neos angezeigt. Vielleicht wäre es einfacher A320 Version 1 (bis UP) und A320 Version 2 (ab UQ, inklusive Neos) als Seatmap zu veröffentlichen.

 

[skyblue99]

Das hängt mit der Lage der Toiletten und Galleys in den neueren A320 zusammen.

 

[Andie007]

ich hatte schon Reihe 14 in C (Business) auf FRA-MUC...

In guten Zeiten vor Corona war auf LH DUS-FRA Rotation auch gern mal 75% C

 

[Lanni2010]

Hallo zusammen,

danke für die vielen Antworten.

 

[GrandClass]

Ab Reihe 8 lassen sich bei der neuen Bestuhlung (neuere CEOs und NEIs) die Rückenlehnen nicht verstellen und der Sitzabstand ist etwas geringer.

 

[jaykayham]

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Ab Reihe 8 lassen sich bei der neuen Bestuhlung (neuere CEOs und NEIs) die Rückenlehnen nicht verstellen und der Sitzabstand ist etwas geringer.

Und so ab Reihe 5 ist Risiko! Habe schon oefters erlebt, dass die Economy voll war und dann spontan die BizClass verkleinert wurde. Dann war ploetzlich Reihe 8 in Economy, die Sitzplatzreservierung natuerlich weg und man wurde auf die noch freien Plaetze verteilt...