DUS Fernbahnhof - Transfer vor dem Skytrain
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Dann bin ich immer schwarz gefahren.
Das war frueher der running joke in DUS, da der Airport Chef ( der nun in Berlin sein Unwesen treibt ) genauso heisst.
Hier noch mal der Beweis:
Flughafen D
Allerdings wurde das notwendige Ticket (Kontrollen hin oder her) jahrelang nicht durchgesetzt. "Scharf" ist die Rheinbahn erst seit ca. Sommer diesen Jahres - was auch bis in die Blutpresse Wellen geschlagen hat:
Fahrkarten-Chaos: Reisende in der SkyTrain-Falle | Düsseldorf
Wobei der Hinweis auf die Ticketpflicht am Flughafen tatsächlich ein schlechter Witz ist...
Wurde in den letzten Jahren mehrfach erwischt...als man noch am Bahnhof und dahinter guenstig bzw. umsonst parken konnte.
Kann man immer noch, einfach vor der Autobahnbrücke rechts abbiegen.
Google Maps
Hier noch mal der Beweis:
Flughafen D
Allerdings wurde das notwendige Ticket (Kontrollen hin oder her) jahrelang nicht durchgesetzt. "Scharf" ist die Rheinbahn erst seit ca. Sommer diesen Jahres - was auch bis in die Blutpresse Wellen geschlagen hat:
Fahrkarten-Chaos: Reisende in der SkyTrain-Falle | Düsseldorf
Wobei der Hinweis auf die Ticketpflicht am Flughafen tatsächlich ein schlechter Witz ist...
Ne, das hätte ich Dir schon auch ohne Beweis geglaubt. Aber Danke.
Der Transport zwischen Terminal und da-wo-die-Bahn-abfaehrt ist genauso innerhalb des Flughafens wie der zwischen Terminal und da-wo-das-Flugzeug-abfaehrt. Schliesslich heisst der Bahnhof "Flughafen Duesseldorf" und nicht "Baggersee Lichtenbroich".
Leider passen die Anschluesse in Unterrath in beiden Richtungen genau nicht, sonst koennte man per S-Bahn vom Terminal an den Flughafenbahnhof und umgekehrt fahren. Im Moment steht man 20 Minuten.
Das ist Quatsch! Die Haltestelle heißt korrekt "Düsseldorf Flughafen Fernbahnhof" und ist daher nicht "innerhalb" des Flughafens. Es ist ein öffentliches Beförderungsmittel, dass man gegen Entgeld nutzen KANN, aber nicht muss. Du kannst vom Flughafenbahnhof auch theoretisch zu Fuß zum Terminal laufen, das ist kostenlos. Frag mal einen Taxifahrer, ob er Dich kostenlos vom Flughafenbahnhof zum Terminal fährt, weil das ja innerhalb des Flughafens ist! Der wird Dir auch was husten...
Und die Rheinbahn kontrolliert jetzt verstärkt, gerade heute wieder (22:20 Uhr) Kontrolle, drei Personen mussten 40 Euro bezahlen. Dienstausweis der Kontrolleure war ein Rheinbahn-Ausweis, auf meine Frage, ob sie überhaupt berechtigt sind, sagten sie mir, dass der Skytrain von der Rheinbahn betrieben wird und sie daher auch kontrollieren.
Und die Rheinbahn kontrolliert jetzt verstärkt, gerade heute wieder (22:20 Uhr) Kontrolle, drei Personen mussten 40 Euro bezahlen. Dienstausweis der Kontrolleure war ein Rheinbahn-Ausweis, auf meine Frage, ob sie überhaupt berechtigt sind, sagten sie mir, dass der Skytrain von der Rheinbahn betrieben wird und sie daher auch kontrollieren.
Aha. Und wie ist es mit "Frankfurt Flughafen Fernbahnhof" oder "Frankfurt Flughafen Regionalbahnhof"?
Meine BahnCard 100 gilt vermutlich, da die "City" Funktion enthalten ist?
Dazu fällt mir Lenin ein:
"Lenin: "Revolution in Deutschland? Das wird nie etwas, wenn diese Deutschen einen Bahnhof stürmen wollen, kaufen die sich noch eine Bahnsteigkarte!"
Dazu fällt mir Lenin ein:
"Lenin: "Revolution in Deutschland? Das wird nie etwas, wenn diese Deutschen einen Bahnhof stürmen wollen, kaufen die sich noch eine Bahnsteigkarte!"
Du verirrst Dich in Semantik. Oder, um es mit Deinen Worten zu sagen, "das ist Quatsch". Davon abgesehen, dass der Fernbahnhof "Duesseldorf Flughafen" heisst (nicht zu verwechseln mit "Frankfurt(Main) Flughafen Fernbahnhof), ist er integraler Bestandteil der landseitigen Verkehrsinfrastruktur des Flughafens. Vergleichbar mit der Skyline in Frankfurt.
