Biman DC-10 Teilnehmertreff

[MrGroover]

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Heute zum Montag scheinen die Flüge deutlich pünktlicher zu sein, BG002 ging bereits kurz nach 9 los. Entweder waren die meisten so zivilisiert, es nicht übermäßig in die Länge zu ziehen, oder es wurde einfach früher mit dem Boarding (Bus ) begonnen. Für die 12 Uhr Mitflieger schaut das Wetter ja gar nicht so verkehrt aus, so dass man auch was vom Boden sieht und nicht nur Wolken von oben... Den noch verbleibenden Mitfliegern wünsche ich viel Spaß.

 

[jolly.jumper]

Heute zum Montag scheinen die Flüge deutlich pünktlicher zu sein, BG002 ging bereits kurz nach 9 los. Entweder waren die meisten so zivilisiert, es nicht übermäßig in die Länge zu ziehen, oder es wurde einfach früher mit dem Boarding (Bus ) begonnen. Für die 12 Uhr Mitflieger schaut das Wetter ja gar nicht so verkehrt aus, so dass man auch was vom Boden sieht und nicht nur Wolken von oben... Den noch verbleibenden Mitfliegern wünsche ich viel Spaß.

Gestern beim 9 Uhr Flug lag es weniger an den Spottern sondern ehr an der Crew, wir saßen im ersten Teil der Kabine und da hat der Pilot gemütlich bis kurz nach halb zehn die Zertifikate unterschrieben die man am Ende der Tour bekommt.

 

[paarlman]

Die 9 uhr flieger heute hatten einen leicht regnerischen Start, der Rundflug ueber die City vor der Landung war dann aber von recht schoenem Wetter gesegnet (fuer hiesige Verhaeltnisse).

Abflug war gegen 09h10, Landung gg 10h10, der erste Bus fuhr so 10h40 von der Maschine ab, um kurz nach 11h00 war ich wieder airside fuer meinen Heimflug. In Sachen Puenktlichkeit heute also keine Klagen.

Insgesamt eine sehr coole Sache, hat Spass gemacht.

Gruss,
Der paarlman

 

[esquilax]

Schließe mich an: Hat Spaß gemacht! (auch trotz der kleinen Tierchen auf meinem Sitz )

 

[paarlman]

Schließe mich an: Hat Spaß gemacht! (auch trotz der kleinen Tierchen auf meinem Sitz )

Aber die haben sich dann doch in die Kueche bewegt....

 

[Reject TO]

Auch von mir ein herzliches Danke an alle Teilnehmer!
War ein ausgezeichnetes Wochenende in BHX.
Anbei ein kleiner bebilderter Report meinerseits:

Los ging es mit dem Embraer von München am Freitagmorgen - noch bei schönstem Wetter.

Während der Landung konnte man schon ein Blick auf das Objekt der Begierde werfen. Die Crew bei LH (Cockpit als auch Cabin) wussten übrigens von der Aktion von Biman und waren auch sehr interessiert bei der Sache.

Am Samstag ging es nochmal zum Flughafen um auch von außen ein Blick auf die alte Dame zu werfen.

Früh klingelte der Wecker nach dem Abendessen am Samstag und schon saßen wir zu fünft im Taxi für unseren 0900 Flug.
Recht zeitig wurde geboardet und ab ging es.
Da stand sie nun...

Von der Seite

Von Vorne

Von Hinten

Und von Oben

Das Wetter hielt sich leider weiterhin so bedeckt, sodass sich der Scenic-Teil des Fluges in Grenzen hielt...

In der Kabine wurde alles abgelichtet was vorhanden war und alles eingepackt was nicht absolut niet und nagelfest war. Sogar die FA´s hatten keine Safetykarten mehr für ihre Demo.

Schon bald wars das auch wieder, und wir quälten uns raus in den englischen Wind.

One for the road noch, und dann brachte uns der Bus wieder zurück.

Den Nachmittag verbrachten wir im Hinterzimmer des Biman-Shops. Damit waren wir nicht alleine, wie man hier sieht.

Damit war das Wochenende vorbei und ich freue mich auf die nächste Aktion!

 

[arj85]

Schließe mich an: Hat Spaß gemacht! (auch trotz der kleinen Tierchen auf meinem Sitz )

So klein waren die doch gar nicht oder?

War aber wirklich ein schöner Ausflug!

 

[esquilax]

So klein waren die doch gar nicht oder?
War aber wirklich ein schöner Ausflug!

Ich sagte ja: "So groß wie ein Dackel!" (aber ein kleiner)
Und ja, in der Küche wurden sie auch gesichtet. Ich tippe hier aber auf die Familienmitglieder...

 

[ChrischMue]

Das ist ein Bild meines Mitpassagiers Horst, der die Landung auf meinem Hals leider nicht überlebt hat...
Horst war so ca. 2-3 cm groß...



Ansonsten war es doch sehr spaßig, vor allem der Blick auf das Chase-Plane N899AE auf dem 12 Uhr-Flug am Samstag & das leider doch recht kurze Treffen mit einigen VFT-Mitgliedern beim Verlassen des Vorfeldbusses gestern Abend in MUC!
Schade, dass ich leider nicht mehr Zeit hatte mit Euch zu quatschen und leider auch beim VFT-Rahmenprogramm dabei sein konnte...

 

[esquilax]

Zusätzlich zu den tollen Bildern von Reject TO hätte ich noch ein paar meiner Bilder anzubieten:

 

[global2011]

In einem anderen Forum wurde gepostet, dass auf den Samstagsflügen auch die Mittelreihen besetzt wurden - kann das jemand bestätigen?

