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Silver Promotion auch 2011?

E

edelweiss

Verhinderter Altpapiersammler
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Was meint Ihr? Kommt es 2011 zu einer Neuauflage der Silver Promotion (30 Legs)?

Ich möchte einer lieben Bekannten helfen, Ihr aber die Klassiker LX-J via ZRH ersparen. Da Sie ohnehin ex VIEumsteigen muss, wäre LH eine Alternative. Und 30 Segmente wären schnell erzielt.

Vielen Dank für Eure "Prognosen".

Putzfrau hat der Überschrift ein "?" zugefügt um korrekten Sinn des postings wieder zu geben
 
Kann ich mir nicht vorstellen. Die meisten Biz Lounges platzen jetzt schon aus allen Nähten.

Aber ob LH das wirklich interessiert?


Ridgeway
 
Die Segmente-Promo hatte in erster Linie einen Zweck: Alle Reisenden, die ansonsten aufgrund günstiger Tarife durch's Raster fallen, nicht an Air Berlin zu verlieren.

Trotz besserer wirtschaftlicher Situation und besserer Auslastung der Flieger ist es durchaus nicht abwägig, dass LH über die Promo zumindest wieder nachdenken wird... denn die Konkurrenz schläft bekanntermaßen ja nicht.
 
rcs meinte:
Die Segmente-Promo hatte in erster Linie einen Zweck: Alle Reisenden, die ansonsten aufgrund günstiger Tarife durch's Raster fallen, nicht an Air Berlin zu verlieren.

Trotz besserer wirtschaftlicher Situation und besserer Auslastung der Flieger ist es durchaus nicht abwägig, dass LH über die Promo zumindest wieder nachdenken wird... denn die Konkurrenz schläft bekanntermaßen ja nicht.
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Das würde ich aus meiner Position bestätigen.

Im Moment (!) hat AB in meinen Augen den einzigen Nachteil, dass der Langstreckenbereich sehr eingeschränkt ist. Klar, den F-Flieger wird AB nicht erreichen - will man aber vermutlich auch gar nicht. Für den kleinen Y-Europa-Flieger ist AB aber eine echte Alternative. Und ich glaube, dass spätestens 2012 mit der OW-Beitritt die Bandagen etwas härter werden.

Ich habe mit AB in der Eco bisher gute Erfahrungen gemacht und kann mich eigentlich nicht beschweren. Die Preise sind relativ günstig und das Netz innerhalb von Europa ziemlich umfangreich.

Innerhalb von D oder EU spricht für mich nichts gegen AB. Und daher sollte LH tatsächlich darüber über eine solche Aktion nachdenken. Ich gedenke nämlich nicht, mein Leben lang Y zu bleiben. ;-)
 
Wenn AB nach dem OW-Beitritt Status nach Segmenten vergibt, wird LH nachziehen, klare Sache. Sonst wären viele Kunden weg, die letztlich viele noch bessere Kunden mitziehen könnten, die im selben Unternehmen arbeiten. Das Ganze ist also mehr oder weniger reaktiv.
 
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dabei sollte man vielleicht nicht aus dem Auge verlieren, dass die Aktion 2009 geplant wurde, als mächtig in den Firmen darauf gedrängt wurde, den möglichst preiswertesten Flug zu nehmen.
Das traf dann natürlich auch das FTL-'Bestandskundengeschäft' welches sich requalifizieren musste.

Denen wurde dann die Wahl zwischen einem AB und einem LH-L/T-Klasse -Flug schmackhafter gemacht
 
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