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Ich gehe mal davon aus, dass Du bei einem Same Day return kein Gepäck bis zum finalen Flughafen (= Ausgangsflughafen durchcheckst). Denn dann würde ich Dir die Frage stellen, warum Du es überhaupt aufgibst...
LH FCL / FCT Zugang und Gepäck durch checken
- Starter*in Senator Henry
- Datum Start
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Ich gehe mal davon aus, dass Du bei einem Same Day return kein Gepäck bis zum finalen Flughafen (= Ausgangsflughafen durchcheckst). Denn dann würde ich Dir die Frage stellen, warum Du es überhaupt aufgibst...
Ich habe FlyingT eigentlich so verstanden, dass er MUC - XXX (Positionierung) - MUC - YYY (eigentliche Destination) fliegt und er innerhalb von 24h wieder in MUC ist und sein Gepäck dann direkt von MUC nach YYY befördert wird und nicht zwischenzeitlich nach XXX.
Was schiebt ihr das alle auf Altea? Dieses Programm folgt einfach nur den Business Rules, die Lufthansa hat implementieren lassen.
Nicht zwingend. Bis zu einem gewissen Grad hast Du sicher recht.
Aber Altea hat so viele Tücken, dass ich schon einige Mitarbeiter am Check In und am Ticketschalter erlebt habe, die den Tränen nahe waren. Und das lag nicht an meinem Knoblauchgestank!
Katzenhaarallergie vielleicht???
Das oder sie haben einfach meinen Anblick nicht ertragen
Danke für dein präzise Darstellung.
So war es gemeint und dies entspricht auch meiner Erfahrung.
Du beschreibst es derart, als ob du Altea näher kenne würdest - nicht nur aus PAX-Sicht.
Kannst, darfst du uns mehr erzählen?
Altea scheint aber in der Tat gewisse Hürden zu bieten.
Unlängst hatte ich einen Fall, in dem bescheiden geschultes (?) Personal der Meinung war, dass ein CI inkl. Gepäck für einen Flug ex einer anderen Station auf einem erst noch folgendem Ticket nicht möglich sei.
Konkret:
MUC-XXX /// XXX-MUC auf regulär gekauften Ticket = Zubringer.
XXX-FRA-YYY /// YYY-MUC-XXX auf Award-Ticket
Selbstredend konnte der Lounche-Drache alles lösen - wobei auch ihm die Verknüpfung von Award- und Pay-Ticket schwer fiel.
Sehe ich ähnlich. Natürlich sind die Zugangsregeln geschrieben unter der Annahme alles auf einem Ticket zu fliegen. Alles andere ist Auslegungssache und nachdem das evtl. ein paar Mal zu oft vorkam wird es nun strikter angewendet und vermutlich werden irgendwann auch die Zugangsregeln präzisiert.
Was genau ist den an den beiden Aussagen auf der LH Homepage jetzt Auslegungssache?
Es fehlt jeglicher Hinweis auf eine Einschränkung bezüglich des zugrundezulegenden Tickets. Entsprechend hat Lufthansa sich entgegen der von ihnen selbst veröffentlichten Regeln verhalten.
Passt aber ins generelle "Kunden stören nur"-Muster.
Ist ja nicht so, als wenn Lufthansa gezwungen worden wäre die F-Tickets ab WAW/AMS/MXP/etc. zu dem niedrigeren Preis zu verkaufen.
Das wird auch in Zukunft nicht mehr gehen, bzw. du wirst es nicht schriftlich bekommen.
Was genau ist den an den beiden Aussagen auf der LH Homepage jetzt Auslegungssache?
Es fehlt jeglicher Hinweis auf eine Einschränkung bezüglich des zugrundezulegenden Tickets. Entsprechend hat Lufthansa sich entgegen der von ihnen selbst veröffentlichten Regeln verhalten.
Die Regel würde ich mit eine F Bordkarte für einen ankommenden/abfliegenden Flug am Standort der F Lounge interpretieren. Und somit hat LH vollkommen Regelkonform gehandelt.
Ich verstehe den Satz genauso. Dass sich der bestätigte First-Class-Flug auf den Abflugsort Frankfurt bezieht und nicht auf XXX. Vielleicht ist es sprachlich nicht ganz exakt ausformuliert, aber m.E. ist die Intention schon verständlich. Warum sollte ich auch in FRA ins FCT kommen, wenn ich erstmal X Legs Economy flieg und dann irgendwann später mal First-Class von einem ganz anderen Abflugsort? Zumal man dann ja an dem Abflugsort, von dem der eigentliche F-Flug geht, bei dem Threadstarter hier ZRH, in die FCL kommt.
Nein haben sie nicht. Aber man versteht Dinge oft so, wie man sie gerne verstehen will.Was genau ist den an den beiden Aussagen auf der LH Homepage jetzt Auslegungssache?
Es fehlt jeglicher Hinweis auf eine Einschränkung bezüglich des zugrundezulegenden Tickets. Entsprechend hat Lufthansa sich entgegen der von ihnen selbst veröffentlichten Regeln verhalten.
Sind sie ja auch nicht. Aber natürlich zielt man damit auf die Märkte in Polen, Niederlande und Italien und nicht auf den Deutschen Kunden der dann einen Europatrip antritt.Passt aber ins generelle "Kunden stören nur"-Muster.
