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Die es ja bei LH so oft und in so vielen Reihen gibt.[emoji6]
News und Berichte über die LH 747-8
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Ich weiß, dass Vergleiche zwischen den Produkten sehr schwer sind, da es auf so viele Parameter ankommt.
Nach einigen QR A350/380/787 Flügen hintereinander hat mich der 1. Eindruck nach über einem Jahr auf LH 748 halt "kurz" nicht so erheitert.
Generell mag ich die 744 und 748 aber gerne, weil ich sie für ein sehr elegantes, schönes Flugzeug halte.
Klar sind die folgenden 2 Fotos ein Vergleich Exitrow zu Gesamtüberblick - trotzdem erscheint zumindest der Blick auf den Monitorbereich wie aus zwei Welten (vom Thema Ablagen, Aufösung des Displays, Steuereinheit, usw. ganz abgesehen. Anm: die seitlichen Boxen im LH 748 Upperdeck sind toll. Nur haben das von 10 Reihen in C genau 2):
LH 748 UD, 84 H/K:
QR A350:
Zudem gabs - wie im SOF-JNB Thread berichtet - noch ein paar Specials:
@EK: In JNB letzte Woche gab es ziemlichen Stau an der Security, 10min hatten sie überhaupt dicht gemacht (keine Prio Line vorhanden). Vordrängen wegen knappem Abflug wurde von den "Aufsehern" zu verhindern versucht (betraf nicht uns).
Nur EK schickte vom Gate Mitarbeiter zur Security/Passkontrolle um in den Schlangen feststeckende Paxe (Y/C/F) rauszufischen und innerhalb weniger Minutern waren diese Paxe durch.
Zuletzt bearbeitet:
Und wo genau ist jetzt der Bezug zur EK 2-3-2 in deinem Schwenk von LH/EK zu LH/QR Vergleich?
Und warum vergleichst Du Bulkhead Reihen (die von QR sieht auch nicht am Besten aus) mit normalen Reihen?
Warum nicht A350 mit A350, wenn schon QR mit LH (und den neuen 17" Monitoren)?
Fragen über Fragen...
Und warum vergleichst Du Bulkhead Reihen (die von QR sieht auch nicht am Besten aus) mit normalen Reihen?
Warum nicht A350 mit A350, wenn schon QR mit LH (und den neuen 17" Monitoren)?
Fragen über Fragen...
Ich weiß, dass Vergleiche zwischen den Produkten sehr schwer sind, da es auf so viele Parameter ankommt.
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LH 748 UD, 84 H/K:
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Du hast halt eine der wenigen unattraktiv gestalteten Reihen im Flieger ausgesucht. Ja, das hätte man sicher schöner und komfortabler gestalten können.
Ich bin kein Freund der V-Anordnung und sass jetzt das erste mal "unten". Die D-G Reihen im Main Deck haben recht viel Platz. Das hat mich positiv überrascht. Das Upper Deck in der 747-8 werde ich alleine reisend nicht mehr wählen, da verzichte ich gerne auf das Flair einer nicht mehr existenten F
Gibt es eine Möglichkeit um vor einem Flug herauszufinden, welches Triebwerk an der jeweiligen Maschine eingesetzt wird?
Hintergrund: Der Vater meiner Freundin ist Ingenieur bei der MTU in München. Wir fliegen im Sommer gemeinsam mit einer LH 747-8 nach JFK und die Eltern meiner Freundin fliegen nur alle paar Jahrzehnte mal Langstrecke. Es wäre also natürlich besonders interessant zu wissen, ob an der jeweiligen Maschine ein GEnx-Triebwerk im Einsatz ist, an dem die MTU mitgearbeitet hat.
Hintergrund: Der Vater meiner Freundin ist Ingenieur bei der MTU in München. Wir fliegen im Sommer gemeinsam mit einer LH 747-8 nach JFK und die Eltern meiner Freundin fliegen nur alle paar Jahrzehnte mal Langstrecke. Es wäre also natürlich besonders interessant zu wissen, ob an der jeweiligen Maschine ein GEnx-Triebwerk im Einsatz ist, an dem die MTU mitgearbeitet hat.
