Airline - Pleiten 2016 -- wer ist der nächste ?

[flospi]

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wer sich an den Spekulationen beteiligen und sein Englisch auffrischen will, kann weiter den link im ersten Post nutzen

Rumor: Monarch to cease ops? - Airliners.net

Sollen wir ein paar "Fakten" dort einwerfen und mal schauen, was sich so ergibt? (Der Bruder meines Hundegassigehers hat eine Tante die den Sohn eines Monarchpiloten kennt, und der hat gesagt...)

Aber so ganz klar scheint die Situation Kurz- und Mittelfristig nicht zu sein.

 

[Skyworld]

Sieht alles recht normal aus finde ich.

Grad etwa 25 Maschinen in der Luft...

 

[foxyankee]

Die ganzen geplanten Flüge der großen anderen Airlines kommen ja nicht von ungefähr. Das sind also alles deutlich mehr als Gerüchte.

Die ersten UA-Rotationen wurden gestrichen - da ist also offensichtlich heute Nacht (?) nochmal irgendwie Geld geflossen oder man hat einen Aufschub bekommen.

Fakt ist ja schon dass diese englische Behörde/Versicherung diese Flugzeuge gechartert hat - das machen die ja nicht aus Spaß oder weil sie zu viel Geld haben....

 

[Anonym38428]

Zum aktuellen Stand der Dinge: Die ATOL Kohlen fehlen noch, Monarch spricht von einer nötigen "Cash Injection", die chinesische HNA Group ist im Gespräch, die vorgenannten Subcharter stehen alle auf standby ... der Countdown läuft für Monarch noch bis zum Ende der Woche.

 

[flyer09]

Monarch Airlines has been granted a last-minute extension of its existing licence by the aviation authority just four hours before it was due to expire.

The stay of execution comes after days of talks between the troubled airline and the Civil Aviation Authority (CAA) over whether a new financing deal from its majority shareholder Greybull Capital would satisfy the regulators financial health check-list and secure the airline an Air Travel Operators’ Licence (Atol).

Monarch averts collapse after securing last-minute licence

 

[Agent Smith]

Mihin Lanka hat es laut diesem Bericht auch erwischt:
Sri Lanka to ground ex-president's 'vanity airline' | Daily Mail Online

 

[Flymaniac]

Mit der Alas geht es wohl auch dem Ende zu.
Alas deja de volar pese a esfuerzos de la aerolínea cooperativa | Noticias de turismo REPORTUR

 

[Flymaniac]

Transasia Taiwan hat wohl auch Probleme oder ist sogar am Ende.

TransAsia Airways to suspend operations: CAA | Taiwan News

UPDATE 1-TransAsia Airways seeks flight suspension, shares suspended | Reuters

 

[amazing]

Trans Asia Airways



TransAsia Airways has suspended all flight and ticketing operations on 22 November 2016 as it cannot recover costs from two air crashes involving its aircraft in 2014 and 2015, and incurs debts. It also did not profit from the proposed merger deal with V Air, its low-cost subsidiary. The airline is closing down.
http://kucinta-setia.blogspot.co.id/2016/11/transasia-airways-suspends-operations.html?m=1

 

[Airsicknessbag]

Twinjet hat Hex'Air im September gekauft und wird ab 19.12. den Flugbetrieb, also die Le-Puy-Fluege, uebernehmen.

 

[Airsicknessbag]

Die bolivianische Luftwaffe darf in Gestalt von TAM/Transporte Aereo Militar nicht mehr zivil fliegen. Offenbar raeumt man gerade im Zuge des Lamia-Absturzes etwas auf und will verhindern, dass TAM weiter alle zivilen Vorschriften unterlaeuft, an die sie als Luftwaffe nicht gebunden sind.

Schon die vierte Luftwaffe, die in der juengeren Vergangenheit zivile Fluege entweder einstellt (Saha/Iran) oder auf komplett zivil aufgestellte Toechter uebertraegt (Tame/Ecuador, AirTanker/UK). Scheint generell ein Auslaufmodell zu sein. Lade/Argentinien ist noch uebrig.

 

[Airsicknessbag]

Heimlich still und leise (jedenfalls von mir unbemerkt) hat Air Via den Betrieb eingestellt. Je nach Quelle zum Ende des WFP oder des Jahres 2016.

Eine Maschine (LZ-MDO) fliegt nun fuer eine neugegruendete Via Airways.

 

[global2011]

Die bolivianische Luftwaffe darf in Gestalt von TAM/Transporte Aereo Militar nicht mehr zivil fliegen. Offenbar raeumt man gerade im Zuge des Lamia-Absturzes etwas auf und will verhindern, dass TAM weiter alle zivilen Vorschriften unterlaeuft, an die sie als Luftwaffe nicht gebunden sind.

Schon die vierte Luftwaffe, die in der juengeren Vergangenheit zivile Fluege entweder einstellt (Saha/Iran) oder auf komplett zivil aufgestellte Toechter uebertraegt (Tame/Ecuador, AirTanker/UK). Scheint generell ein Auslaufmodell zu sein. Lade/Argentinien ist noch uebrig.

Sorry für das Ausbuddeln des 2016er-Threads, aber Transporte Aéreo Militar (TAM) ist mittlerweile wieder unter den Lebenden und kann ganz regulär gebucht werden

 

[Airsicknessbag]

Die bolivianische Luftwaffe darf in Gestalt von TAM/Transporte Aereo Militar nicht mehr zivil fliegen. Offenbar raeumt man gerade im Zuge des Lamia-Absturzes etwas auf und will verhindern, dass TAM weiter alle zivilen Vorschriften unterlaeuft, an die sie als Luftwaffe nicht gebunden sind.

Sorry für das Ausbuddeln des 2016er-Threads, aber Transporte Aéreo Militar (TAM) ist mittlerweile wieder unter den Lebenden und kann ganz regulär gebucht werden

Im Zuge dieses Comebacks ist man dabei, sich komplett umzumodeln und zu einer zivilen Airline zu werden (normales ziviles AOC etc.). Wer also noch "echt" mit der Luftwaffe fliegen will, muss sich beeilen.

Im Zuge dessen werden fuenf Flugzeuge in die neue Airline eingebracht und sechs "zurueck" zur Luftwaffe gehen und zwei ARJ70 (!!!) zur Flotte stossen.