Ist ja nicht so, als wenn Lufthansa gezwungen worden wäre die F-Tickets ab WAW/AMS/MXP/etc. zu dem niedrigeren Preis zu verkaufen.
Die Preise in A ex Deutschland halte ich übrigens für sehr interessant. Wieso sollte man da noch durch die Gegend touren?
Eigentlich gibt es die Zugangsregeln ja weil es Wurst ist, wie du das findest
Ich denke mal, dass bei der Formulierung der Zugangsregeln einfach niemand daran gedacht hat, dass irgendwann mal so oberschlaue / obermaximierende Paxe kommen würden, die am Abend irgendeinen Flug in F haben, und argumentieren, damit den ganzen Tag auf getrennten Eco-Tickets durch Europa fliegend überall in FCLs /FCTs kommen.
Und es daher versäumt haben, klar und deutlich zu formulieren, dass der Zugang für Zubringerflüge auf dem F-Ticket gilt. Denn der Sinn dieser Regelung ist ja wohl letzteres. Und wwahrscheinlich eine Frage der Zeit, bis sie das auch klar so formulieren.
Die Preise in A ex Deutschland halte ich übrigens für sehr interessant. Wieso sollte man da noch durch die Gegend touren?
Das gilt sicher in die USA, da mache ich das inzwischen auch nicht mehr. Bis man Mehraufwand (Zeit und Kosten) gegen gerechnet hat, ist die Abreise ex D da inzwischen deutlich besser.
Leider ist das in Richtung Asien nicht durchgängig der Fall. Da ist immer noch etwas mehr Kreativität gefragt. Und nachdem die bösen Wüsten Airlines die Preise in F inzwischen auch deutlich nach oben korrigiert haben, sieht LH da scheinbar aktuell auch wenig Handlungsbedarf.
Stimmt, vergesse ich immer wieder, da ich ja sehr einseitig fliege.
Um himmels willen - ich wußte gar nicht, dass sowas angeboten wird. Möchte ich mir gar nicht ausmalen.
Wenn sie explizit Swiss Flüge inkludieren für den FCT / FLC Zugang in Frankfurt ?
Dann gelten für Frankfurt aber keine Swiss Flüge in F, oder habe ich irgendwelchen F Flüge von Swiss ex Frankfurt übersehen ?
Oooops - was ein Buchstabe so ausmacht
- korrigiert
Das war so auch nicht geplant. Bis Dienstag abends war das tatsächlich FRA - WAW direkt.
Und dann kam die Androhung der Streiks der Flugbegleiter.
Ich wollte wegen der 2 getrennten Tickets nicht zocken.
Mittwochs LH angerufen und nach Umbuchung gefragt.
Laut LH ging Umbuchung NUR auf vollintegrierten Partnern.
Das bedeutete, das ich um den WAW ZRH zu erreichen OHNE LH nur Swiss oder Austrian als Alternative hatte.
Da der Zubringer von ZRH nach WAW auch der Flug war, der quasi der Start meiner Langstrecke war, kein Problem.
Warschau ist da genauso wie Amsterdam, raus aus dem Flieger und gleich im Gate Bereich bleiben.
Für einen Same return also wie geschaffen.
1) So ist es natürlich genau nicht gemeint. Das ist ganz offensichtlich, da LX aus FRA überhaupt keine First-Class-Flüge anbietet.
2) Wenn man jetzt meint, dass der First-Class-Flug auf dem Ticket sein muss, mit dem man am Standort abfliegt, dann kann man das natürlich in die Bedingungen reinschreiben. Bis man das tut hat man wiederum zwei Möglichkeiten:
a) Den Kunden wie einen First-Class-Kunden behandeln und in die Lounge lassen.
b) Den Kunden ins Gesicht sagen, dass man ihn Sche***e findet und ihn gar nicht mag, da Deutsche gefälligst Tickets nur ab Deutschland zu kaufen haben. Und dass man -- nur um ihm das wirklich reinzuwürgen -- die veröffentlichten Zugangsberechtigungen zu seinen Ungunsten uminterpretiert.
Ob a) oder b) gewählt wird, hat sicher viel mit der Unternehmensphilosophie zu tun.
HTB.
Selbstverständlich komme ich in das FCT wenn ich in Frankfurt starte, von dort nach München/Zürich fliege um dort einen F-Flug anzutreten. Wieso auch nicht?
Wohl kaum. Zwischen FRA und ZRH/MUC gibt es keine F-Flüge. Bestenfalls hast Du ein Ticket, auf dem sich auch ein F-Flug befindet. Und da das offensichtlich viel zu kompliziert ist, ist die offiziellen Bedingung "eine F-Boardkarte ab FRA/MUC/ZRH desselben Tages".
HTB.
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Und ich denke das ist auch der entscheidende Punkt.
Ich käme überhaupt nicht auf die Idee in FCT/FCL zu gehen, nur weil ich auf einem anderen Ticket noch irgendein F-Segment am selben Tag habe.
Es scheint aber so, dass andere Zeitgenossen auf diese Idee offensichtlich kommen.
Insofern wäre LH gut beraten einwandfrei zu formulieren, dass der Pax nur Zugang zu FCT/FCL hat, wenn er am selben Tag und auf dem selben Ticket mindestens ein F-Segment gebucht hat.
Dann müssten ja alle happy sein.