Lufthansa AG senkt Ergebnisprognose für 2014
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Ich meinte eher: Wenn einer zum "Manager des Jahres" ausgezeichnet wird, dann war das in der Vergangenheit immer der Anfang vom Ende...
Juser ,
zielführende , nachhaltige und zukunftsweisende Zuschrift weil ich nämlich zu wissen glaube , daß du vor dem Betreten der von dir berechtigterweise geliebten LH zunächst evaluierst woher wohl der Antriebstreibstoff für die Flugturbinen außen rechts und links am Flügel stammen könnte . Also keinesfalls aus totalitären Bohrlöchern in Rußland ( momentan ganz große Scheiße ) , Kasachstan ( noch größere Scheiße ) , Saudi Arabien ( die allergrößte ... ) , Qatar ( sollen eine Fluglinie betreiben ) , Abu Dhabi ( Aero Ali ) , Venezuela ( Heimat der Demokratie ) sowie Niedersachsen ( Massentierhaltung ) .
Wir zum Beispiel auf Schloß Somkiat nutzen nur noch Klopapier aus nachhaltiger Fertigung indem wir den Kölner Stadtanzeiger in einzelne Segmente zerlegen und unter einem naturbelassenen Rheinkiesel stapeln .
Wollte nur sagen : Konsequenz ist alles , aber anstrengend .
Wie lange ist er schon im Unternehmen? Da müsste man doch eine Meinung haben über Dinge, die anders laufen sollen. Selbst wenn man diese Meinung noch durch Fakten ergänzen muss, die einem erst in dieser Position zur Verfügung stehen, dauert es jetzt zu lange. Wer glaubt ihm denn nach 2 Jahren im Amt noch, daß er jetzt plötzlich Dinge entdeckt hat, die man unter "Schmerzen" umbauen muss? Das macht man doch besser gleich.
Na ja, tarantula m. E. hat schon einen validen Punkt. Klar habe ich als Kunde nicht auf sämtliche Faktoren (Treibstoff etc.) Einfluss, aber das heißt doch nicht, dass ich mit meiner Kaufentscheidung nicht trotzdem zumindest dort bewusst Einfluss nehmen kann, wo sich mir die Möglichkeit dazu bietet. Und wenn ich jetzt Erdogan_Air, Aero_Ali usw. meide, weil ich mit deren Geschäftsmodell (staatlich subventioniert) und/oder -praktiken (Ausbeutung, Gängelung, Rechtlosigkeit der Angestellten) nicht einverstanden bin, soll das nur deshalb inkonsequent sein, weil LH nicht in der Lage ist, ihre Tanks mit 100% nachhaltig gefördertem und fair gehandeltem Biosprit aus heimischen Binnengewässern zu füllen?
Mir ist bewusst, dass ich in meinem Konsumverhalten da nicht konsequent bin, vieles kann ich auch nicht beeinflussen, aber Dinge, die ich leicht vermeiden kann, beinflusse ich durch mein Verhalten auch.
Mit deiner Argumentation darf man dann ja nur etwas umsetzen, wenn es zu 100% möglich ist, aber auch 60% sind besser als nichts.
Habt Ihr die aktuelle Ausgabe des Manager-Magazins eigentlich in den LH Lounges oder an Bord erhalten? Am Donnerstag hieß es in München, die Ausgabe (s.o.) sei "vergriffen".
War zumindest am Mo und Fr in MUC in der Lounge (FCL) ausgelegen und an Bord nach BOS bzw ex ORD vorhanden...
Steht aber auch nichts Neues drin, lohnt sich nicht.
IAG ist ja inzwischen von der Ertragskraft meilenweit an LH vorbeigezogen. Hätten die auch ein Programm zur konsequenten Kundenschikane bei gleichzeitiger Nichteinhaltung der vom Management gemachten Versprechungen?
IAG ist ja inzwischen von der Ertragskraft meilenweit an LH vorbeigezogen. Hätten die auch ein Programm zur konsequenten Kundenschikane bei gleichzeitiger Nichteinhaltung der vom Management gemachten Versprechungen?
