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Hallo Jens,
da hätte ich noch ne Anschlußfrage an das Lufthansa Team. Was ist denn dieser nationale / Internationale Zuschlag und von wem bekommt die Lufthansa den berechnet?
Danke
Fide
Offizieller Lufthansa Thread - Eure Fragen an das LH Team
- Starter*in Lufthansa
- Datum Start
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Hallo Jens,
da hätte ich noch ne Anschlußfrage an das Lufthansa Team. Was ist denn dieser nationale / Internationale Zuschlag und von wem bekommt die Lufthansa den berechnet?
Danke
Fide
Seit wann ist denn bei LH Privat Jet die Gepäckmenge vom Status abhängig?
Hallo flugzeugnutzer,
diese Information bezieht sich auf die allgemeinen Gepäckregeln, nicht jedoch auf die Miles & More Benefits, das sind zwei separate Regelungen.
Die Benefits können von jeder Airline selbst bestimmt werden, Air Canada erlaubt nun leider einfach nicht, dass Frequent Traveller und Star Silver Kunden mehr kostenfreies Gepäck mitnehmen dürfen.
Vanessa
Hallo Fide,
mit dem nationalen bzw. internationalen Zuschlag wird ein Teil der nicht kontrollierbaren Kosten wie zum Beispiel Treibstoff, Emissionsabgabe und Versicherung gedeckt.
Jens
Hallo economyflieger,
wir hatten die Info direkt der verlinkten Seite auf Miles & More.com entnommen.
Du hast recht, es sollte Private Air heißen. Ich habe Miles & More bereits über den Fehler auf der Seite informiert. Maria
Hallo DaRealAd, wir haben deinen Kommentar intern an unsere Kollegen weitergegeben und werden uns bei dir melden, wenn uns eine Rückmeldung zugeht! Gruß, Sandra
Das verstehe ich nicht. "Nicht kontrollierbare" externe Kosten, wie Flugverkehrssteuer, Passagiergebühren etc. werden doch auch separat berechnet und aufgeführt, während die Treibstoffkosten von LH genau kontrolliert werden (abgesichert durch Hedging), ändern sich also im Laufe eines Jahres nicht. Letztere gehören doch eindeutig zu den ganz normalen Betriebskosten und damit doch in die sich laufend ändernden Tarife.
Dann wäre da noch die Frage, wann sich z.B. "Emissionsabgabe und Versicherung" in den Zuschlag eingeschlichen haben seit der Umbenennung des Treibstoffzuschlags in "domestic/international surcharge", und wo diese Kosten vorher berechnet wurden.
Um Aufklärung wäre ich sehr dankbar.
HTB.
Hallo Jens,
also sind das keine Steuern/Gebühren, die Lufthansa für die Kunden bei bezahlten Tarifen übernimmt, wie Du geschrieben hast, sondern ganz normale Betriebskosten. Letztlich sind ja auch Abschreibungen nicht kontrollierbare Kosten. Sollte die Lufthansa nicht dafür auch einen Zuschlag berechnen? Ich habe eher den Eindruck, dass das für den Kunden nicht kontrollierbare Zuschläge sind.
Nachdem das aber nun sicher keine Steuern und Gebühren sind, noch mal die Frage, warum der Kunde das bei einem Freiflug bezahlen muss? Bei United muss ich das auch nicht zahlen auch wenn ich auf einem Lufthansa Flug gebucht bin
Fide
Was ist denn nun lowest price, 94,19 oder 115,19? 
Oder bin ich zu blöd, die Übersicht richtig zu lesen? 
Mit den neuen Europa-Tarifen hat man ja nun die Möglichkeit vorab aus Eco in Business upzugraden für Geld statt Meilen.
Bei einem Meilenupgrade bekommt man zwar die Meilen der ursprünglichen Eco BK, wird aber in die Upgrade-BK I eingeordnet und hat nun auch die Gepäckrichtlinien für I (2x Koffer + 2x Handgepäck i.d.R.).
Bei dem neuen Cashupgrade bekommt man ebenfalls die Meilen der ursprünglichen Eco BK (laut dieser Tabelle), behält aber die Gepäckrichtlinien aus dem Eco-Tarif (also bei Light auch 0x Koffer).
#1) In welche BK wird man nun aber eingeordnet? P, Z, I? Und stimmt das mit der Meilengutschrift?
#2) Wie sieht es in diesem Fall mit Handgepäck aus, sind dann zwei Handgepäckstücke erlaubt?
#3) Auf der LH-Buchungsübersicht und in den FAQs werden bei Cash-Upgrade nicht extra Prio-CI und Prio-Gepäck erwähnt. Ist das dennoch inkludiert?
