Da kann man ja gleich den Mittelplatz in der NEK-Business wieder abschaffen. Wegen der Familien und so... Ach Einzelsitze werden nur von Selbstzahlern reserviert? Bei AY sind oft die Zweierreihen in der Mitte weg, waehrend es noch massig Einzelplaetze gibt. Liegt wohl in beiden Faellen daran das es nicht soviele gibt.Sehr gross!
Das zeigt sich mir immer wieder am Beispiel, wie schnell die Einzelssitze wegreserviert sind, während noch genügend Doppelsitze frei sind. ...
Ich habe das schon mehrfach geschrieben. Es gibt Firmenreisebüros der Großkunden der SWISS welche Zugriff auf jeden Sitz haben. Status des gebuchten Passagiers spielt keine Rolle. Ich kenne einige Geschäftspartner, die sind nicht mal UA *G geschweige denn irgendeinen Status im LH Konzern haben und bekommen diese Plätze ganz easy gebucht.
Wie viele Airlines haben denn 1-2-1 in C und von diesen Airlines haben wieviele Flugzeuge ihrer Flotte (Zahl) diese C verbaut? Und wie viele Airlines bauen derzeit immer noch >1-2-1 ein? Ich würde mal sagen, die Zahl ist mehr als überschaubar im Vergleich zum großen Rest...
1-2-1 C ist sowieso die neue F- und der Anfang vom Ende der echten F auf Dauer... Das Rad der 90er Jahre kommt langsam wieder auf Ausgangsposition (C+ = F-, Y+ = C-, Y = Y-)
