Der AB Super-Sonntag Thread
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wäre ja möglich dass ich von münchen aber nach sylt möchte, und nicht nach bangkok...
Konkurrenzfähige 40-50 EUR one way, natürlich. Nur weil man wegen Überangebot und kaputten Langstreckenpreisen ex irgendwo-am-Rand-von-Deutschland für wenig mehr in die thailändischen Bumsbuden kommt soll der Preis da liegen?
Setz den aufgerufenen Preis bitte mal in Relation zu einem Bahnticket, das ohne Bahncard auch gerne bei 80, wenn nicht gar über 100 EUR one way liegt.
Ich zahle auf innerdeutschen Strecken mit Wettbewerb regelmäßig - zugegebenerweise mit höchstens 14 Tagen Vorlauf und damit eher kurzfristig gebucht - selten unter 250 EUR für den Return und finde die Größenordnung absolut angemessen.
Vollste Zustimmung. Mehr als 20€ für so ein Hüpfer ist zu viel. Aber AB &LH haben es ja auch verpasst die Airports und die Regierung zu erziehen damit statt abgezockt wird (Luftverkehrsabgabe) gefördert wird. Warum verlegt AB nicht nach CSO und AOC (Wiedereröffnung). Kein Ticket dürfte mehr als max 19,99€ kosten und den Rest trägt das Land. Die Auslastung wäre topp.
Man sieht in ORadea, Timisoara, Nis oder Tuzla das so etwas wunderbar funktioniert.
... für Strecken bis ca. 250 km und oft auch nur mit geringer Verfügbarkeit und nahezu unbrauchbaren Reisezeiten ganz früh morgens/spät abends.
Mit 3-monatiger Vorausbuchung findet man Samstags hinreichend oft auch Verbindungen wie München-Hannover für 29 EUR. Da ist man dann aber selbst bei planmäßigem Verlauf ca. 5h unterwegs.
Natürlich, aber Dein Ansatz war ja, die "40-50 EUR" für ein Flugticket mit 100 EUR bei der Bahn zu vergleichen, und daraus zu schließen, daß das unrealistisch sei. Korrekterweise muß man aber "Schnäppchen-Angebot" mit "Schnäppchen-Angebot" vergleichen, also die 40-50 EUR beim Flug (die es ja auch nur "nach Verfügbarkeit" gibt) mit den 19 EUR bei der Bahn, und nicht mit den 100 EUR bei der Bahn.
B
BER_CGN
Guest
Geht es eigentlich noch ein wenig primitiver bei dir?
Oder hast du sonst eine Erklärung warum du die Hauptstadt Thailands, immerhin das politische, wirtschaftliche und kulturelle Zentrum Thailands und die Heimat von über 8 Mio Menschen als "thailändische Bumsbude" bezeichnest?
Kann man so machen und sehen. Wenn man aber die Alternativen für einen festgelegten Reise-Zeitpunkt vergleicht, stellt man oft fest, dass es bei den Airlines noch Sonderpreise gibt und die Bahn schon Richtung Normalpreis tendiert.
Ich habe abstrakt von thailändischen Bumsbuden gesprochen, ohne deren genaue Anzahl und Lage zu spezifizieren. Wenn du den Schluss ziehst, dass "as politische, wirtschaftliche und kulturelle Zentrum Thailands und die Heimat von über 8 Mio Menschen" mit diesen gleichzusetzen sein könnte, dann ist das deine Sache.
Näher kommentieren muss ich das jedenfalls nicht.
Sehe ich genau umgekehrt: Zwei Wochen vorher bei der Bahn zu 19/29 EUR ist kein Problem. Mach' das mal bei der Airline.
Ist aber auch egal, in jedem Fall ist das eben Angebot und Nachfrage. Dein Argument, 40 EUR bei der Airline seien irreal, weil ja die Bahn bei 100 liegt, ist in jedem Fall nicht stichhaltig. Wo ist denn überhaupt festgelegt, daß die Bahn den Floor bei den Preisen bestimmen soll?
Ich hab's gerade gemacht, weil ich am Montag, 07.08. morgens in Berlin loskomme und nachmittags in Nürnberg sein muss ;-). 14 Tage vorher Tickets zu 29 EUR zu finden, scheint nicht immer so problemlos zu sein (vgl. Anhang). Umgekehrt finde ich noch günstige Flugtickets, ähnlich sieht es oft auf München-Hannover/Hamburg aus. Natürlich kann es an anderen Tagen und/oder auf anderen Strecken auch anders aussehen.
Es gibt keine generelle Festlegung, dass die Bahn den Floor bildet. Da der Zeitbedarf auf meinen Strecken für die Bahnverbindung höher und das Angebot damit automatisch schlechter ist, bildet sie für mich aber die Basis.
B
BER_CGN
Guest
Ab April bis Oktober dann aber wieder schon viel zu heiß. Schade, Februar oder März wären zum Beispiel gute Reisemonate.
Ich bin nicht dazu da, die Bahn zu verteidigen, aber Du vergleichst Bahn 7:00 bis 9:00 mit AB 13:00 bis 17:00. Äpfel mit Birnen.
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Nicht ganz. Wenn ich nachmittags ankommen muss, dann muss ich den frühen Zug nehmen. Beim Flug kann ich auch später starten und als Nebeneffekt von günstigeren Preisen profitieren.