Bei einem Meilenupgrade bekommt man zwar die Meilen der ursprünglichen Eco BK, wird aber in die Upgrade-BK I eingeordnet und hat nun auch die Gepäckrichtlinien für I (2x Koffer + 2x Handgepäck i.d.R.).
Bei dem neuen Cashupgrade bekommt man ebenfalls die Meilen der ursprünglichen Eco BK (laut dieser Tabelle), behält aber die Gepäckrichtlinien aus dem Eco-Tarif (also bei Light auch 0x Koffer).
#1) In welche BK wird man nun aber eingeordnet? P, Z, I? Und stimmt das mit der Meilengutschrift?
#2) Wie sieht es in diesem Fall mit Handgepäck aus, sind dann zwei Handgepäckstücke erlaubt?
#3) Auf der LH-Buchungsübersicht und in den FAQs werden bei Cash-Upgrade nicht extra Prio-CI und Prio-Gepäck erwähnt. Ist das dennoch inkludiert?
Ich wollte gerade meinen ersten LH-Hin-und-Rückflug mit den neuen Tarifen über die LH-Webseite buchen.
Leider finde ich keine Information mehr über die Buchungsklasse, in der mein gewählter Flug bucht. Es ist nur noch angegeben, dass ich Tarif Economy Light oder Tarif Economy Classic buche. Ausserdem steht dort z.B., dass ich 125 Meilen erhalte.
Ich sammle jedoch bei Air Canada meine Meilen und kann ohne die Information der Buchungsklasse nicht herauszufinden, wieviele Meilen ich dort bei Aeroplan erhalte und ob ich überhaupt Meilen bei Aeroplan sammeln kann (K ist z.B. ausgeschlossen).
Wo kann ich die Buchungsklasse online einsehen?
Leider finde ich keine Information mehr über die Buchungsklasse, in der mein gewählter Flug bucht. Es ist nur noch angegeben, dass ich Tarif Economy Light oder Tarif Economy Classic buche. Ausserdem steht dort z.B., dass ich 125 Meilen erhalte.
Ich sammle jedoch bei Air Canada meine Meilen und kann ohne die Information der Buchungsklasse nicht herauszufinden, wieviele Meilen ich dort bei Aeroplan erhalte und ob ich überhaupt Meilen bei Aeroplan sammeln kann (K ist z.B. ausgeschlossen).
Wo kann ich die Buchungsklasse online einsehen?
Liebes Lufthansa-Team,
im Rahmen einer Flugannulierung und daraus folgender Ankunftsverspätung am Zielort wurde uns am 15. Mai per Email zugesichert, die Ausgleichszahlungen zeitnah nach Erhalt unserer Bankdaten zu überweisen.
Diese Daten wurden am 22. Juni von mir übermittelt.
Mittlerweile sind nun 6 Wochen vergangen, von den Zahlungseingängen auf unserem Konto fehlt aber immer noch jede Spur...
Könnt Ihr da bitte mal nachhaken, wo das Problem liegt?
Oder definiere ich den Begriff zeitnah nur ganz an anders als die Lufthansa?
Die Vorgangs-ID schicke ich euch per PN.
Gruss
im Rahmen einer Flugannulierung und daraus folgender Ankunftsverspätung am Zielort wurde uns am 15. Mai per Email zugesichert, die Ausgleichszahlungen zeitnah nach Erhalt unserer Bankdaten zu überweisen.
Diese Daten wurden am 22. Juni von mir übermittelt.
Mittlerweile sind nun 6 Wochen vergangen, von den Zahlungseingängen auf unserem Konto fehlt aber immer noch jede Spur...
Könnt Ihr da bitte mal nachhaken, wo das Problem liegt?
Oder definiere ich den Begriff zeitnah nur ganz an anders als die Lufthansa?
Die Vorgangs-ID schicke ich euch per PN.
Gruss
Zuletzt bearbeitet:
Hallo Lufthansa-Team,
ich habe mal eine generelle Frage zum Thema "Boarding auf Außenpositionen":
Wann und wie genau bekommen die Agenten am Gate das "Go" zum Boarding?
Folgender Hintegrund: Ich fliege seit ein paar Wochen jeden Montag ex Frankfurt (in 4 von 5 Fällen von einer Außenposition) und jede Woche fahren wir mit dem Bus bis auf das Vorfeld und stehen dann gut 10-15 Minuten im Bus bis das "Daumen hoch" von der Kabine kommt.
Wenn man am Gate boarded geht es ja auch irgendwie, dass man direkt einsteigen kann und nicht 10 Minuten im Finger steht, bis man rein darf...
Grüße aus HH
ich habe mal eine generelle Frage zum Thema "Boarding auf Außenpositionen":
Wann und wie genau bekommen die Agenten am Gate das "Go" zum Boarding?