Bei planespotters.net steht die Triebwerkbezeichnung immer dabei, siehe hier fuer eine (die erste) "Strich-Achter":
https://www.planespotters.net/airframe/Boeing/747/D-ABYA-Lufthansa/Bl2dhbG8
Eingeloggt steht da 4x GEnx-2B67, nicht eingeloggt 4x GEnx. Die Website ist so hilfreich, dass das kostenlose Anlegen eines Kontos dort (um die Details angezeigt zu bekommen) immer sinnvoll ist.
https://www.planespotters.net/airframe/Boeing/747/D-ABYA-Lufthansa/Bl2dhbG8
Eingeloggt steht da 4x GEnx-2B67, nicht eingeloggt 4x GEnx. Die Website ist so hilfreich, dass das kostenlose Anlegen eines Kontos dort (um die Details angezeigt zu bekommen) immer sinnvoll ist.
Auch die Airfleets-Seite zeigt die Triebwerke an und den kompletten Typ auch ohne irgendein Konto
https://www.airfleets.net/home/
Fensterplatz mit dem zusätzlichen Platz dank der Bins unter dem Fenster fand ich absolut OK. Nur mit dem Service war der eine (!) FA im Oberdeck völlig überfordert. Wenn ich ex FRA erst bei Island den Hauptgang serviert bekomme liegt was im argen.
Da dein letzter C Flug bei LH schon über 4 Jahre her ist (wie du kürzlich selbst irgendwo anmerktest), fällt dieser Flug in Zeit der Umstellung auf Restaurant Service und ist daher eher nicht repräsentativ, da sich dieser
a) mittlerweile eingespielt hat
b) in Oberdeck auf den FRA <-> USA Flügen in der Regel 3 FA sind (2 bedienen und eine(r) schmeißt die Galley)
Zumindest mehrfach selbst so erlebt.
Zuletzt bearbeitet:
Falls du diesen (2024) oder nächsten (2025) November meinst, da kann Lufti wohl froh sein bis dahin sein Allegrischaos in den ersten A350 (die aktuell in der spanischen Wüste parken) endlich eingebaut, zertifiziert und in der Luft zu haben.
Wann es soll, oder wann es tatsächlich fliegt?
Wann haben denn die 748 ihr erstes großes Wartungsereignis?
Soweit ich das sehe erreichen dieses Jahr 4 das betreffende Alter. Ist die Frage ob dann die Sitze bereits verfügbar sind.
Die Umrüstung beginnt frühestens im W24/25 wenn die Flieger im Winter für die Checks in die Werft gehen. Im Sommer wird Geld verdient und die Kapazität ist eh zu knapp.
Moin,
soeben bei der Sitzplatzauswahl über folgende Seatmap gestolpert:
LH779 am 19.02.2024 von SIN nach FRA
748 Maindeck C
Was ist das? Oberdeck sieht wie bekannt aus. Nach Allegris sieht das auch nicht aus - da fehlen die Throne und Kuschelbänke.
soeben bei der Sitzplatzauswahl über folgende Seatmap gestolpert:
LH779 am 19.02.2024 von SIN nach FRA748 Maindeck C
Was ist das? Oberdeck sieht wie bekannt aus. Nach Allegris sieht das auch nicht aus - da fehlen die Throne und Kuschelbänke.
D
Da hier rechts und links was abgeschnitten ist, halte ich das für die normalen Sitze nur im neuen Auswahl-Design, gibt es auch schon auf anderen Flugzeugtypen.
Sieht doch wie das ganz normale Maindeck der 748 aus
Wie oben geschrieben nur mit abgeschnittenen Bildausschnitt.
Wie oben geschrieben nur mit abgeschnittenen Bildausschnitt.
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Danke! Sieht in der App genau so aus wie ausgeschnitten, jetzt hab ich es nochmal auf der Website angeschaut: Da sieht es wie vielfach bekannt aus.
Ich hab mich nun von einem _vermeintlichen_ Fensterplatz auf einen der Mittelplätze umgesetzt... Dann muss ich nicht über andere springen bzw. es springt auch niemand über mich.