Beste Economy?
- Starter*in rookie99
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Eine komplett sinnlose Erfindung weil man beim Verstellen der Lehne mit den Knien vorrutscht und dann an den Vordersitz stößt. Damit ist die Verstellung überflüssig. Noch schlimmer ist, dass man die Knie des Hintermannes dann oft stundenlang im Rücken hat, weil sich die Leute an ihrer Vorderlehne abstützen.
Doch ich habe auf solchen Sitzen bereits gesessen und halte sie für einen kompletten Irrweg. Man kann dann auch die Sitzverstellung weglassen. Bin 1,90m und "langbeinig" aber kein extrem großer Mensch. Das ist die gleich doofe Kategorie wie seinerzeit die IFE-Boxen im Fußraum, die innen überwiegend leer waren, für Erweiterungsplatinen.
Dann weisst du aber auch, dass man sich dort eher die Kniescheiben zertrümmert, als dass man das Rückenpolster des Vordermannes nach vorne drücken kann. Für grosse Leute lässt sich der Sitz natürlich kaum nach vorne ziehen, da muss man mit der Grundstellung Vorlieb nehmen, hat aber immer noch den Vorteil, dass einem der Vordermann keinen Platz wegnimmt.
Dein genanntes Problem mit den Knien im Rücken gibt es eher bei den normalen "weichen" Sitzen.
Dein genanntes Problem mit den Knien im Rücken gibt es eher bei den normalen "weichen" Sitzen.
Habe diese Art von Kommentar hier schon mehrmals gelesen. Ich hatte die 777-300ER von MUC nach DXB. Ich saß mit meiner besseren Hälfte auf einer 3er Reihe am Fenster. Sie am Fenster, ich in der Mitte und neben mir ein indischer MAN Mitarbeiter, welcher sich auf dem Rückflug nach Mumbai befand. Bis auf die unsägliche Lautstärke der 777 war es ein außerordentlich angenehmer Flug.. Es kommt immer auf den Menschen an.. Da ich sehr aufgeschlossen anderen Kulturen gegenüber bin, hatte ich auf mehrere Gespräche mit meinem indischen Sitznachbar. Da hat mich die 3er Reihe auch nicht so gestört wie manch Anderen hier..
Da hast du Glück gehabt, und ja, einige Flugzeuge bei Lufthansa haben eine neue Y mit guten Sitzpolstern, Power Outlet etc.
Aber leider nicht verlässlich, es gibt auch ein paar echt runtergerittene Kisten mit durchgesessesen Polstern, ohne Power Outlet, mit veraltetem IFE, letztlich habe ich mal so einen A340 erwischt, nachdem ich davor mehrmals hervorragende hatte. Auch A380 Upper Deck ist wirklich gut.
Und Essen ist ein bisschen Routenabhängig...
Genau, ein schmächtiger Inder ist da deutlich angenehmer als ein Kanadischer Holzfäller (oder Icehockeyspieler? Jedenfalls mit Schultern wie ein Büffel) neben einem in der AC 3-3-3 787.
Ich tue mich schwer da eine Airline zu nennen, ich hatte schon mit allerlei Airlines durchaus akzeptable Economy Flüge. Der Markt ist ständig im Fluss, ständig wird umgerüstet, die meisten Flotten sind inhomogen. Dazu ist vieles auch einfach Geschmackssache.
Bisher habe ich allerdings noch nicht einen angenehmen 787 3-3-3 oder 777 3-4-3 Flug gehabt, das war jedes mal Horror.
Vor Zwei Wochen war ich in Hongkong, zum Glück bin ich da rausgekommen.
Jedenfalls bin ich zum ersten Mal von MUC nach HKG mit einer A380 von LH geflogen, von Hongkong nach Bangkok mit einer Emirates A380, und das waren Welten in der ECO.
Allein die TVs waren bei der LH wirklich klein "geschockt" und bei Emirates so groß wie bei Premium ECO bei LH.
Von Bangkok nach Wien mit der Austrian und einer 777, was der Horror war.
Zum Glück kann ich ein paar Tage früher fliegen, so kann ich mich wieder Erholen von der EC
Jedenfalls bin ich zum ersten Mal von MUC nach HKG mit einer A380 von LH geflogen, von Hongkong nach Bangkok mit einer Emirates A380, und das waren Welten in der ECO.
Allein die TVs waren bei der LH wirklich klein "geschockt" und bei Emirates so groß wie bei Premium ECO bei LH.
Von Bangkok nach Wien mit der Austrian und einer 777, was der Horror war.
Zum Glück kann ich ein paar Tage früher fliegen, so kann ich mich wieder Erholen von der EC
Grössere Fernseher sehe ich in der Eco nicht unbedingt als Vorteil. Dafür dass man die Nase praktisch auf dem Bildschirm hat, sind die unterdessen oft zu gross. Dies ganz unabhängig davon, dass dies für mich keine grosse Wichtigkeit hat, wichtig sind mir die Platzverhältnisse.
Hat jemand Erfahrungen mit der JAL Economy in der Boeing 787?
Lässt es sich von Frankfurt bis Tokio aushalten?
Lässt es sich von Frankfurt bis Tokio aushalten?
JAL bietet noch 2-4-2 in der Eco an statt den üblichen 3-3-3, also ein klares JA!
Ich freue mich zu hoeren das uns mitteilen willst das du mit Bangkok Airways geflogen bist. Offensichltlich hat die Werbung bei dir gewirkt. Denn ausser der Werbung ist an Bangkok Airways leider nix Boutique. Asiatisches Kurzstrecken Mittelfeld, ausser fuer Jemanden der sich bereits an Scoot gewoehnt hat.
Scoot bin ich noch nie geflogen, die Werbung von Bangkok Airways interessiert mich nicht.
Bangkok Airways hat auch auf den kurzen Strecken Essen inbegriffen, dazu auch noch Snacks und Getränke vor dem Boarding, auch in der Eco. Das kenne ich von keiner anderen Airline. Platzverhältnisse sind für kurze Strecken gut, besser als manche Langstrecke bei den anderen.
Für mich die beste Eco.
Bangkok Airways hat auch auf den kurzen Strecken Essen inbegriffen, dazu auch noch Snacks und Getränke vor dem Boarding, auch in der Eco. Das kenne ich von keiner anderen Airline. Platzverhältnisse sind für kurze Strecken gut, besser als manche Langstrecke bei den anderen.
Für mich die beste Eco.
Das haben ausserhalb von LCC alles asiatischen Airlines. Nur so am Rande. Und vom Sitzabstand, na du warst offensichtlich in Urlaubsstimmung...
Zuletzt bearbeitet:
Kannst du mir ein paar andere asiatische Fluggesellschaften aufzählen, bei denen es in der Eco schon vor dem Boarding Essen und Getränke gibt, und zwar soviel wie man will. Ich freue mich schon auf die Liste.
Der Sitzabstand misst sich in Längenmassen und ist von der Stimmung unabhängig.
Was soll denn an einer Fluggesellschaft überhaupt "Boutique" sein? Das ist doch nur Werbegeschwafel. Oder erwartest du aufgrund dieser Werbung, dass im Flieger Kleider verkauft werden.