Selbst der Transfer mittels oeffentlicher U-Bahn in Heathrow ist kostenlos (nein, mit den Flughafenbenutzungsgebuehren mitbezahlt) - was da in Duesseldorf abgeht, ist eine Provinzposse allererster Guete. Es kann doch nicht auf dem Ruecken der Passagiere ausgetragen werden, dass sich die Betreiber von Flughafen und Skytrain nicht ueber eine Finanzierung einigen.
Wer benutzt denn den Skytrain wirklich ohne dafuer zu bezahlen? Die Rheinbahn erzaehlt ja sogar selber auf ihrer Website, dass DB-Fahrkarten gelten, also auch Fernverkehr ohne Cityticket und ausserhalb NRWs beginnender/endender Nahverkehr:
Flughafen Düsseldorf
Die einzigen "Schwarzfahrer" waeren somit die drei Nasen, die irgendwo in Lichtenbroich oder so kostenlos parken, alle anderen kaufen das Ticket, das im Terminal das gleiche gekostet haette (Verbund) oder nicht erhaeltlich ist (DB) drei Minuten spaeter am Fernbahnhof. Um die zu erwischen, zockt die Rheinbahn 40 EUR von unwissenden und gutglaeubigen Gaesten (!), die sich anschliessend zu recht ueber den Flughafen, Duesseldorf und Deutschland aergern.
Ja.
Ich finde das wirklich ein Riesen-Ärgernis, auch wenn ich selbst immer schon eine DB-Fahrkarte habe.
Man sollte diese blöden Fahrkarten für den blöden Skytrain einfach abschaffen. Alles andere ist Quatsch. So eine tolle Leistung ist das nicht. Erst bauen sie den Flughafenbahnhof ganz woanders und dann wollen sie dafür noch extra kassieren? Außerdem kommt der Skytrain eben doch nicht auf Knopfdruck und fährt mit viel zu kurzen Zügen. Hatte mehrmals Streßsituationen weil das blöde Ding spontan Störungen und Verspätungen hatte. In kürzester Zeit steht morgens alles voll mit Menschen, der Skytrain ist viel zu klein. Lasst mal EK mit A380 kommen, dann ist dort dicht.
Man sollte diese blöden Fahrkarten für den blöden Skytrain einfach abschaffen. Alles andere ist Quatsch. So eine tolle Leistung ist das nicht. Erst bauen sie den Flughafenbahnhof ganz woanders und dann wollen sie dafür noch extra kassieren? Außerdem kommt der Skytrain eben doch nicht auf Knopfdruck und fährt mit viel zu kurzen Zügen. Hatte mehrmals Streßsituationen weil das blöde Ding spontan Störungen und Verspätungen hatte. In kürzester Zeit steht morgens alles voll mit Menschen, der Skytrain ist viel zu klein. Lasst mal EK mit A380 kommen, dann ist dort dicht.
A
Anonym38428
Guest
N
no_way_codeshares
Guest
Zeitangabe ist richtig und RE ist auch richtig.
Nur gibt es gerade an den Wochenenden auch immer wieder ein paar sporadische ICs und ICEs, die am Flughafen-Fernbahnhof halten und im Gegensatz zu den REs nur in Düsseldorf Hbf halten. Dieser Halt ist zwar dann länger als bei den REs und die Gesamtfahrzeit dadurch nur marginal kürzer bis Köln, aber da die REs manchmal sehr voll sein können (und dadurch bei jedem Halt weitere Verspätung aufbauen) durchaus eine angenehmere Alternative.
Je nachdem wie die Zuege fahren kann auch die S11 direkt von "Duesseldorf Flughafen Terminal" zum Hbf, weiter per RE/IC/ICE, etwas schneller sein.
A
Anonym38428
Guest
Ja, wollte ich auch zunächst schreiben. Macht aber nur Sinn, wenn man die Wege kennt und abschätzen kann, dass/ob man die S11 in 3-4 Minuten bekommen kann.
mit BC25 ist der IC billiger als der RE, mit BC50 auch der ICE. Ausserdem kann man das Ticket schoen von zu Hause kaufen und muss sich nicht mit den Automaten rumaergern und mit Pech genau einen Takt verpassen.
N
no_way_codeshares
Guest
Genau das war mir zu meinem Erstaunen auch passiert: IC war preiswerter, schneller und bequemer (mit Bahncard 50).
War eine Weile so, aber in der Regel sind jetzt die RE (oder wenigen IC oder ICE ohne Umsteigen) nun schneller als alle Umsteigeverbindungen, ob vom S-Bahnhof im Flughafen oder vom Fernbahnhof.
Nicht, wenn man ab Terminal rechnet - dann kommen zum RE noch zehn minuten Skytrain (jeweils fuenf fuer Fahrtzeit und Umstieg am Fernbahnhof) hinzu.
Gibt es eigentlich im Terminal einen DB(!)-Ticketautomaten, an dem man vorbestellte Fahrkarten abholen kann? Wenn man die Ticket erst im Bahnhof am Automaten zieht, fährt man ja schwarz mit dem Skytrain, obwohl das Ticket schon in Reichweite ist.
Kann man bei der DB (außer Rail and Fly) Tickets vorbestellen und am Automaten abholen? Kenne das nur von der ÖBB