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Meilenschnäppchen Juni

L

LH1

Aktives Mitglied
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ECO

Budapest 10 000
Dubei 25 000

Business Class

Genf 20 000
Delhi 70 000
 
komplett:

business 70.00 meilen
peking
osaka

business 55.000 meilen
atlanta
dallas
dehli
johannesburg
lagos
mumbai

business 40.000 meilen
algier
casablanca
dubai
tunis

business 20.000 meilen
basel
budapest
donetsk
genf
jektatarinburg
kiew
krakau
lviv / lemberg
paris
rostock
rzeszow
warschau
wien
zagreb
 
economy 40.000 meilen
peking
osaka
singapur (die scheinen den flieger nicht voll zu bekommen :) )

economy 30.000 meilen
dallas
dehli
lagos
mumbai

economy 25.000 meilen
abu dhabi
algier
casablanca
dubai
muscat
tunis

economy 10.000 meilen
basel
budapest
donetsk
genf
jekatarinburg
kiew
krakau
lviv
lyon
paris
rotterdam
rzeszow
warschau
wien
zagreb
zürich
 
upgrades aus economy nach business

algier 15.000 bzw. 20.000 meilen
atlanta 20.000 bzw. 30.000 meilen
casablanca 15.000 bzw. 20.000 meilen
dallas 20.000 bzw. 30.000 meilen
dubai 15.000 bzw. 20.000 meilen
johannesburg 20.000 bzw. 30.000 meilen
seoul 30.000 bzw. 40.000 meilen
tokyo 30.000 bzw. 40.000 meilen
tunis 15.000 bzw. 20.000 meilen

die niedrigeren werte aus buchungsklassen Y und B, die höheren aus buchungsklassen G, H, M, Q, S, U, V, W
 
Momentan gibt es leider eine grottenschlechte Verfügbarkeit der Schnäppchen nach Nordamerika.
Wird diese efahrungsgemäß eventuell noch im Laufe der nächsten Tage besser oder sollte man sich damit abfinden, dass es "ein Satz mit x" ist...?
Danke!
 
Momentan sind die 4U Awards auch nicht buchbar, würde mich einfach noch etwas gedulden.
 
footprint meinte:
Momentan gibt es leider eine grottenschlechte Verfügbarkeit der Schnäppchen nach Nordamerika.
Wird diese efahrungsgemäß eventuell noch im Laufe der nächsten Tage besser oder sollte man sich damit abfinden, dass es "ein Satz mit x" ist...?
Danke!
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Ist doch eigentlich immer so. Zumindest bedarf es schon einer großen Portion Glück. Johannesburg ist ja regelmäßig für 55K dabei. Da hab ich noch NIE Verfgbarkeit gesehen.
 
Broo meinte:
DXB in Eco = 25k Meilen + 425,01 EUR .......
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wer eco-awards fliegen möchte, für den empfiehlt sich eher flying blue. vor ein paar tagen gab es dort eine änderung in den gebühren auf langstrecke. pro awardticket fällt nur 100€ airlinegebühr an (als ersatz für den treibstoffzuschlag) zusätzlich zu den regulären steuern&gebühren.

NUE-AMS-JFK-CDG-NUE kostet so zu den 50.000 meilen für den nordamerika-award ca. 220€ aufpreis. das ist ca. die hälfte von dem, was M/M verlangt.

allerdings wurden die premium eco, business und first award-levels erhöht und die airlinegebühr nicht so drastisch gesenkt wie bei reinen eco-awards.
 
Naja Meilenschnäppchen sind ja sehr kurzfristige Buchungen und da sind die normalen Buchungspreise manchmal sehr hoch.

Ich kann nur für Bremen-Kiew sprechen aber da ist es manchmal eine Überlegung wert.

Hatte da schon Eco Preise bis 1000 Euro wenn ich da kurzfristig hin muss und mit Meilenschnäppchen sind es 10k Meilen und 253 Euro S&G oder halt 28k Meilen und null Euro.

Kann man DXB denn für übermorgen sonnst auch für 380 Euro buchen, oder lohnt sich dann vielleicht doch ein Meilenschnäppchen?
 
Lappenspender meinte:
Naja Meilenschnäppchen sind ja sehr kurzfristige Buchungen und da sind die normalen Buchungspreise manchmal sehr hoch.

Ich kann nur für Bremen-Kiew sprechen aber da ist es manchmal eine Überlegung wert.

