SWISS Business Class zwischen GVA und CPH zum Economy-Preis ab 99 CHF r/t
- Starter*in rcs
- Datum Start
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Anonym38428
Guest
Resteverkauf auf ner Strecke die man gewillt ist einzustellen, für eine unmittelbare Einstellung dann aber doch zuviele Buchungen hat!?
Klar, der kurzfristige Sale auf der Strecke macht schon Sinn. Ich meinte eher den gesamte Europaverkehr, wenn man auf allen Strecken mit 39CHF Einstiegspreis werben muss.
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Anonym38428
Guest
Nun, man hat eine ordentliche Portion Easyjet vor der Tür in Genf. Dem will man mit billigem Personal etwas entgegen setzen. Es sind ja nicht alle Europa-Strecken, sondern der spezielle "Genf Light" Tarif der ex Genf für 39 Franken Einstiegspreis beworben. Ohne Koffer, ansonsten "einmal mit alles und Meilen". Quasi der Billigflieger der Swiss - nur unter gleichem Markenauftritt.
Zur Gepäckfrage:
Sowohl bei mir als auch bei meiner Freundin steht auf dem E-Ticket genauso wie in der Buchungsbestätigung, dass wir zwei Gepäckstücke mit insgesamt 64 Kilogramm mitnehmen dürfen. Entsprechend sollte das auch bei allen anderen, die Interesse an diesem Angebot haben, der Fall sein.
Sowohl bei mir als auch bei meiner Freundin steht auf dem E-Ticket genauso wie in der Buchungsbestätigung, dass wir zwei Gepäckstücke mit insgesamt 64 Kilogramm mitnehmen dürfen. Entsprechend sollte das auch bei allen anderen, die Interesse an diesem Angebot haben, der Fall sein.
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Anonym38428
Guest
2 Gepäckstücke mit je maximal 32kg, nicht 64kg nach Belieben auf 2 Gepäckstücke verteilt!
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Anonym38428
Guest
Macht es das wirklich? Sinn und Zweck der Unternehmung Swiss ist es ja unterm Strich etwas zu verdienen. Da wo Legacies versuchen Billigflieger zu sein, hat das eigentlich noch nie funktioniert und zu positiven Ergebnissen geführt.
Wenn die Strecke MUC-GVA-MUC nicht so übertrieben teuer wäre - würde ich es ein paar mal buchen...
Versuchs doch mal andersrum, du kannst ja genauso in Kopenhagen starten
Liest doch mal die Baggage Provision von LX durch, die zusammen mit dem E-Ticket euch zugestellt wurde... 2 Gepäckstücke à max. 23 Kgs dürft ihr mitnehmen, zu einem Aufpreis von CHF 100 / DKK 600... Handgepäck ist gratis... Diese Baggage Provision haben als Referenz die Ticketnummer, so ist sie also Bestandteil des E-Tickets...
Nach meinem Wissen kann man mit einer *G Karte diezusätzliche Gepäcklimite auf den GVA-Tarif Flügen gratis mitnehmen... Aber ohne Gewähr!
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LX-Baggage-provision.jpg
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Anonym38428
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Wie sollen diese Bedingungen Vertragsbestandteil geworden sein? Selbst die Buchungsbestätigung spricht klar von 2 Gepäckstücken a 32kg.
An sich hat jetblue schon recht, in den angehängten Baggage Provisions ist von der Extra-Gebühr für Gepäck die Rede.
Andererseits habe ich davon im Buchungsprozess NICHTS gesehen, da war immer von zwei Gepäckstücken die Rede. Genauso in der Buchungsbestätigung, in der sogar explizit steht:
An sich ist mir das auch egal, weil ich eh vor hatte mit Handgepäck only zu fliegen. Dennoch finde ich das interessant für diejenigen, die fest damit gerechnet haben, dass Gepäck inklusive ist (wie es auch während der Buchung übermittelt wurde). Würde in dem Fall mal der Swiss schreiben und das klären bzw. anrufen (ich sollte Smileys verwenden, um die Ironie deutlicher zu machen).
Andererseits habe ich davon im Buchungsprozess NICHTS gesehen, da war immer von zwei Gepäckstücken die Rede. Genauso in der Buchungsbestätigung, in der sogar explizit steht:
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An sich ist mir das auch egal, weil ich eh vor hatte mit Handgepäck only zu fliegen. Dennoch finde ich das interessant für diejenigen, die fest damit gerechnet haben, dass Gepäck inklusive ist (wie es auch während der Buchung übermittelt wurde). Würde in dem Fall mal der Swiss schreiben und das klären bzw. anrufen (ich sollte Smileys verwenden, um die Ironie deutlicher zu machen).
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