EY: Chauffeurservice Etihad
- Starter*in Ningnaja
- Datum Start
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Vielleicht weil sie übersehen hat, das die eine Strecke in Eco ist ?
Vielleicht weil sie einfach keine Ahnung hatte ?
Vielleicht weil ...
Alles spekulieren nutzt aber nix, Fakt ist, Nix Limo bei Eco, egal ob Plat oder nicht
Dann muß das wirklich meiner "Naivität" und Gutgläubigkeit zugeschrieben werden, daß ich darauf reingefallen bin.
Muß mal gucken, ob ich dann nicht einfach die unbegrenzte Anzahl Transfers zum Flughafen (also AUH) beim Rückflug (das ist so, weil eben Status) am F1-Sonntag nutze
Muß mal gucken, ob ich dann nicht einfach die unbegrenzte Anzahl Transfers zum Flughafen (also AUH) beim Rückflug (das ist so, weil eben Status) am F1-Sonntag nutze
Hab's jetzt rausgefunden, warum es beim ersten Mal zum Mißverständnis kam:
Die Limo-Hotline prüft nicht proaktiv die Buchungsklasse, nimmt deswegen einfach alle Transfers an.
Die Ablehnung würde ja dann (in meinem Fall) direkt von Etihad kommen.
Die Limo-Hotline prüft nicht proaktiv die Buchungsklasse, nimmt deswegen einfach alle Transfers an.
Die Ablehnung würde ja dann (in meinem Fall) direkt von Etihad kommen.
Obwohl ich nie die zugesicherte eMail Bestätigung bekam, meldete sich der Service in AUH zur Rückbestätigung. Der Transfer in FRA war auch da, ohne Rückmeldung.
Ich habe auch gerade einen EY-Flug auf AA-Award vor mir. Die Buchung des Chauffeur Service online scheiterte ("not eligible"), via Hotline war die Buchung diese Woche dann aber problemlos.
Nur um das noch mal festzuhalten: AA-Meilenbuchung in C/F sollte also mit Chauffeurservice klappen?
Wenn ein OW gebucht wird, z.B. AUH-FRA: Kann man dann den Service zum AUH in Anspruch nehmen UND auch von FRA raus zum Heimatort oder ist der Service nur einmalig nutzbar?
Wenn ein OW gebucht wird, z.B. AUH-FRA: Kann man dann den Service zum AUH in Anspruch nehmen UND auch von FRA raus zum Heimatort oder ist der Service nur einmalig nutzbar?
Wir haben beide Recht. Es sind tatsächlich zwei, es wird aber nicht unterschieden zwischen rt und ow. Hier der Text von der Webseite:
https://www.airberlin.com/de-DE/site/landingpages/limousinenservice.php
https://www.airberlin.com/de-DE/site/landingpages/limousinenservice.php
Ich hatte zuletzt den Disput mit hin eco, zurück C.
Bei der Rückkehr wäre der Transfer inklusive gewesen, aber eben nicht beim Hinflug.
Also hätte es gar keinen Sinn gemacht, weil wie soll ich denn zum Flughafen kommen, wenn ich ein Auto brauche.
Bei der Rückkehr wäre der Transfer inklusive gewesen, aber eben nicht beim Hinflug.
Also hätte es gar keinen Sinn gemacht, weil wie soll ich denn zum Flughafen kommen, wenn ich ein Auto brauche.
In der Realität gibt es bei einem Return 4 Transfers.
Gerade im Dezember selbst gebucht auf einem Award-Ticket ZRH-AUH-ZRH. Im November auf bezahltem Ticket DUS-AUH-DUS ditto.
PS: wieso wird oben die AB-Seite zitiert?
Gerade im Dezember selbst gebucht auf einem Award-Ticket ZRH-AUH-ZRH. Im November auf bezahltem Ticket DUS-AUH-DUS ditto.
PS: wieso wird oben die AB-Seite zitiert?
die Einschränkung, dass der Chauffeur-Service nur 2x pro Buchung verwendet werden darf, finde ich nirgends mehr auf der EY-Webseite. Ich gehe davon aus, dass es nun kein Problem ist, den Chauffeur-Service selbst ohne Status auch 4x in Anspruch zu nehmen wie von Goliath bestätigt (Ausnahme natürlich "Business Breaking Deals").
Status hätte nur den Vorteil, eine unbegrenzte Anzahl Transfers zu erhalten. Sinnvoll mag das nicht sein.
N
Namenloser
Guest
Bei Online-Buchung des Chauffeurservice vor der Pick-Up-Adresse die gewünschte Uhrzeit eingeben, dann klappt es.
N
Namenloser
Guest
...dann klappt was?
Dann kann man sich zu einer selbst bestimmten Uhrzeit abholen lassen.