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Ein Y-Sitz verbraucht nur ein Fuenftel oder ein Sechstel der Flaeche (und damit auch des Treibstoffs) eines F/C-Sitzes.
Business & First Class Awards ex USA - Gebührenwahnsinn?
- Starter*in manolofisi
- Datum Start
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Ein Y-Sitz verbraucht nur ein Fuenftel oder ein Sechstel der Flaeche (und damit auch des Treibstoffs) eines F/C-Sitzes.
One Way Award - Gebührenwahnsinn??
Die Rechnung stimmt aber auch nur wenn der Flieger ausgebucht ist.
Bei halbleerem Flieger ist das irrelevant.
Die Rechnung stimmt aber auch nur wenn der Flieger ausgebucht ist.
Bei halbleerem Flieger ist das irrelevant.
Diesen Aspekt deckt aber auch schon der Tarif ab, sollte er zumindest. Wie es scheint gibt es keine sinnvolle Erklärung, sondern ist - wie ich mir schon dachte - ein reines Marketinginstrument das teilweise jeglicher vernünftigen Grundlage entbehrt.
Neue Taxen für Award nach Serviceklasse (ex USA)
Miles & More verlangt jetzt für Awards EX-USA die doppelten Taxen in C und F.
EX-Europe BIS JETZT noch nicht.
Finde es eine Unverschämtheit und dies ohne Ankündigung.
Sucht mal ein Flug EX-USA one way nach DE und vergleicht die Taxen von Y und C/F
Miles & More verlangt jetzt für Awards EX-USA die doppelten Taxen in C und F.
EX-Europe BIS JETZT noch nicht.
Finde es eine Unverschämtheit und dies ohne Ankündigung.
Sucht mal ein Flug EX-USA one way nach DE und vergleicht die Taxen von Y und C/F
Zuletzt bearbeitet:
Sieht tatsächlich so aus. Grade ein bisschen getestet. NYC - FRA - NYC liegt für Eco bei knapp 500,- EURO, für Business und First bei knapp 800,- auf den gleichen Flügen.
So viel zum Thema 3 Monate Ankündigungsfrist bei Änderungen. Non-stop Fuck you.
So viel zum Thema 3 Monate Ankündigungsfrist bei Änderungen. Non-stop Fuck you.
Da ich normalerweise 2 one-ways buche betrifft es mich auch wenn ich nicht in den USA wohne.
Es würde mich nicht wundern wenn es auf andere Länder erweitert würde. Deshalb löse ich meine Meilen heute ein.
Es würde mich nicht wundern wenn es auf andere Länder erweitert würde. Deshalb löse ich meine Meilen heute ein.
Hatte ich hier bereits erwähnt:
http://www.vielfliegertreff.de/miles-more/52275-umbuchen-award-nach-abflug.html
...und wurde bereits die letzten Monate mehrfach hier diskutiert, dass die Steuern bei einem Miles&More-Award ex USA höher sind als z.B. ex Europa.
Liegt jedoch nicht dediziert an Miles&More, sondern generell am Pricing ex USA - auf regulären Tickets ist der Kerosinzuschlag ähnlich exorbitant hoch.
http://www.vielfliegertreff.de/miles-more/52275-umbuchen-award-nach-abflug.html
...und wurde bereits die letzten Monate mehrfach hier diskutiert, dass die Steuern bei einem Miles&More-Award ex USA höher sind als z.B. ex Europa.
Liegt jedoch nicht dediziert an Miles&More, sondern generell am Pricing ex USA - auf regulären Tickets ist der Kerosinzuschlag ähnlich exorbitant hoch.
als ich das letze Mal einen Flug gesucht (ca.2 Wochen) habe waren die Taxen viel tiefer (d.h in jeder Serviceklasse gleich)
Zuletzt bearbeitet:
AW: Neue Taxen für Award nach Serviceklasse
Gehts noch ?
Bin sicher dass ex DE noch folgen wird.
Derzeit wird alles daran gesetzt die Meilen so unappetitlich wie möglich zu machen...800 oironen f c oder f....
Macht 900+800 1700 oiro u somit quasi den fast regulären c bzw in p gebuchten Preis.
Macht kein spass mehr zum sammeln...zumal dann wirklich nur noch der Preis zählt
:banghead::thumbdown:
Bin sprachlos. Baue nun nur noch ab und dann kenn ich keine Präferenzen mehr....kann gleich BA fliegen....pffffff
Gehts noch ?
