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Um das Bild vollständig zu bekommen: Was ist mit den noch auszuliefernden 747-8 und A380 - kriegen die auch noch das alte ex2 oder doch RAVE?
Und um was für Maschinen handelt es sich bei den genannten 3 A330 (33P)?
B748 - Qualität des IFE
- Starter*in hoffmann
- Datum Start
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Und um was für Maschinen handelt es sich bei den genannten 3 A330 (33P)?
RAVE is wohl bei Boeing und Airbus nicht als linefit zugelassen, der erste wird SAS beim A350 sein.
http://www.imsco-us.com/index.php/sas-is-raves-first-line-fit-customer/
Also wird aktuell nur die Nachrüstung mit RAVE gemacht. LH hat 2012-13 3 neue A330 bekommen, die unter dem kürzel 33P laufen. Im Februar 14 kommt noch eine dazu.
http://www.imsco-us.com/index.php/sas-is-raves-first-line-fit-customer/
Also wird aktuell nur die Nachrüstung mit RAVE gemacht. LH hat 2012-13 3 neue A330 bekommen, die unter dem kürzel 33P laufen. Im Februar 14 kommt noch eine dazu.
Ich kann jetzt zwar keine Vergleiche zu SQ oder EK ziehen, aber wenn ich mir die Bildschirme von LH in der neuen F in der 747 oder A340 ansehe, dann habe ich den Eindruck, dass das Bild schlieren zieht. Ähnlich auch bei LX in A340, wobei die A330 das nicht hatte. Keine Ahnung welche Systeme da verbaut sind und ob es vielleicht nur spezifisch für die jeweilige Maschine war, aber im Großen und Ganzen wäre es mir lieber wenn das Bild schärfer wäre.
Klaro, das sind große Bildschirme die zwar eine gute Leistung haben aber mit dem bescheidenem Feed aus dem R-C eTes system klarkommen muessen
Klaro, das sind große Bildschirme die zwar eine gute Leistung haben aber mit dem bescheidenem Feed aus dem R-C eTes system klarkommen muessen
Also liegt es nur an dem verbauten System das die Qualität so schlecht ist? Besserung ist erst mit RAVE in Sicht?
Wann stellt LH denn vollständig auf RAVE um? Neulich in der 747-8 war noch das alte ex2 verbaut.
Zuletzt bearbeitet:
Die A380, 2 A330 und alle B748 bleiben beim ex2. A350 ist sogar ex3. RAVE gibt es wohl nicht mehr als retrofit bei der LHG... Was alles so in der PM zum B779 zu lesen war ist dies wohl auch ex3. ex3 arbeitet auch dezentral wie RAVE.
Bin in der letzten Woche 2x 748 Langstrecke Eco geflogen und das IFE ist einfach zum kotzen.
Sehr sehr langsam und hängt sich regelmäßig auf. Film läuft weiter, manchmal mit oder ohne Ton, und das Gerät reagiert weder auf Touch- noch Fernbedienungseingaben. Ab und zu wird der Bildschirm dann weiß und man sieht einen Mauszeiger, bevor er dann 5-10min später komplett neustartet. Auf dem letzten Flug ist es ab 3h vor Landung einfach eingefroren und man konnte es nicht einmal abschalten.
Sehr sehr langsam und hängt sich regelmäßig auf. Film läuft weiter, manchmal mit oder ohne Ton, und das Gerät reagiert weder auf Touch- noch Fernbedienungseingaben. Ab und zu wird der Bildschirm dann weiß und man sieht einen Mauszeiger, bevor er dann 5-10min später komplett neustartet. Auf dem letzten Flug ist es ab 3h vor Landung einfach eingefroren und man konnte es nicht einmal abschalten.