FR: Ryanair (FR) will in die GDS

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Überraschend.

 

[NCC1701DATA]

Preiskampf belastet Billig-Airline: Ryanair fliegt Verlust ein

Die Zeiten scheinen für O'L nicht mehr so rosig zu sein...

 

[feb]

GDS – Wikipedia

Gemeint wohl: Globales Distributionssystem?

MO'L kocht auch nur mit Was... äh, fliegt auch nur mit A1

 

[rcs]

Das Ganze wird mittlerweile ja seit rund 2 Wochen über die diversen Newskanäle der Touristik angedeutet...

Ich persönlich glaube das erst, wenn ich es sehe. Ryanair müsste hier die Vertriebspolitik deutlich ändern, da bei einem Gang in die GDS-Systeme dann die ganzen Verkaufstricks auf der eigenen Website natürlich wegfallen.

Zugleich hege ich den Verdacht, dass es wenn dann das Schmalspur-GS-Modell à la Easyjet werden wird, was letztlich auch nur halbherzig ist...

 

[no_way_codeshares]

"GDS"? Da bin ich jetzt überfordert. Heisst das, ich kann Ryanair demnächst auch über's Reisebüro buchen?

 

[Piedra]

"GDS"? Da bin ich jetzt überfordert. Heisst das, ich kann Ryanair demnächst auch über's Reisebüro buchen?

Könnte es heißen. Wie läuft das ganze denn bei U2?

 

[rcs]

2U = ERO SUN D'OR

Oder meinst Du 4U? Oder U2?

 

[tian]

Ich persönlich glaube das erst, wenn ich es sehe. Ryanair müsste hier die Vertriebspolitik deutlich ändern, da bei einem Gang in die GDS-Systeme dann die ganzen Verkaufstricks auf der eigenen Website natürlich wegfallen.

Könnten doch die GDS Tarife einfach entsprechend teurer machen?

 

[rcs]

Könnten doch die GDS Tarife einfach entsprechend teurer machen?

Natürlich kann man die GDS-Tarife teurer machen. Macht Easyjet, macht Germanwings, ...
Die Frage ist nur, um wie viel. 20 Euro, maximal 30 Euro für einen R/T ist der Branchenstandard. Teilweise sind dafür dann auch Extras wie z.B. 1 Gepäckstück mit inklusive.

Da bin ich mir bei FR nicht sicher, ob die sich damit anfreunden können...

 

[no_way_codeshares]

Könnte es heißen. Wie läuft das ganze denn bei U2?

4U?
Reisebüro kann Buchen und gegen Gebühr verkaufen, aber offenbar nicht anders als Du und ich das selbst könnten.

 

[Piedra]

2U = ERO SUN D'OR

Oder meinst Du 4U? Oder U2?

Ich meinte natürlich U2, also Easyjet.

 

[rcs]

Easyjet nutzt in Amadeus die sog. "Light Ticketing" Variante.
Letztlich sind darüber 3 Tarife buchbar... alles ticketless, ohne echte Tickets.

 

[tian]

Natürlich kann man die GDS-Tarife teurer machen. Macht Easyjet, macht Germanwings, ...
Die Frage ist nur, um wie viel. 20 Euro, maximal 30 Euro für einen R/T ist der Branchenstandard. Teilweise sind dafür dann auch Extras wie z.B. 1 Gepäckstück mit inklusive.

Da bin ich mir bei FR nicht sicher, ob die sich damit anfreunden können...

Macht Aer Lingus es nicht vor? Keine Ahnung in welchem System die sind aber deren Tarife sind über fremde Seiten buchbar, Gepäck lässt sich da auch bei der Buchung auswählen.

 

[rcs]

Aer Lingus ist vollwertiges IATA-Mitglied mit eigenem Ticketstock und zahlreichen Interline Agreements, und kein ticketloser Low-Coster wie Ryanair.

 

[tian]

Naja aber auch Billigheimer bei den man alles dazu kaufen muss.

 

[rcs]

Das ist mittlerweile doch keine Differenzierung mehr, das hast Du bei vielen Linienfluggesellschaften mittlerweile auch, fängt bei AB an...

 

[rcs]

Das ging jetzt doch schneller als ich gedacht hätte - ab dem 19.03.2014 startet Ryanair mit den ersten GDS-Buchungen. Ab dann sollen Flüge und Zusatzleistungen von Ryanair über die Travelport-Reservierungssysteme Galileo und Worldspan verfügbar sein.

Bis dato ist allerdings nicht klar, in welchem Umfang und zu welchen Konditionen/Tarifen die Ryanair-Flüge gebucht werden können.