Folgender Hintegrund: Ich fliege seit ein paar Wochen jeden Montag ex Frankfurt (in 4 von 5 Fällen von einer Außenposition) und jede Woche fahren wir mit dem Bus bis auf das Vorfeld und stehen dann gut 10-15 Minuten im Bus bis das "Daumen hoch" von der Kabine kommt.
Wenn man am Gate boarded geht es ja auch irgendwie, dass man direkt einsteigen kann und nicht 10 Minuten im Finger steht, bis man rein darf...
Grüße aus HH
Anhang anzeigen 67644 Was ist denn nun lowest price, 94,19 oder 115,19?
Hallo Goldeneye,
es tut mir leid, wenn es online zu einer widersprüchlichen Anzeige gekommen ist. Meine Kollegen vom Web Support (Hilfe - Lufthansa ) sind in diesem Fall die besten Ansprechpartner, um dies ggf. mit Deinen Angaben konkret nachstellen und dann weiterleiten zu können.
Jens
Hallo Arus,
es ist korrekt, dass bei dem Cash Upgrade die Meilengutschrift gemäß der ursprünglich gekauften Buchungsklasse erfolgt. Das gleiche gilt für die Freigepäckmenge, das Handgepäck und die Tarifkonditionen (z. B. Umbuchung, Stornierung...). Auch dies ändert sich bei einem Cash Upgrade gegenüber der Ursprungsklasse nicht.
Dagegen kannst Du den Priority Check-in nutzen, was jedoch beim Cash Upgrade nicht Priority Gepäck beinhaltet. Die Zuordnung der Buchungsklasse in der Business Class ist abhängig von Deiner ursprünglichen Buchungsklasse. Genutzt werden dafür entweder J, C, D oder Z.
Jens
Hallo Amarula,
während des Buchungsprozesses hast Du auf der Seite, auf der Du die Tarife auswählst, auch die Möglichkeit, Dir die Buchungsklasse anzeigen zu lassen. Unter der Rubrik "Flug Details" siehst Du ein kleines "i" mit dem Zusatz "Buchungsklassen anzeigen". Sobald Du dort mit der Maus drüber fährst, bekommst Du die Buchungsklasse eingeblendet.
Jens
Liebe Lufthansa
Könnt ihr mir zufälligerweise sagen, ob es bei eurer Tochter Austrian eine eigene Telefonummer für Status-Kunden resp. C/F-Passagerie gibt?
Nachdem man nun schon seit Wochen in schöner Regelmässigkeit wegen Pilotenmangels auf dem Weg von und nach Wien irgendwo strandet, wäre es begrüssenswert, wenn man eine Nummer hätte, bei der man dann vielleicht nur eine Stunde statt drei Stunden in der Warteschleife hängt.
Danke und Gruss, O.
Könnt ihr mir zufälligerweise sagen, ob es bei eurer Tochter Austrian eine eigene Telefonummer für Status-Kunden resp. C/F-Passagerie gibt?
Nachdem man nun schon seit Wochen in schöner Regelmässigkeit wegen Pilotenmangels auf dem Weg von und nach Wien irgendwo strandet, wäre es begrüssenswert, wenn man eine Nummer hätte, bei der man dann vielleicht nur eine Stunde statt drei Stunden in der Warteschleife hängt.
Danke und Gruss, O.
Hallo Hristo,
ich habe Deinen Fall noch einmal an meine Kollegen von Customer Relations zur Klärung weitergeleitet.
Jens
gibt es auch eine Aussage, ob auf der klassischen Buchungsstrecke auf LH.com eine halbwegs stimmige Anzeige für Buchungen realiserbar sein wird, und wenn Ja oder Nein, in welcher Dekade damit zu rechnen ist?
Gerade wird der vor kurzem noch geneigte Kunde nach der Streckenabfrage mit dem folgenden Suchspiel erfreut
Anhang anzeigen 66689
ja, wo ist er denn der Flug für 115?
Sollte er sich nicht abschrecken lassen, wird er dann mit einem verlängerten Wochenende belohnt
Anhang anzeigen 66690
Zwei Sonntage fand ich schon immer gut, aber wieweit ist mein neuer Kalender dann mit dem Rest der Welt kompatibel. Ich erinnere mich an Framstage und Donnerswoch. Die bekam man, wenn man wieder sehr schnell unterwegs war und viel Zeit gespart hatte (zur LH-Website passt das doch nicht wirklich)
ich nehme an, Ihr lest das erst nachdem die zwei Sonntage rum sind, dann wünsche ich Euch eine unterhaltsame Woche.
das ist ja wohl kein Einzelfall. Auf eine solche Situation habe ich hier auch hingewiesen, leider ist aber wohl nur das lange Wochenende angekommen.
