Alaska Airlines 737-9 Max Fenster und Rumpf brechen
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Je weniger Boeing seine Probleme in den Griff bekommt, desto ausgebuchter ist die Airbus Produktion. „Wir wechseln zu Airbus“ zieht dann immer weniger:
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Ryanair hätte gerne Airbus A320 Neo für Lauda - aeroTELEGRAPH
Die irische Gruppe will die Flotte ihrer Tochter erweitern. Im Fokus hat Ryanair für Lauda mittelfristig auch Airbus A320 Neo.
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Boeing chief must have engineering background, Emirates boss says
Top customer of US airline maker also backs union seat on the board
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EK-Boss fordert, dass der zukünftige Boeing-Boss ein Ingenieur sein soll.Boeing chief must have engineering background, Emirates boss says
Top customer of US airline maker also backs union seat on the board
beziehungsweise wörtlich übersetzt zumindest mal in der Ingenieursabteilung gearbeit haben.
Engineering Background würden wir wohl mit "technischem Hintergrund" übersetzten, "technical" bedeutet im Englischen aber etwas anderes, da benutzt man "engineering". Es gibt durchaus Leute mit Ingenieursausbildung, die aber später nie in der technischen Entwicklung gearbeitet haben. Genauso wie du zum Beispiel haufenweise Diplomchemiker unter den Pharmareferenten findest.
Jedenfalls sollte es kein Erbsenzähler und Gewinnoptimierer sein. Man muss nicht selbst Ingenieur sein, wichtiger ist seinen Ingenieuren zuzuhören und zu glauben...
Engineering Background würden wir wohl mit "technischem Hintergrund" übersetzten, "technical" bedeutet im Englischen aber etwas anderes, da benutzt man "engineering". Es gibt durchaus Leute mit Ingenieursausbildung, die aber später nie in der technischen Entwicklung gearbeitet haben. Genauso wie du zum Beispiel haufenweise Diplomchemiker unter den Pharmareferenten findest.
Jedenfalls sollte es kein Erbsenzähler und Gewinnoptimierer sein. Man muss nicht selbst Ingenieur sein, wichtiger ist seinen Ingenieuren zuzuhören und zu glauben...
Volle Zustimmung, dieses "raffinierte Verhandlungsmanöver" eines MOL wird nicht einmal die nervösen Boeing-Manager zum Schwitzen bringen.Je weniger Boeing seine Probleme in den Griff bekommt, desto ausgebuchter ist die Airbus Produktion. „Wir wechseln zu Airbus“ zieht dann immer weniger:
Ryanair hätte gerne Airbus A320 Neo für Lauda - aeroTELEGRAPH
Die irische Gruppe will die Flotte ihrer Tochter erweitern. Im Fokus hat Ryanair für Lauda mittelfristig auch Airbus A320 Neo.
"Hey, wir haben bei Lauda noch ein paar alte A320 rumstehen, alles klar: DIE ZUKUNFT VON RYANAIR HEISST LAUDA!!!11elf"
Ryanair setzt voll auf Boeing.
Boeing hat massive Probleme.
MOL hat eine feuchte Hose.
Wo ist hier Häme?
Wir sehen vielleicht in fünf Jahren in Wien A321neo von Ryanair und B737max von Austrian.
Lauda hat schon Airbusse. FR kennt das Ding genau. Natürlich gucken sie sich nach Alternativen um, wenn ihre in Renton bestellten Flugzeuge sich verspäten.
Richtig! Insbesondere hat Ryanair auch die komplette Infrastruktur für die Schulung von günstigen Crews auf Airbus aufgebaut.
Naja, viel zu gucken gibt es da eigentlich nicht.
Bei nur zwei Optionen fällt die Wahl leicht, wenn eine ausfällt.
Der aber ist auf Jahre ausgebucht.
Wenn jemand betont schon lange auf nur einen Hersteller setzt und den anderen vorführt, kann ich das schon wenn sich herausgestellt hat, das man danebengegriffen hat.
Schlechtes Timing, wenn der Superjet nicht mehr und die C919 noch nicht zur Verfügung steht.
letzteres glaube ich erst wenn ich es sehe.
Oder wen massenweise Boeing Kunden abspringen, und da Schnäppchen freiwerden.
Experimente mit Exoten wie Superjet und C919 sind grundsätzlich nichts für Ryanair, die ihre Flugzeuge weiterverkaufen können will. FR steht unter Druck, eine größere Wizz A321neo bei den Kosten matchen zu müssen.
Sehr richtig.
Noch schlimmer: Ryanair muss mit nicht gelieferten B737max8200 die großen A321neo von Wizz matchen..
MOL versucht mit seiner Krawallrhetorik sowieso nur überall die Preise zu senken. Man will Airbus hoffen lassen dass er größer wechselt und Boeing klar signalisieren dass man nur bleibt wenn die Schrottflieger noch günstiger werden.
Besser teuer eingekaufte Flugzeuge auf dem Hof als billig eingekaufte in der Produktslinie von der Behörde festgesetzt...
