Erfahrungen beim Priority Boarding

[mfkne]

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Also, wie tritt man beim Boarding in dieser Situation richtig auf? Ich hab mich irgendwie auch geschämt die älteren Herrschaften da anzusprechen und um Vortritt zu bitten oder ob sie da stehen dürfen - das ist ja irgendwie auch nicht meine Aufgabe.

Genau das ist auch das Problem an der Herangehensweise von KLM an ihren Outstations. Dort steht nämlich ein Schild "please proceed to the front". Das sorgt für böses Blut, weil a) die Leute denken, man drängle sich vor und b) man nicht weiß, ob der, vor dem man sich anschließt, nicht auch vorrangberechtigt ist.

 

[Al_aaf]

Wie immer im Leben: "Wer nicht hören will (soll) muss fühlen", oder anders ausgedrückt, vielen Menschen kann man nur restriktiv beikommen.

Und hier eindeutig immer eine Handhabung der Fluggesellschaft, egal um was es sich dreht. Und nur wenn Knallhart durchgegriffen wird, dann wird es Ordnung geben. Ist leider so, nicht nur am Flughafen und im Flieger, gilt für alle Lebenslagen. Am liebsten ist mir immer noch der Rucksack im Gesicht, weil der/die Trägerin die Handhabung eines solchen Teiles in engen Flugzeug/Zug Gängen nicht kennen will. Dann passiert es auch schon mal dass aufgrund meiner erschrockenen Reaktion der/die Rucksackträgerin quer in die nächste Sitzreihe fällt.

Ich für meinen Teil wünsche mir dieses angesprochene restriktive Vorgehen, aber das wird leider immer Wunschdenken bleiben.

 

[Arus]

Also, wie tritt man beim Boarding in dieser Situation richtig auf?

Die Airlines sollten ihren Kunden mit Prio-Boarding einfach beim CI schon ein deutlich sichtbares Band irgendwo ans Jackett oder eine bunte Kette um den Hals hängen, sodass auch jeder dann beim Boarding sieht, wer denn nun zuerst darf. Klappt beim Preferred-Gepäck ja auch mit den bunten Bändern

 

[MrGroover]

Den Marker gibt es doch bei LH schon: roter Gepäckanhänger, wenn man sich für Prio-Boarding qualifiziert hat.

 

[Anonyma]

Den Marker gibt es doch bei LH schon: roter Gepäckanhänger...

Dessen Bekanntheitsgrad sich aber insbesondere auf Touri-Strecken sehr in Grenzen halten dürfte

 

[alex42]

Die Airlines sollten ihren Kunden mit Prio-Boarding einfach beim CI schon ein deutlich sichtbares Band irgendwo ans Jackett oder eine bunte Kette um den Hals hängen, sodass auch jeder dann beim Boarding sieht, wer denn nun zuerst darf.

Wie wäre es mit einem Brustbeutel, in dem sie sich das güldene Kärtchen, pardon, die Karte gut sichtbar um den Hals hängen können. Klappt bei den unaccompanied minors ja auch.

 

[Brain]

Ich wäre dafür einen Lei umgehängt zu bekommen. Und zwar genau so:

 

[SaschaT82]

Und HON bekommen die Dame dazu?

 

[Ostschneiser]

Ist das eigentlich neu, dass bei Germanwings auch *G Priority Boarding haben?

 

[Foxfire]

Selbst auf einem mexikanischen Provinzflughafen in der Pampa funktioniert das Prio- und auch Gruppenboarding (mit Prio = Group 1).
Es werden einfach Pappschilder für die Boarding Groups (1-2-3-4-...) aufgestellt und die PAXe entsprechend der auf dem BP ausgewiesenen Boarding Group plaziert:

 

[Ventus2]

Selbst auf einem mexikanischen Provinzflughafen in der Pampa funktioniert das Prio- und auch Gruppenboarding (mit Prio = Group 1).
Es werden einfach Pappschilder für die Boarding Groups (1-2-3-4-...) aufgestellt und die PAXe entsprechend der auf dem BP ausgewiesenen Boarding Group plaziert:
Anhang anzeigen 68446

so ähnlich macht das die ANA auch!

Aber mal was anderes. Bei den 747 und 380 wird Business und Eco meist durch getrennte Tore geboardet. Priority Gate ist dann aber das Business Kontroll-Tor. Da alle wie beim Start von Rennpferden gleichzeitig aufmachen, ist es ja ein wirkliches priority boarding mehr. Denn bei Eco stehen seit ca. 2h schon Leute vor dem Gatter und warten auf den Einlass. Hier wünsche ich mir schon länger mal ein wirkliches Eco Priority Boarding (wäre vermutlich auch schnell fertig). Hier ist es nämlich durch aus angenehm früh in den Flieger zu kommen, alles zu verstauen, bevor die Horden das Luftfahrtzeug stürmen...