Der Artikel war jedoch schlecht recherchiert: zur klaffenden Milliardenlücke in der BA Pensionskasse wurde nichts gesagt.
N
no_way_codeshares
Guest
Ich gehöre weiss Gott nun nicht zu dieser unkritischen "weiter so LH" Fantruppe, der wir zu verdanken haben, dass LH uns die Rutsche 15 Jahre zu lang zugemutet hat. Aber weil ich weiterhin die Alternative LH nutzen möchte mache ich mir natürlich Gedanken um die Versäumnisse unter Weber und Mayrhuber, den kundenfeindlichen und kurzsichtigen Streichungen des Sparkassen-Filialleiters Franz und von Herrn Spohr höre ich auch schon zu lange nur widersprüchliche Ankündigungen.
Aber gerade das "Manager-Magazin" ist sowas von schlecht recherchiert ... es gab jeweils eine Fotostrecke zu den Beststellern von Airbus und Boeing, die vor einer Woche noch aufrufbar war, wenn man den aktuellen Beitrag zur LH suchte und die nun auf Grund der haarsträubenden Fehler wohl entfernt wurden...
Ein angeblich bei LH angestelltes Mitglied hat uns doch vor 10 Tagen erst erklärt, dass die Zahlen von LH viel besser aussehen als die von IAG?
Zuletzt bearbeitet:
Wie groß ist die entsprechende Lücke bei LH? 4 Mrd.? 6 Mrd.?
Übrigens, nur der Vollständigkeit halber: Auch das ein "Kollateralschaden" der Nullzinspolitik. Wären die Zinsen bei 5% oder 6%, hätte weder BA noch LH eine Pensionslücke.
Ich bin ein selbsternannter Vertreter der Pro-LH Seite und denke, dass der unfaire Wettbewerb von EY, EK, TK,... die LH stark belastet. Zu den Rutschen: Sie gehören weg und sie verschwinden auch
(dauert nur ein bisschen)
N
no_way_codeshares
Guest
Ich bin ein selbsternannter Vertreter der Pro-LH Seite und denke, dass der unfaire Wettbewerb von EY, EK, TK,... die LH stark belastet. Zu den Rutschen: Sie gehören weg und sie verschwinden auch
Es wäre den anderen gegenüber unfair, wenn ich mich wiederhole, bloss weil mir genehme, neue Teilnehmer aufgetaucht sind.
Daher wirklich ganz kurz:
a) Die gleichen Wettbewerber, über die LH sich überall beklagt, hat BA auch.
b) Die Rutschen wurden erst eingebaut, als z.B. BA schon echte Lieflats hatte. Danach gab es 15 Jahre um den Fehler zu korrigieren. Ungenutzte Jahre, weil die eigene Fangemeinde LH signalisierte, alles sei wunderbar und der Himmel immer blau.
Mit den Rutschen gebe ich dir Recht. Diese sind viel zu lange drin und machen im Vergleich zu BA auch keinen Spaß. Anscheinend hatte aber LH trotz ihrer Rutschen genügend Reisende, die dieses Produkt wählen. Sonst hätte LH durch die Regeln des Marktes viel früher die Rutschen ersetzt.
Oder auch nicht. LH macht mit 100 Mio. Paxen ca. 30 Mrd. Umsatz. Könnten natürlich auch 120 Mio. und 40 Mrd. sein, wenn man nicht die eine oder andere Wachstums-Chance verpasst hätte.
N
no_way_codeshares
Guest
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Auch das hat sich (sehr stark verspätet) durch den Markt korrigiert. Natürlich hätte LH durch die frühere Beseitigung der Rutschen mehr Gewinn machen können, aber die Investition ist teuer und EY existierte vor 15 Jahren noch nicht. Deshalb hat sich LH auf seiner Marktposition ausgeruht, was keine so gute Idee war. Das ändert aber nichts daran, dass ich jedes LH-Wachstumsprogramm als Fan unterstütze