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Tja, eigentlich sieht dieses hässliche Ding ja tatsächlich wie eine aufbelähte Weisswurst aus
Also sollten wir sie alle München nennen? München 1-15?
Erste Bilder vom A380
- Starter*in SMK77
- Datum Start
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Also sollten wir sie alle München nennen? München 1-15?
Tja, eigentlich sieht dieses hässliche Ding ja tatsächlich wie eine aufbelähte Weisswurst aus
Wie es aussieht, ist mir egal, von innen sieht man das ja nicht. Ich möchte das Ding nur nicht in MUC, weil es nur 8 F-Sitze bekommen soll, hinten aber umso mehr Sitzplätze hat, was den Upgradedruck deutlich erhöht. Außerdem gibt es immer einige Leute, die neue Sachen ausprobieren möchten und dafür dann sogar richtig Geld hinlegen. Sprich: Der Anteil der F-Vollzahler könnte auf den neuen Maschinen steigen. Angesichts der aktuellen Probleme von LH mit dem neuen F-Sitz dürfte die Umrüstung der 343/346/333-Flotte nämlich NOCH länger dauern als befürchtet. Und was mit der F in der 744 passiert, steht sowieso in den Sternen. Vielleicht wird die dann als Business Plus verkauft, sprich die verbliebenen 744 werden bis zur Ausflottung nur zweiklassig verkauft. Alternativ war im Gespräch, jeweils eine Doppelbank als einen Sitz zu verkaufen. So hätte jeder Pax einen Sitz und ein "Bett" für sich, und auch genug Privatsphäre.
Also sollten wir sie alle München nennen? München 1-15?
Oder wir sollten wieder sachlich zum Thema zurück kommen
. Wir können jetzt gerne die Spekulation zu Nummer drei beginnen.
@dreschen: Ist das mit "FFM" wirklich offiziell? Im Newsletter der VC steht HAM...
Auszug aus dem Lufthanseaten.
Da ist sogar ein Bild mit dem Taufnamen.
Da hast Du eigentlich recht, wir haben hier in ZRH dasselbe Problem mit dem A380 von SQ
Oder wir sollten wieder sachlich zum Thema zurück kommen
Mal ernsthaft gefragt, weil ich es nicht kapiere: Was ist am Namen von LH-Maschinen eigentlich so wichtig, dass es hier ein Diskussionsthema ist? Mir persönlich ist das Ganze nämlich vollkommen egal, von mir aus braucht LH ihren Fliegern überhaupt keine Namen zu geben. Mich interessiert eher das Innenleben, weil man damit ja vielleicht tatsächlich mal Bekanntschaft machen könnte. Ich will hier niemandem die Namensdiskussion vermiesen, aber mich würde schon mal interessieren, welchen Zweck sie eigentlich hat. Zumal der nun gefundene Name für die erste Maschine eben, aus meiner Sicht, die unorginellste Gähn-Lösung ist, die man überhaupt finden konnte. What's the point?
Dass es im C-Riegel von FRA immer noch keine FCL gibt
Da war ich zum Glück noch nie, und habe auch nicht vor, den zu besuchen. Aber von der FCL B gibt es ja einen Fahrdienst zu den C-Abflügen. Vom FCT aus ebenfalls.
Mir persönlich ist es wurscht, da ich weder eine Beziehung zu Frankfurt, München oder Hamburg habe. Aber die Wahl des Taufnamens scheint ja auch eine gewisse Honorierung an die betreffenden Städte aus Sicht der LH zu sein. Da sind halt einige flugbegeisterte Einheimische stolz auf den ersten A380 mit dem Taufnamen ihrer Heimatstadt. Siehe dazu auch den Thread im Mucforum. Patriotismus halt.
Ein Begriff, der für mich nur abstrakte Bedeutung hat. Vielleicht liegt es ja daran.
Das ist doch alles Verschleierungstaktik. Da kann man das Ding ja gleich Kelsterbach nennen.
