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Ja, hier: https://www.airchina.de/DE/DE/booking/hotels/
Edit: bei FT gibt es wohl eine Liste mit Hotels, die in Frage kommen. Als Eco Gast wurde ich hier Airport Yuanhang International Hotel untergebracht. War absolut ok! Mit ein paar Infos auch hier nachzulesen oder zum Bilder gucken: http://www.vielfliegertreff.de/reis...nach-indien-mit-ca-uk-und-9w.html#post2033205
Edit: bei FT gibt es wohl eine Liste mit Hotels, die in Frage kommen. Als Eco Gast wurde ich hier Airport Yuanhang International Hotel untergebracht. War absolut ok! Mit ein paar Infos auch hier nachzulesen oder zum Bilder gucken: http://www.vielfliegertreff.de/reis...nach-indien-mit-ca-uk-und-9w.html#post2033205
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Allerdings nur dann, wenn auf der jeweiligen Strecke Metall von CA überhaupt fliegt. Du kannst allerdings auch FRA-PVG-AKL buchen und auf PVG-AKL gibt es eben nur einen Dreamliner von NZ und genau den kann man auch ganz einfach für denselben Preis buchen
Allerdings nur dann, wenn auf der jeweiligen Strecke Metall von CA überhaupt fliegt. Du kannst allerdings auch FRA-PVG-AKL buchen und auf PVG-AKL gibt es eben nur einen Dreamliner von NZ und genau den kann man auch ganz einfach für denselben Preis buchen
finde das dann aber nur mit deutlich höherem Preis
Stopover geht. Auch intra CN Anschlussflüge.
Weiß jemand wie es da mit dem Transit-Visum aussieht? Ich habe viel geteilte Meinung gelesen. Also Flug MUC>PVG (24h-Stop)>BJS>MEL bspw.
Mal nach Tokio im Mai zugeschlagen. Nach PEK von FRA kommt eine 747 zum Einsatz. Weiß jemand ob das die alten 744 sein werden oder ob CA hier mit 748 fliegt?
Einfach auf die Flugnummer klicken und den Sitzplan checken - wenn´s in Eco 60 Reihen sind ist´s ne 400er - wenn´s 62 Reihen sind eine 747-8. Wenn Biz bis 85 bestuhlt ist ist´s ergo eine 400 da die 747-8 bis Reihe 87 oben in Deckel geht. FRA wird idR mit 747-8 bedient - aber ein Musterwechsel ist ja immer möglich ...
1.1-15.1 FRA-PEK-SYD-CTU-FRA auf 773 und A332 / A332. Mal ne neue Route nach Down Under, 2 Pax 3009 EUR, Tix ausgestellt. Herrlich.
Nur die Sitzplatzreservierung auf CTU-FRA war NICHT möglich - anyone eine Idee, warum? Alle anderen Strecken gingen.
Nur die Sitzplatzreservierung auf CTU-FRA war NICHT möglich - anyone eine Idee, warum? Alle anderen Strecken gingen.
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Ich versuche die ganze Zeit FRA-PVG mit stopover im Peking auf dem Rückflug zu buchen. Klappt nicht. Hast Du einen Tipp?
Normale Multi-Citysuche auf Airchina.de
Verfügbarkeiten müssen natürlich stimmen.
CTU FRA ist aber eine ganz alte Möhre, oder? Bin die Strecke letztes Jahr in Eco geflogen, da gab es noch nicht mal IFE, nur Deckenmonitore.