Hallo htb, hallo Fide,
es gibt Kosten, auf die Airlines nur bedingt Einfluss nehmen können. Ein Beispiel sind Treibstoffkosten. Mittels Hedging werden sie zwar gemanaged, aber letztlich kann man damit nur große Schwankungen abfedern und nicht das allgemeine Preisniveau. Grundsätzlich gilt: Der (Netto-)flugpreis und die entsprechenden Surcharges ergeben zusammen mit Steuern und Gebühren einen Endpreis, der am Markt gebildet und von ihm maßgeblich beeinflusst wird.
Jens
Hallo DaRealAd,
wir haben das Thema One-Way-Tarife auf Deine Anfrage hin noch einmal in der entsprechenden Abteilung platziert. Folgende Antwort in Hinblick auf die One-Way-Preispositionierung haben wir erhalten:
Das Tarifsystem der Lufthansa basiert auf Hin- und Rückflügen, hier gibt es die günstigsten Preise. Fast alle Passagiere wollen auch wieder zurück zu ihrem Ausgangsort fliegen. Viele Buchungsbedingungen beruhen auf der Buchung eines Hin- und Rückfluges. Oneway-Tarife bieten wir in den oberen Buchungsklassen auf allen Strecken an, in den günstigen nur auf ausgewählten Strecken, wo wir eine entsprechende Nachfrage wahrnehmen und Flüge auch mit anderen Reisemöglichkeiten kombiniert werden.
Leider geht dieses Wording nicht auf Deine Überlegung ein, den One-Way-Tarif zur Hälfte des Roundtrips anzubieten, daher können wir diese konkrete Frage an dieser Stelle nicht kommentieren, das tut mir leid.
Katharina
D.h., wenn ich mit einer C-Bordkarte und zwei Stück Handgepäck am Gate erscheine, wird beim Boarding in Zukunft kontrolliert, ob ich tatsächlich ein reguläres C-Ticket gebucht habe oder nur ein Cash Upgrade? Und in letzterem Fall muss ich ein Handgepäckstück dort gegen entsprechende Gebühr aufgeben
Im Ernst: beim aufgegebenen Gepäck, Tarifkonditionen usw. kann ich nachvollziehen, dass die Bedingungen des ursprünglichen Tarifs gelten, da die Cash Upgrades ja meistens deutlich billiger sein dürften. Aber beim Handgepäck…
Teilweise liegen diese auf den ersten Blick widersprüchlichen Preise meinem Eindruck nach daran, dass es zwar irgendeine Verbindung für diesen Preis gibt, diese aber nicht angezeigt wird (weil mit 2 mal Umsteigen, langem Zwischenaufenthalt oder nach welchen Kriterien auch immer die angezeigten Verbindungen ausgewählt werden). In manchen Fällen sieht man die beispielsweise erst, wenn man auf „weitere Flüge“ unter den angezeigten Flügen klickt (wobei diese Schaltfläche ja auch gerne mal fehlt).
Und ja, ich weiß, dass ich mich an den Web Support wenden kann. Nur müsst Ihr auch verstehen, dass insbesondere der Vielflieger (und Vielbucher) mit den zahlreichen Bugs irgendwann frustriert wird...
Sehr geehrtes LH-Team, ich habe ein Problem wegen eines Fluges nach Istanbul, den ich für meine Eltern und mich im letzten Jahr gebucht habe. Meine Eltern haben wegen der Unruhen und der Drohungen mit den Kurden Panik, noch in die Türkei zu fliegen. Der Abflug ist am 18. September. Gibt es irgendeine Art von Kulanz, dass das ganze Geld nicht verloren ist, wenn wir nicht fliegen? Vielen Dank. Klaus
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Liebes LH-Team,
bei Ticket-Bezahlung mit einer Visa-Debit-Karte fällt bei LH ja keine OPC an.
Meine Frage dazu: wird einem beim Ticket-Bezahlvorgang eigentlich direkt angezeigt ob die eingesetzte Visa-Karte (in meinem Fall eine Visa Debit von der Consorsbank) auch tatsächlich als "VISA DEBIT" erkannt wird und insofern die OPC entfällt?
Danke für eine aufschlussreiche Antwort!
bei Ticket-Bezahlung mit einer Visa-Debit-Karte fällt bei LH ja keine OPC an.
Meine Frage dazu: wird einem beim Ticket-Bezahlvorgang eigentlich direkt angezeigt ob die eingesetzte Visa-Karte (in meinem Fall eine Visa Debit von der Consorsbank) auch tatsächlich als "VISA DEBIT" erkannt wird und insofern die OPC entfällt?
Danke für eine aufschlussreiche Antwort!