Bestimmt hattest Du Deine Brille mal wieder nicht auf, als Du das Bild angeguckt hast. Da stand Hamburg drauf.
Doch kein innerdeutscher Verkehr
SCHADE....
Lufthansa: Erste A380-Linie nach Asien? - Netzwerkplanung - Verkehr - airliners.de
oweign meinte:
airliners.de meinte:
SCHADE....
Lufthansa: Erste A380-Linie nach Asien? - Netzwerkplanung - Verkehr - airliners.de
Zuletzt bearbeitet:
So ein Dreck. Nachdem die Hansa HAM nun wirklich arg stiefmütterlich behandelt hat in den vergangen Jahren, wäre es ein schönes Zeichen gewesen, den ersten Flieger aus Hamburg auch nach der Stadt zu benennen. Frankfurt am Main? Ich mag die Stadt, aber das ist in etwa so einfallslos und billig wie das LH l/h C Produkt.
Dann passt der Name ja, denn genau diese C wurde im 380er verbaut. Und definitiv kein Internet.
So ist der Flieger außen wie innen komplett einfallslos und billig.
Da wir mittlerweile wissen, dass sie sogar den Anforderungen von LH nicht entspricht und der Hersteller deshalb erneut gewechselt wird, interessiert mich das ehrlich gesagt herzlich wenig. Ich glaube kaum, dass ich mich um diese Sitze reißen werde. Da dürfen andere gern den Betatester spielen. Ist die Reaktion begeistert, umso besser. Allerdings sind ja auch bei LX die Stimmen eher gemischt. Dort hatte ich letztes Jahr schon eine Gelegenheit ausgeschlagen, das neue Produkt aufpreisfrei zu testen. Dann doch lieber nonstop mit der uralten LH F ans Ziel - kurz und schmerzlos.
Es hätten sich zumindest 1,8 Mio Hamburger gefreut. Nun sind es nur ein Drittel so viele Frankfurter.
Das reicht stark nach Vetternwirtschaft. Pah.
Vielleicht kommt ja Emirates mit Ihren A380 noch bevor LH überhaupt loslegt nach HAM. Da war ja mal was gemunkelt worden.
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Um die Stimmung unter der eh schon arg gebeutelten LH-Kundschaft nicht auch noch durch unnötige lokal-patriotische
Grabenkämpfe aufzuheizen, hat sich die Lufthansa kurzfristig zu einem Strategieschwenk bzgl. der Namensgebung
der zukünftigen Flottenflaggschiffe entschieden. Nunmehr sollen die Namen idyllischer und weitgehend unbekannter
kleiner deutscher Städte und Gemeinden den Rumpf der A380 zieren. Dies in Kooperation mit den jeweiligen Fremden-
verkehrsämtern, um die touristisch noch unerschlossenen, aber nicht weniger charmanten Seiten Deutschlands
in die Welt hinaus zu tragen.
Den Anfang macht:
Der Airbus #2 wird voraussichtlich auf den schönen Namen Meuselwitz (Altenburger Land) getauft, gefolgt von Möhrendorf,
bekannt durch die Möhrendorfer Wasserschöpfräder.
/explorer
Grabenkämpfe aufzuheizen, hat sich die Lufthansa kurzfristig zu einem Strategieschwenk bzgl. der Namensgebung
der zukünftigen Flottenflaggschiffe entschieden. Nunmehr sollen die Namen idyllischer und weitgehend unbekannter
kleiner deutscher Städte und Gemeinden den Rumpf der A380 zieren. Dies in Kooperation mit den jeweiligen Fremden-
verkehrsämtern, um die touristisch noch unerschlossenen, aber nicht weniger charmanten Seiten Deutschlands
in die Welt hinaus zu tragen.
Den Anfang macht:
Der Airbus #2 wird voraussichtlich auf den schönen Namen Meuselwitz (Altenburger Land) getauft, gefolgt von Möhrendorf,
bekannt durch die Möhrendorfer Wasserschöpfräder.
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