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Notausgang finde ich überbewertet.
Da habe ich lieber eine normale Reihe, dafür jedoch seatblocking.
Da habe ich lieber eine normale Reihe, dafür jedoch seatblocking.
OS: Keine kostenlosen Notausgangsplätze für HON, SEN und Star Gold auf allen OS-Flügen
- Starter*in rcs
- Datum Start
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Mein Post oben ist obsolet, da ich nicht verinnerlicht habe, dass es erst beim Checkin geht, obwohl es im AUgsangspost klar und deutlich stand...
Bei Air Canada, Air Berlin (und auch bei Ryanair!!!) ist es freilich so, dass man bei der Buchung den gewünschten Ausgangssitz bei der Buchung dazukaufen kann.
Nun ist OS also unter Ryanair-Niveau gerutscht. Erschreckend.
ich nehme an, Du meinst das für die Kurzstrecke. Da gilt das auch für mich, aber zu meinen besten Zeiten hatte ich 50 Langstrecken Segmente im Jahr in ECO, und ich habe nie einen normalen Sitz nehmen müssen (höchstens mal 4 davon, ab das ist ja dann eine andere Story)
Was hat man denn von einem Notausgang Sitz? Kommt man da früher aus der Maschine raus? Naja, wenn sie brennt sicher, also höhere Überlebenschance.
Oder stoßt ihr euch bei den normalen Sitzen die Knie blutig, weil eure Stelzen zu lang sind? Mich nervt das ganze Gewurschtel mit dem Tisch und dem TV und die stehenden Leute davor bei den Sitzen am Ausgang. Am Schlimmsten war mal ein Sitz in der ersten Reihe hinter der Galley in der Mitte, super viel Platz und Beinfreiheit. Aber da mussten immer Leute drüber steigen und wieder zurück, weil könnte ja sein, dass auf der anderen Seite die Klos schöner sind und wenn man Pech hat, findet man dort die Mutter Kind Sitze mit schreienden Babys.
Frank.
Oder stoßt ihr euch bei den normalen Sitzen die Knie blutig, weil eure Stelzen zu lang sind? Mich nervt das ganze Gewurschtel mit dem Tisch und dem TV und die stehenden Leute davor bei den Sitzen am Ausgang. Am Schlimmsten war mal ein Sitz in der ersten Reihe hinter der Galley in der Mitte, super viel Platz und Beinfreiheit. Aber da mussten immer Leute drüber steigen und wieder zurück, weil könnte ja sein, dass auf der anderen Seite die Klos schöner sind und wenn man Pech hat, findet man dort die Mutter Kind Sitze mit schreienden Babys.
Frank.
Die von normalen "Revenue Paxen" nicht bezahlten Plätze an den Notausgängen werden mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit dann an PADs / F&F gehen. Einziger Trost ist, dass bei vielen PADs dann zumindest qualifiziertes Personal in der Nähe des Notausgangs sitzt.
Du betonst seit Wochen, daß du für Bells & Whistles gerne ein bißi mehr zoist.
Nonstop you.
Sorry, das kann ich überhaupt nicht bestätigen. Selbst bei mir (Depreciated Longterm-Shorthaul-Eco-HON; deliberatedly planned End of HON-Status: 02/2015) funktioniert Seatblocking seit Monaten zu nahezu 100 %.
Doch auch wenn ich bei meinen Flügen Exit-Row meide, heisst dies trotzdem nicht, dass ich die neue OS-Regelung gut finde.
Zuletzt bearbeitet:
Eine durchaus sympathische Aussage
Gut finden wir das alle nicht, nur muss man auch irgendwo Realist bleiben, die AUA ist hoch-defizitaer und die Wasser kann man ja mal testen.
Ob man Hons hier zum Testen missbrauchen sollte, kann man sicherlich diskutieren.
Hier haette ein Sen Schnitt sicherlich gereicht.
Eine durchaus sympathische Aussage
Gut finden wir das alle nicht, nur muss man auch irgendwo Realist bleiben, die AUA ist hoch-defizitaer und die Wasser kann man ja mal testen.
Ob man Hons hier zum Testen missbrauchen sollte, kann man sicherlich diskutieren.
Hier haette ein Sen Schnitt sicherlich gereicht.
Es wird nicht allzuviele (der verbleibenden) HONs treffen.
Diese sitzen ja "dumb and happy" vorne mit den J Klasse Tickets.
Warte mal... Hier werden Hons missbraucht?
Wennse hübsch is, mach ich mit...
"Etwas" daneben, diese Aussage. Oder meinst du nicht?
Dreh das mal in Deiner Vorstellung um. Ich bin der HON. wenn mich jemand missbrauchen will, dann man los.
wobei ich zugebe, dass mein Post missverständlich ist.
Bei OS arbeiten aber keine Katzen!
Oder rufst Du damit zum Sex mit Tieren (einem Kater) auf?
Mich würde es nicht wundern, wenn sich die FB dadurch nicht auch wie bei einem F&F "Upgrade" in C an Board bei OS kündbar machen.
So verrückt wie ich bin ist mir alles zuzutrauen...
aber mal zurück zum Thema, denn eigentlich ist das Thema an sich traurig genug um ohne Spässe auszukommen.
mea culpaim Endeffekt geht es mir hier nicht um Notausgang oder nicht, es geht doch vielmehr darum, dass wieder einmal in kleinen Dosen versucht wird, Leistungen einzuschränken auf Kosten der Kunden, die eigentlich die Melkkuh der Fluglinien sind. Ob das letztendlich zum gewünschten Ergebnis führt, wage ich zu bezweifeln.
Zurückgenommen wird nur dann ein Enhancement, wenn dagegen merklich und laut genug protestiert wird. Ich hoffe, das ist der Fall.
Zuletzt bearbeitet:
Ich frage mich auch gerade, was die HONs hier in dieser Diskussion zu suchen haben. Passagiere, die Eco fliegen, sind (bald nicht mehr) HON. HONs fliegen C oder F - sonst sind sie keine HONs. Also können HONs in naher Zukunft von dem Enhancement nicht mehr betroffen sein.
Quod erat demonstrandum.
Zuletzt bearbeitet:
Ich frage mich auch gerade, was die HONs hier in dieser Diskussion zu suchen haben. Passagiere, die Eco fliegen, sind (bald nicht mehr) HON. HONs fliegen C oder F - sonst sind sie keine HONs. Also können HONs in naher Zukunft von dem Enhancement nicht mehr betroffen sein.
Quod erat demonstrandum.
Da liegst Du daneben. Ich bin HON und fliege ca. 50% meiner Flüge in Eco. Und gerade dann sind diese "besseren" Eco Pläze bisher ein Benefit gewesen, den man als HON gerne akzeptiert hat. Das jetzt zu streichen ist nicht witzig aus meiner subjektiven Sichtweise
Genau die von Dir beschriebenen Plätze am Bulkhead direkt hinter der Galley kannst/darfst Du als Statuskunde weiterhin kostenfrei vorreservieren. Perfekt, oder?
Der Doktor weiss halt was Vielflieger lieben