Offiziell waren die 5 Sitze im Mittelblock nicht besetzt. Natürlich haben sich dort - wie Reject TO schon schrieb - vor allem diejenigen hingesetzt, die entweder ohnehin "nur" einen Gangplatz hatten oder ihr (Foto)Equipment dort zwischengelagert hatten.

Auf den Flügen herrschte ohnehin großes Gewusel in der Kabine. Das auf dem 12:00 Uhr-Flug am Samstag zwischenzeitlich wieder eingeschaltete Anschnallzeichen wurde übrigens konsequent missachtet. Die FBs haben dann irgendwann eingesehen, dass sich die ganzen Flugverrückten, die jeden Winkel des Flugzeugs erkunden wollten, schlecht an den Sitz fesseln lassen, und nahmen's mit Humor.

Grund für das Einschalten der Anschnallzeichen waren aber wohl weniger die Wetterverhältnisse als vielmehr die Tatsache, dass ein paar Mal ordentlich Schub gegeben und die Flughöhe geändert wurde. Außerdem bekamen wir da oben noch "Besuch" - wohl zwecks Foto- und Filmaufnahmen von außen. Und ja: der Vogel war uns zwischenzeitlich sehr nah gekommen

 

[Alfisto]

Sieht das nur so aus, oder ist die Maschine außen total verdreckt?
Danke für die Bilder!

 

[ChrischMue]

Das ist doch kein Dreck, das ist das Neue noch nicht von ab!

Das schlimmste waren vor allem, die krass verbrauchten Fenster... Da war bei den meisten leider nicht viel mit rausgucken, geschweige denn Fotos machen...

 

[ElPistolero]

Tolles Event & super Bilder. Schade, hätte ich eher wissen müssen, dann wäre ich auf jeden Fall dabei gewesen.

 

[shortfinal]

Nach dem letzten Flug heute wurde die Kiste von der Feuerwehr geduscht, evtl. konnte das die Sauberkeit steigern.

Btw. um kurz vor 6 stand immernoch ein Paxbus vor dem Flieger. Wurde da so lange "Party" gemacht oder war das Belegschaft/Journalisten/Fernsehen?

 

[Perisai]

Sieht das nur so aus, oder ist die Maschine außen total verdreckt?
Danke für die Bilder!

Nicht nur außen

Besonders schön war der Spalt zwischen Außenwand und Overhead Bins

 

[flyer09]

Nach dem letzten Flug heute wurde die Kiste von der Feuerwehr geduscht, evtl. konnte das die Sauberkeit steigern.

Btw. um kurz vor 6 stand immernoch ein Paxbus vor dem Flieger. Wurde da so lange "Party" gemacht oder war das Belegschaft/Journalisten/Fernsehen?

Wie man so hört: Fachsimpeln mit Kevin Steele (CEO) und den beiden Piloten.

Der eine Pilot (BG-Chefpilot; und Ausbilder) hatte wohl den letzten Paxflug und darf sich auf die Rente freuen.

 

[asahi]

Ich hab mal schnell einen kleinen Bericht vom BG02 (Montag 9Uhr) geschrieben.

http://www.vielfliegertreff.de/reiseberichte/66948-tripreport-last-flights-dc-10-30-a.html

 

[flyer09]

Noch was anderes: Auf vielen Fotos, die ich bisher gesehen habe, ist eine schiefe offene Klappe zu sehen (unter den Fenster, Höhe des "E") - hier kann man es gut sehen: http://abload.de/img/img_0562grossdoppelfih7u91.jpg

Hat jemand eine Ahnung, was das für eine Klappe ist und welche Nutzen diese Klappe hat? Auf älteren Fotos (2007) ist die Klappe/das Fach (was auch immer es ist) geschlossen....

 

[MANAL]

Noch was anderes: Auf vielen Fotos, die ich bisher gesehen habe, ist eine schiefe offene Klappe zu sehen (unter den Fenster, Höhe des "E") - hier kann man es gut sehen: http://abload.de/img/img_0562grossdoppelfih7u91.jpg

Hat jemand eine Ahnung, was das für eine Klappe ist und welche Nutzen diese Klappe hat? Auf älteren Fotos (2007) ist die Klappe/das Fach (was auch immer es ist) geschlossen....

Wird vermutlich irgendein Druckventil sein dass am Boden zum Ausgleich des Kabinendrucks geöffnet ist.

 

[global2011]

Nicht nur außen

Besonders schön war der Spalt zwischen Außenwand und Overhead Bins

Zugegeben, die Sauberkeit/Instandhaltung ließ an einigen Stellen etwas zu wünschen übrig

"Entertainment"- und Servicekonsole. Licht und FB-Rufschalter gingen natürlich nicht, Radio hab ich (auch mangels Kopfhörern) gar nicht erst ausprobiert



Verschmutze Deckenverkleidung, stark vergilbte (das ging teilweise schon ins Bräunliche über) Wandverkleidung, abblätternde "Tapete", heraushängende Kabelbäume:



Der in manchen Sitzreihen noch vorhandene Aschenbecher war hingegen sauberer als erwartet

 

[MANAL]

Das nennt man doch heutzutage "Retrodesign"

 

[Airsicknessbag]

Oder aber

"Die Falten als Ausdruck eines gelebten Lebens erzählen doch mehr als eine mit Botox auffrisierte, aalglatte Fassade"

HIngeflogen bin ich mit zwei LH 735 (BRE-FRA-BHX), also fast gleichaltrig - die gehoerten mehr in die Botox-Kategorie

 

[Perisai]

Biman Bangladesh Airlines - Official DC-10 Farewell Tour Teaser