Bin sicher dass ex DE noch folgen wird.
Derzeit wird alles daran gesetzt die Meilen so unappetitlich wie möglich zu machen...800 oironen f c oder f....
Macht 900+800 1700 oiro u somit quasi den fast regulären c bzw in p gebuchten Preis.
Macht kein spass mehr zum sammeln...zumal dann wirklich nur noch der Preis zählt
:banghead::thumbdown:Bin sprachlos. Baue nun nur noch ab und dann kenn ich keine Präferenzen mehr....kann gleich BA fliegen....pffffff
Hier geht`s nicht darum das die Taxen ex USA höher sind, sondern dass sie ex USA in C & F fast doppelt so hoch sind wie auf dem gleichen Flug in Y. Diese Info finde ich in dem von Dir verlinkten Thread nicht und war früher auch nicht so, zumindest letzte Woche!
ich hatte vor gut zweieinhalb wochen noch einen LX oneway in business JFK-ZRH-NUE für 155€ pro person gebucht. letzte woche (wegen des schneesturms) wollte ich noch eine zweite (sicherheitsbuchung) für den tag nach dem ursprünglich geplanten flug machen. plötzlich sollten es 350€ pro person für die gleiche strecke sein ...
*hüstel* Zitat aus dem Thread, auf die Frage von HON Circle LS warum man nicht einfach zwei O/W-Awards bucht:
Zur Frage von f0zzyNUE:
ich hatte vor gut zweieinhalb wochen noch einen LX oneway in business JFK-ZRH-NUE für 155€ pro person gebucht. letzte woche (wegen des schneesturms) wollte ich noch eine zweite (sicherheitsbuchung) für den tag nach dem ursprünglich geplanten flug machen. plötzlich sollten es 350€ pro person für die gleiche strecke sein ...
LX hatte hier bei der Anpassung der Tarife & YQs ex USA einen Timelag, es gab hier die letzten Wochen einige Probleme beim Fare Filing innerhalb des Atlantic++ Kartells...
Was bei LH im Nordamerika-Markt kommt, kommt immer auch für die anderen JV Partner!
Nicht sehr eindeutig der Satz, aber stimmt man kann es so deuten das hier explizit auf ex-USA UND C/F verwiesen wird. Trotzdem geht es im Grunde in dem Thread um ein anderes Thema, eine andere Reiseklasse und es fällt wie gesagt nebenbei in einem verschachtelten Satz daher würde es mich schon interessieren wann das so eingeführt wurde? Ich bin bis Ende letztes Jahr einige Awards Ex-USA nach Europa geflogen und da gab es noch keine Unterscheidung. Eine Ankündigung zu einer Änderung habe ich auch nicht gelesen.
Dieses (traurige) Thema hat leider garnichts mit AWARD-Buchungen zu tun. Gilt (leider) genauso für bezahlte tickets und bei Award-Buchungen wird unverändert wie früher derselbe YQ berechnet, wie bei den Bezahltickets. Macht zwar unterm Strich nichts aus; ihr müsstest dann aber anders argumentieren.
Doch, die gibt es auf LH/OS/LX/LO schon ewig. Konnten nur nicht online, sondern ausschließlich telefonisch gebucht werden. Neu seit September sind Oneways auf allen anderen *A Fluglinien ...
Ich habe mir erlaubt, das Thema mit dem bereits existierenden Thread vom Januar zusammenzuführen.
Die Werte vom 13.01.2013 sind noch aktuell:
Erlaubt mir die Frage. Ich hab gestern FRA-JNB-CPT mit LH in F und SA in C gebucht für 85.000 Meilen und 279,xx EUR Oneway.
Fand ich billiger als erwartet die Zuzahlung (trotzdem teuer genug).
Fand ich billiger als erwartet die Zuzahlung (trotzdem teuer genug).
Find ich nicht gut, dass es zusammengeführt wird, es handelt sich ja nicht nur um one-way Awards.
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Ich glaube hier wird mit Absicht versucht Information unauffindbar zu machen. Denn Du hast Recht. Die Themen haben nichts miteinander zu tun. Die Erklärung "R/T = x2" kann ja nur als Scherz gemeint sein, denn one way awards sowie Kauftickets unterliegen anderen Regeln als Return Tickets und mit beidem hatte Dein eröffnetes Thema nichts zu tun.