ANZEIGE

ZRH - MUC - SFO retour

B

BoraBora

Erfahrenes Mitglied
ANZEIGE
Hallo zusammen

Ich habe soeben für mich und meine Familie einen Flug von ZRH nach SFO via MUC gebucht (in F). Nun habe ich noch einige Fragen:

1. Ich kann in ZRH in die F Lougne, richtig? In MUC habe ich nur 1h 45 min zwischen der ankommenden Kurzstrecke (ZRH-MUC) und der weiterfliegenden Langstrecke (MUC-SFO). Reicht diese Zeit um noch in die LH F Lounge zu gehen? Werde ich am Flieger (ZRH-MUC) mit der Limo abgeholt und zur Lounge gebracht?

2. Auf der Rückweg konnte ich MUC - ZRH nur in Eco buchen. Kann ich trotzdem in die F Lounge in MUC? und werde ich da am Flieger (SFO - MUC) mit der Limo abgeholt und zur Lounge gebracht (Rückweg habe ich 2h in MUC)?

Danke ^
 
Du kannst jeweils in die FCL. Der Weg durch die FCL mit der integrierten Passkontrolle ist sowieso de schnellste Weg zwischen Schengen und Nicht-Schengen zu wechseln. Limo gibt es nur bei Außenposition, d.h. für den SFO Flieger ganz sicher nicht, für die Kurzstrecke je nach Ankunft/Abflug.
 
Danke - und da reichen die angegebenen Zeiten aus? Wie lange laufe ich vom Kurzstreckenflieger zu der Lounge?
 
BoraBora meinte:
Danke - und da reichen die angegebenen Zeiten aus? Wie lange laufe ich vom Kurzstreckenflieger zu der Lounge?
Zum Vergrößern anklicken....

Die Wege sind kurz. Auch von den äußersten Gates bis zur FCL ist es weniger als 10 Minuten. SFO kann freilich von einer Außenposition abfliegen, es gibt in MUC diese Pseudo-Busgates mit Rolltreppe und Finger zum Flieger. Dann wird man aber auch dorthin gefahren.
 
rorschi meinte:
Die Wege sind kurz. Auch von den äußersten Gates bis zur FCL ist es weniger als 10 Minuten. SFO kann freilich von einer Außenposition abfliegen, es gibt in MUC diese Pseudo-Busgates mit Rolltreppe und Finger zum Flieger. Dann wird man aber auch dorthin gefahren.
Zum Vergrößern anklicken....
Gibt es wirklich einen einigen Bericht darüber, dass die LH458 jemals von einer Außenposition abgeflogen ist?
 
SleepOverGreenland meinte:
Gibt es wirklich einen einigen Bericht darüber, dass die LH458 jemals von einer Außenposition abgeflogen ist?
Zum Vergrößern anklicken....

LH458 weiss ich nicht, A340 fliegen aber schon ab und zu von Außenpositionen weg. Eben von diesen Pseudo-Busgates, die hinter dem Terminal 1 (also ganz im Westen des Flughafens) angesiedelt sind.
 
Ich wurde schon mal mit der Limo zu LH730 MUC-HKG (A340-600) gefahren.

Die in der Lounge konnten es auch nicht fassen, dass der auf dem Vorfeld steht...
 
SleepOverGreenland meinte:
Gibt es wirklich einen einigen Bericht darüber, dass die LH458 jemals von einer Außenposition abgeflogen ist?
Zum Vergrößern anklicken....

Vielleicht vor 2002 als noch alles ex T1 ging :rolleyes:

Seit dem es T2 gibt werden alle 22 Positionen primär für die Langstrecke genutzt. Um 15-16h gehen 'nur' EWR/ORD/BOS/SFO/NRT und bald YVR als Langstrecke aus T2 raus, dazu müssten die 22 Gates reichen ;)

Ab und zu stimmt etwas nicht mit den 346, da muß dann der 346 der für den Abendflug nach DEL vorgesehen ist einspringen, aber auch den holen die LHTler ans Gate, die 150€ gibt das HCC dafür gerne aus.
 
Es handelt sich bei dem Ticket um ein Award. Und da wäre ja eigentlich auch das letzte Segment (MUC-ZRH) in C. Doch leider gab es an dem Tag als ich das Ticket buchte keine Verfügbarkeit in C und deshalb ist es nun in Y gebucht. Nun ist aber die Verfügbarkeit auf genau dem Flug wieder vorhanden. Kann ich jetzt bei der Hotline anrufen und mich "upgraden" lassen? Würde das etwas kosten? Würde ein neues Ticket ausgestellt werden müssen?

Es wäre jetzt kein Drama wenn esnicht klappen würde, aber die Meilen dafür sind ja bezahlt.
Danke
 
oliver2002 meinte:
Vielleicht vor 2002 als noch alles ex T1 ging :rolleyes:
Zum Vergrößern anklicken....