 

[tony_fcb]

Sehr gute Vorschläge...
wir sind nicht mehr weit weg vom Vorabend-Boarding oder zumindest dem Reservieren durch Handtücher

 

[Al_aaf]

Sehr gute Vorschläge...
wir sind nicht mehr weit weg vom Vorabend-Boarding oder zumindest dem Reservieren durch Handtücher

Finde ich einen < gelungenen> Beitrag, denn genau um diese Klientel geht es

Reservieren durch Handtücher

Sorry, aber IMHO komplett vorbei am Thema Boarding, Handgepäck und weiteres

 

[Arus]

Aber mal was anderes. Bei den 747 und 380 wird Business und Eco meist durch getrennte Tore geboardet. Priority Gate ist dann aber das Business Kontroll-Tor.

In FRA kann man aber auch als statusloser in Y durch das C-Tor gehen. Zumindest letztes Jahr schon mehrfach problemlos getestet.

 

[Brain]

Es könnte alles so einfach sein:


(ist es aber nicht )

 

[MikeXRay]

Dürfen eigtl. Mitarbeiter durchs Prio-Boarding? Sehe da öfter Piloten in Uniform, die sich dann tlw. nicht einmal in mMn angemessener höflicher Zurückhaltung beim Schlangestehen üben... .

 

[CKR]

Nachdem ich nicht weiss, wie ich vor dem Piloten ans Ziel kommen sollte, begrüsse ich rabiates Vordrängeln.

 

[vapianojunkie]

Dürfen eigtl. Mitarbeiter durchs Prio-Boarding? Sehe da öfter Piloten in Uniform, die sich dann tlw. nicht einmal in mMn angemessener höflicher Zurückhaltung beim Schlangestehen üben... .

Keine Ahnung, ob die LH da interne Vorgaben für ihre Mitarbeiter macht, aber zumindest fliegen die Piloten bei LH ja Business. Unabhängig davon teile ich aber deine Erfahrung auch nicht, dass sich Piloten in Uniform bei Preboarding regelmäßig nach vorn drängeln.

 

[somkiat]

Wann , liebe Juserinnen und Juser , mag für euch der Moment kommen an dem ihr erkennt mit was für einem Quatsch ihr euch hier beschäftigt ; get a life .

 

[Brain]

Wann , liebe Juserinnen und Juser , mag für euch der Moment kommen an dem ihr erkennt mit was für einem Quatsch ihr euch hier beschäftigt ; get a life .

Guter Tipp, aber von jemandem mit 1306 Beiträgen in einem Forum wie diesem? Hm.

 

[MikeXRay]

Keine Ahnung, ob die LH da interne Vorgaben für ihre Mitarbeiter macht, aber zumindest fliegen die Piloten bei LH ja Business. Unabhängig davon teile ich aber deine Erfahrung auch nicht, dass sich Piloten in Uniform bei Preboarding regelmäßig nach vorn drängeln.

Mag sein, dass sie sonst nicht auffallen, mir nun auch nicht ständig, aber nachdem ich Drängeln wie die Pest nicht leiden kann, egal ob in Uniform oder ohne, es in Uniform aber für noch unangemessener halte als mit, interessiert mich dann auch wenn es nur Ausnahmefälle waren durchaus, ob da noch mehr Fehlverhalten vorliegt, oder "nur" dieses Eine

 

[Bergmann]

Wann gibt es denn mal ein Priority Deboarding?

 

[Funtracer]

Wann gibt es denn mal ein Priority Deboarding?

Ist doch längst in der Planung. Die Türen werden dann schon beim Landeanflug geöffnet, und F/C/*G-Paxe dürfen dann als erste abspringen.

 

[Davisscholar]

Für F und C wird Prio-Ausstieg doch eigentlich gut umgesetzt, da kann man immer den blanken Neid auf den Gesichtern der Y-Reisenden sehen.

 

[Brain]

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Für F und C wird Prio-Ausstieg doch eigentlich gut umgesetzt, da kann man immer den blanken Neid auf den Gesichtern der Y-Reisenden sehen.

Und ist in Ländern mit komplizierter Einreise wie USA und Brasilien ein echter Vorteil, weil man dann viel weiter vorn in der Schlange steht. Aus meiner Sicht einer der ganz großen Vorteile von C gegenüber Y+