Und dann nutzt WizzAir auch noch die Chance und bewirbt "Rettungsflüge" für die im Sommer gecancelten Ryanair-Flüge
Boeing und Airbus könnten Spirit Aerosystems unter sich aufteilen - aeroTELEGRAPH
Boeing erwägt eine Übernahme des Zulieferers Spirit Aerosystems, doch auch Airbus hat mitzureden. Nun laufen offenbar Gespräche über eine Aufteilung - die einen Strategiewechsel bedeuten würde.
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Nach "Reuters"-Informationen hat Boeing im März "weniger als zehn" 737 MAX ausgeliefert. Grund seien die strengeren Kontrollen der FAA und verlangsamte Fertigungsabläufe zur Qualitätssicherung. Zudem fehlen Boeing Triebwerke für den Besteller. Bereits im Februar hatte Boeing nur noch 17 737 MAX ausliefert.
Boeing kriegt deutlich weniger 737 MAX fertig
Fehler in der Endmontage brachten eine Boeing 737 MAX 9 von Alaska Airlines zu Jahresbeginn in Bedrängnis. Die US-Luftfahrtaufsicht FAA steht jetzt bei jeder neuen 737 MAX mit an der Linie. Die Kontrollen verlangsamen die Produktion - Boeing hat im März offenbar kaum 737 MAX fertiggestellt.
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Boeing zahlt 160 Millionen Dollar an Alaska Airlines
Dass eine ihrer Boeing 737 Max 9 im Flug ein Paneel verlor und das Modell danach zeitweise gegroundet wurde, hat Alaska Airlines viel Geld gekostet – nämlich rund 160 Millionen Dollar entgegangenen Vorsteuergewinn alleine im ersten Quartal, wie die Fluglinie in einer Pflichtmitteilung an die US-Börsenaufsicht schreibt. Grund seien vor allem entgangene Einnahmen, Kosten aufgrund von unregelmäßigem Betrieb und Kosten im Zusammenhang mit der Rückkehr der Flotte in den Betrieb.«Wir haben von Boeing eine erste Entschädigung zur Bewältigung der finanziellen Schäden erhalten, die durch Flug 1282 und das Flugverbot der 737-9 Max entstanden sind», schreibt Alaska. Als Teil dieser Entschädigung habe Boeing im ersten Quartal «etwa 160 Millionen US-Dollar in bar» gezahlt. «Es wird erwartet, dass über das erste Quartal hinaus eine zusätzliche Entschädigung gezahlt wird, deren vollständige Bedingungen vertraulich sind», so die Airline.
Boeing zahlt 160 Millionen Dollar an Alaska Airlines - und mehr dürfte folgen - aeroTELEGRAPH
Dass eine ihrer Boeing 737 Max 9 im Flug ein Paneel verlor und das Modell danach zeitweise gegroundet wurde, hat Alaska Airlines viel Geld gekostet -
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Das US-Justizministerium plant Treffen mit den Anwälten und Familien der Opfer der Boeing-737-Max-Abstürze von 2018 und 2019, welche insgesamt 346 Menschen das Leben kosteten. Nach dem jüngsten Zwischenfall bei Alaska Air Anfang des Jahres könnte sich nun auch ein Strafverfahren ergeben...
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Mögliches Boeing-Strafverfahren: US-Justizministerium konsultiert Opferanwälte
Das US-Justizministerium plant Treffen mit den Anwälten und Familien der Opfer der Boeing-737-Max-Abstürze von 2018 und 2019, welche insgesamt 346 Menschen das Leben kosteten. Nach...
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Der neue Aufsichtsratsvorsitzende von Boeing, Steve Mollenkopf, hat nach einem Bericht von "Bloomberg" ein großes Treffen mit Repräsentanten diverser US-Airlines abgesagt. Stattdessen wolle er sich nun mit den Airline-Chefs einzeln treffen.
Mollenkopf plane demnach individuelle Treffen mit Chefs von American Airlines, Southwest Airlines, United Airlines and Alaska Airlines. Boeing hatte Mollenkopf erst kürzlich zum neuen Vorsitzenden des Aufsichtsrats ernannt.
Vor allem United Airlines hat mit den Folgen der jüngsten Sicherheits- und Qualitätsprobleme bei Boeing zu kämpfen. United Airlines hat seinen Piloten freiwilligen, unbezahlten Urlaub im nächsten Monat angeboten, da Verzögerungen bei der Auslieferung von Boeing-Flugzeugen zu einer Überbesetzung geführt haben, berichtete "Reuters" kürzlich:
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Mollenkopf plane demnach individuelle Treffen mit Chefs von American Airlines, Southwest Airlines, United Airlines and Alaska Airlines. Boeing hatte Mollenkopf erst kürzlich zum neuen Vorsitzenden des Aufsichtsrats ernannt.
Vor allem United Airlines hat mit den Folgen der jüngsten Sicherheits- und Qualitätsprobleme bei Boeing zu kämpfen. United Airlines hat seinen Piloten freiwilligen, unbezahlten Urlaub im nächsten Monat angeboten, da Verzögerungen bei der Auslieferung von Boeing-Flugzeugen zu einer Überbesetzung geführt haben, berichtete "Reuters" kürzlich:
Boeing plant individuelle Gespräche mit Airline-CEOs
Steve Mollenkopf, der neue Aufsichtsratsvorsitzende von Boeing, hat Pläne für ein großes Treffen mit Vertretern US-amerikanischer Fluggesellschaften verworfen. Stattdessen bevorzug...
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