Ich erkenne wenig Sinn darin, die Aussagen des TO's auseinanderzunehmen. Fakt ist, er ist mit dem Service unzufrieden, also hat aus Sicht des Kunden die Airline/ Bodenpersonal den Job nicht gut genug gemacht, unabhängig davon, wie die Kunden reagiert haben. Das gilt es zu akzeptieren. Punkt.
Ich glaube, dass die Arbeit als Bodenpersonal nicht immer einfach ist und es Kunden gibt, die man auf den Mond schiessen sollte. Von daher habe ich grossen Respekt vor den Menschen, die sich mit sichtbarer Freude am Job dieser Aufgabe widmen und mit solchem Personal macht mir das Reisen richtig Spass. Es steckt an. Es gibt aber auch die anderen, von denen man schon bei weitem das Gefühl vermittelt bekommt, dass ich als Kunde in erster Linie ein Ärgernis darstelle. Ich denke, es tut manchmal gut, die Sicht des Kunden einzunehmen, der die Prozesse oft nicht genügend versteht.
Ich habe mal mit SAS den Anschlussflug verpasst. Bereits beim Abflug war klar, dass das passiert. Das Bodenpersonal checkte mich trotzdem auf dem regulären Flug ein. Sie können da nichts machen. Okay, mag sein, dachte ich. Im Flugzeug null Information. Ich bin nervös. Komme ich noch nach Hause? Am Umsteigeflughafen 60 Min anstehen. Ich bin gestresst. Endlich dran, werde ich auf die gleich abfliegende Abendmaschine umgebucht. Juhui! Bordkarte gibt es am Gate, hiess es. Am Gate weist die zuständige Frau aber (unfassbar unfreundlich) alle zurück, Bordkarte gäbe es am Transitschalter, aber vorher will sie von jedem Ticket und Ausweis sehen. Ich insistiere und verlange die Bordkarte. Und siehe da, die Bordkarte konnte sie plötzlich doch ausdrucken. Was soll das? Als Kunde habe für eine solche Arbeitsweise null Verständnis. Es ist diese Erfahrung, die mich misstrauisch gemacht hat. Warum soll ich also nicht auf das Bodenpersonal einreden, offenbar können die mehr, als sie zugeben. Und wie auch im Beispiel des TO: Plötzlich rücken sie mit der Information raus.
Ich habe mich bei ein paar Tage später bei SAS beschwert. Nicht, weil ich das Geld will (übrigens geht das das Bodenpersonal nichts an), sondern, weil ich mir einen solchen Service nicht gefallen lasse. Das ist der Punkt! Ich habe einen stolzen Preis bezahlt (easyjet hätte mich die Hälfte gekostet), weil ich die "guten" Airlines unterstütze. Nur, wenn sie nicht gut sind, worin unterscheidet sie sich dann noch von den Billigfliegern?
Der Kundendienst von SAS machte einen Superjob, einfach der Hammer! Es geht eben auch so.