Hatte da schon Eco Preise bis 1000 Euro wenn ich da kurzfristig hin muss und mit Meilenschnäppchen sind es 10k Meilen und 253 Euro S&G oder halt 28k Meilen und null Euro.

Kann man DXB denn für übermorgen sonnst auch für 380 Euro buchen, oder lohnt sich dann vielleicht doch ein Meilenschnäppchen?
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Also Google hat mir zum Thema "Schnaeppchen" sehr viel zum Thema 'verbilligt' und 'super-guenstig' angezeigt, aber leider gar nichts zum Thema 'kurzfristig'.

Die Hansa wird doch wohl nicht irrefuehrend werben wollen?

Da LH aus Prinzip auch bei leeren Fliegern die Preise kuenstlich hochhaelt, empfiehlt sich immer ein Award, bevorzugt aber mit einem Programm ohne YQ.
 
Lappenspender meinte:
Naja Meilenschnäppchen sind ja sehr kurzfristige Buchungen und da sind die normalen Buchungspreise manchmal sehr hoch.

Ich kann nur für Bremen-Kiew sprechen aber da ist es manchmal eine Überlegung wert.

Hatte da schon Eco Preise bis 1000 Euro wenn ich da kurzfristig hin muss und mit Meilenschnäppchen sind es 10k Meilen und 253 Euro S&G oder halt 28k Meilen und null Euro.

Kann man DXB denn für übermorgen sonnst auch für 380 Euro buchen, oder lohnt sich dann vielleicht doch ein Meilenschnäppchen?
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Also Google hat mir zum Thema "Schnaeppchen" sehr viel zum Thema 'verbilligt' und 'super-guenstig' angezeigt, aber leider gar nichts zum Thema 'kurzfristig'.

Die Hansa wird doch wohl nicht irrefuehrend werben wollen?

Da LH aus Prinzip auch bei leeren Fliegern die Preise kuenstlich hochhaelt, empfiehlt sich immer ein Award, bevorzugt aber mit einem Programm ohne YQ.
 
Lappenspender meinte:
Naja Meilenschnäppchen sind ja sehr kurzfristige Buchungen und da sind die normalen Buchungspreise manchmal sehr hoch.

Ich kann nur für Bremen-Kiew sprechen aber da ist es manchmal eine Überlegung wert.

Hatte da schon Eco Preise bis 1000 Euro wenn ich da kurzfristig hin muss und mit Meilenschnäppchen sind es 10k Meilen und 253 Euro S&G oder halt 28k Meilen und null Euro.

Kann man DXB denn für übermorgen sonnst auch für 380 Euro buchen, oder lohnt sich dann vielleicht doch ein Meilenschnäppchen?
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Genau so ist es.

Es ist voellig egal, ob man nun 10%, 25% oder 50% weniger zahlt, es kommt nur darauf an, was man im Endeffekt auf den Tisch legt.

Und wenn ich zwei Tage vorher Dubai um 20k und 400 Euro buchen kann und nicht mit in der Tuerkei ausgebildeten Piloten durch die Welt gondeln muss, dann ist das doch ein guter Deal, der ansonsten wohl meistens vierstellig gepreist werden wuerde.

Wie bereits von anderen Postern dargelegt, sind die Meilenschnaeppchen, die LH so fast eins zu eins von KLM FD kopiert hat, ja immer nur recht kurzfristig buchbar, der urspruengliche Ansatz bei KLM war auch nicht so absehbar wie im Moment in 2 Monatsschritten, sondern kam und ging, wenn es KLM wollte, allerdings damals mit diesen Abschlaegen der Wahnsinn, u.a 50K one way fuer First in USA mit sehr guter Verfuegbarkeit.

Da spielt KLM in einer anderen Liga als die Hansa, nur bringt der aktuell Ansatz wenig, wenn man primaer F bis Mitte September anbietet, es nur weit und breit dann keine Verfuegbarkeit gibt, da man mit sehr kleinen First Kabinen operiert.

Expectation Management ist noch keine Domaene der Hansa und AF/KL, eines der Hauptprobleme bei der Kundenzufriedenheit der drei Carrier.
 
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SMK77 meinte:
Also nach 956 Posts solltest Du doch verstanden haben, dass es sich hier nicht lohnt, jedem dahergeflogenem Dampfplauderer und selbsternanntem Profi zu folgen.
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Klar, aber ich finde ihn witziger und unterhaltsamer als jede Comedy-Show auf SAT.1 und ProSieben und deshalb bleibe ich dran. :D
 
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