2012 zwei Mal. Lufthansa, A340. Nach/von NRT (Abflug Nachmittag, Ankunft früher Abend).
Wie jetzt schon mindestens 2x gesagt, von diesen Busgates mit Fingerdock und Rolltreppe.

Das waren 100% aller meiner LH-Langstreckenberührungspunkte in MUC. Genaue Daten und Flugnummern bei Nichtglauben gerne.
 
BoraBora meinte:
Es handelt sich bei dem Ticket um ein Award. Und da wäre ja eigentlich auch das letzte Segment (MUC-ZRH) in C. Doch leider gab es an dem Tag als ich das Ticket buchte keine Verfügbarkeit in C und deshalb ist es nun in Y gebucht. Nun ist aber die Verfügbarkeit auf genau dem Flug wieder vorhanden. Kann ich jetzt bei der Hotline anrufen und mich "upgraden" lassen? Würde das etwas kosten?
Zum Vergrößern anklicken....

Das sollte auf Kulanz gehen. Habe ich auch schon gemacht.
 
rorschi meinte:
2012 zwei Mal. Lufthansa, A340. Nach/von NRT (Abflug Nachmittag, Ankunft früher Abend).
Wie jetzt schon mindestens 2x gesagt, von diesen Busgates mit Fingerdock und Rolltreppe.
Zum Vergrößern anklicken....

Mag sein. Normal und geplant ist die aber nicht für die 7-8 Langstreckenabfertigungen wie im Post#4 suggeriert wird.
 
rorschi meinte:
2012 zwei Mal. Lufthansa, A340. Nach/von NRT (Abflug Nachmittag, Ankunft früher Abend).
Wie jetzt schon mindestens 2x gesagt, von diesen Busgates mit Fingerdock und Rolltreppe.

Das waren 100% aller meiner LH-Langstreckenberührungspunkte in MUC. Genaue Daten und Flugnummern bei Nichtglauben gerne.
Zum Vergrößern anklicken....
Ich glaube dir das, aber da es bei mir 100% Langstrecke (und das waren einige) ab Gate und Ankunft Gate waren ist das für MUC sicherlich sehr selten.
 
& BoraBora: Du schreibst, Du hast für die Familie gebucht (also mind. 3, nehme ich an) auf Award. Wie hast Du das geschafft? Mehr als 2 Plätze in F habe ich nie bekommen, obwohl ich es mehrmals probiert habe.
 
RHEINflyer meinte:
& BoraBora: Du schreibst, Du hast für die Familie gebucht (also mind. 3, nehme ich an) auf Award. Wie hast Du das geschafft? Mehr als 2 Plätze in F habe ich nie bekommen, obwohl ich es mehrmals probiert habe.
Zum Vergrößern anklicken....

Auf Warteliste setzen lassen und dann klappt's schon.
Ist jetzt definitiv leichter geworden - und nun seit die us airways Förstler exkludiert wurden noch leichter.
 
BoraBora richtet nun vermutlich stündlich Stossgebete zum lieben Gott, dass sein Flug in MUC auf Aussenposition abfliegt und ankommt :D
 
Jorge123 meinte:
Auf Warteliste setzen lassen und dann klappt's schon.
Ist jetzt definitiv leichter geworden - und nun seit die us airways Förstler exkludiert wurden noch leichter.
Zum Vergrößern anklicken....

Das ist aber nicht schlecht. Und dann grad SFO. Das ist ja wohl eine der beliebtesten Destinationen :thumbsup:

Ostschneiser meinte:
BoraBora richtet nun vermutlich stündlich Stossgebete zum lieben Gott, dass sein Flug in MUC auf Aussenposition abfliegt und ankommt :D
Zum Vergrößern anklicken....

Kommt in MUC ja eigentlich nicht drauf an. Da bist Du im Terminal fast schneller als mit der Limousine zur Aussenposition.
 
Also, die Awards habe ich bekommen, wie schon von jmd. geschrieben wurde, indem ich sie auf die WL habe setzen lassen (Hat auch schon mal mit LX A333 geklappt). Und nein, es geht mir nicht primär ums Limo fahren, sondern darum, ob es sich noch lohnt in die Lounge zu gehen. Dachte, es ginge mit der Limo von der Aussenposition schneller, aber das stimmt ja anscheinend nicht ;) Also nochmals DANKE für die Tipps!!!
 
BoraBora meinte:
Also, die Awards habe ich bekommen, wie schon von jmd. geschrieben wurde, indem ich sie auf die WL habe setzen lassen. Und nein, es geht mir nicht primär ums Limo fahren, sondern darum, ob es sich noch lohnt in die Lounge zu gehen. Dachte, es ginge mit der Limo von der Aussenposition schneller, aber das stimmt ja anscheinend nicht ;) Also nochmals DANKE für die Tipps!!!
Zum Vergrößern anklicken....

Doch. Logo. Von AP bist Du mit der Limo ratzfatz in der FCL.
 
Um antworten zu können musst
du eingeloggt sein.
Zurück
Oben