Wegen Fluggerätwechsel auf 773ER zukünftig keine FIRST mehr auf BKK-ZRH

[danix]

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Falsch. Ist es nur Zufall, dass Cathay Pacific genau ab dem 29.3. ZRH-HKG fliegt? Ein Schelm, wer böses denkt.

Cathay hat diesen Flug schon ca 1 Jahr im Voraus angekündigt. Ich glaube nicht, dass TG absichtlich auf diesen Tag das Gerät wechselt, um CX bei der Auslastung der FIRST zu helfen...

 

[west-crushing]

Falsch. Ist es nur Zufall, dass Cathay Pacific genau ab dem 29.3. ZRH-HKG fliegt? Ein Schelm, wer böses denkt.

Der CX Flug ist schon seit langem angekündigt und natürlich auch schon viel länger, als die "Heute-hüh-morgen-hot"-Airline aus BKK die F nach ZRH streichen will. Hat also damit nichts zu tun.

 

[on_tour]

Da es in der Reihe 18 nur die beiden Mittelsitze 18DF gibt, sollten die Sitze 19A und 19K schon etwas mehr Platz haben.
Vor den Sitzen ist dann gem. http://www.thaiairways.com/thai-services/in-the-air/img/Seatmap/B777-300ER_77J_new.jpg etwas wie evt. Crewsitze oder so und die Gareroben.
Bei meiner Buchung zeigt es den Sitzplan folgendermassen an:
Anhang anzeigen 61601

ich glaube nicht, dass da mehr Platz ist, denn es gibt dort statt des Vordersitzes eine Konstruktion, die zum Anrichten für den Service genutzt wird. Zumindest war das in einer 777 oder auch im A380 so.

 

[mac69]

Falsch. Ist es nur Zufall, dass Cathay Pacific genau ab dem 29.3. ZRH-HKG fliegt? Ein Schelm, wer böses denkt.

reiner Zufall aber immerhin wieder eine First Class; auch wenn nicht direkt nach Thailand

 

[danix]

reiner Zufall aber immerhin wieder eine First Class; auch wenn nicht direkt nach Thailand

Ein kleiner aber feiner Unterschied besteht durchaus, Hier handelt es sich um eine First, die den Namen auch verdient, ausser dem Kaviar ist wohl schon die Business deutlich über TG F Niveau auf dem bisherigen ZRH Equipement!

 

[mac69]

Ein kleiner aber feiner Unterschied besteht durchaus, Hier handelt es sich um eine First, die den Namen auch verdient, ausser dem Kaviar ist wohl schon die Business deutlich über TG F Niveau auf dem bisherigen ZRH Equipement!

Kenne das CX Produkt leider noch nicht.
Aber ich Denke Du hast schon recht. Die A340-600 der TG ist schon ein bisschen in die Jahre gekommen.

 

[nogopo]

Ja das stimmt tatsächlich und die C klasse ist laut seat guru unverständlicherweise immer noch angle lie flat rutschig.
Einziger Grund Zürich Bangkok zu fliegen ist die direkte nonstop Verbindung.

 

[mac69]

Ja das stimmt tatsächlich und die C klasse ist laut seat guru unverständlicherweise immer noch angle lie flat rutschig.
Einziger Grund Zürich Bangkok zu fliegen ist die direkte nonstop Verbindung.

In Seatguru wird scheinbar nicht die 777-300ER Version angezeigt, darum "angle lie flat".
Gem. Thai Zürich ist es aber die Version mit "flat bed" :
"Ja, es ist richtig, ab 29.3. fliegen wir mit einer brandneuen B777-300ER mit einzelnen / fully flat seats
in Business class. Dadurch fällt ab dann die First Class auf dem Zürich Flug weg"

 

[juliuscaesar]

Ja das stimmt tatsächlich und die C klasse ist laut seat guru unverständlicherweise immer noch angle lie flat rutschig.
Einziger Grund Zürich Bangkok zu fliegen ist die direkte nonstop Verbindung.

Ja, gibt ja genug gute Konkurrenz auf der Strecke, zum Beispiel Oman mit ihrer first-ähnlichen C

 

[Zucchero]

Ist mir auch grad passiert mit dem Downgrade von F auf Business; ohne irgendwelche Benachrichtigung.
Wir fliegen kommenden Freitag von ZRH nach BKK und haben uns total auf F gefreut...haben die Flüge via LM Avianca gebucht und ne Menge Miles hingeblättert....absolute Schweinerei.
Werde morgen bei Thai in Zürich anrufen und konkret fragen, was die sich eigentlich denken. Klar krieg ich keine First mehr hin, aber immerhin sagen sollte man es denen...echt mann!!

 

[Rambuster]

Ist mir auch grad passiert mit dem Downgrade von F auf Business; ohne irgendwelche Benachrichtigung.
Wir fliegen kommenden Freitag von ZRH nach BKK und haben uns total auf F gefreut...haben die Flüge via LM Avianca gebucht und ne Menge Miles hingeblättert....absolute Schweinerei.
Werde morgen bei Thai in Zürich anrufen und konkret fragen, was die sich eigentlich denken. Klar krieg ich keine First mehr hin, aber immerhin sagen sollte man es denen...echt mann!!

same same, but different!

 

[mac69]

Denke in diesem Fall wäre LM Avianca verantwortlich für die Info, da Du ja auch Avianca Tickets hast.
War bei mir auch so und ich musste selber via Avianca stornieren und neu buchen. Sonst hätte ich die Meilendifferenz von 48'000 Meilen verloren. Die Stornogebühren von USD 50.- musste ich auch selber bezahlen.

War bei den DM-Meilentickets von US-Airways auf Thai nicht anders.
Da wurden Änderungen z.B. Flugzeitenwechsel etc. auch jeweils von US-Airways mitgeteilt.

Leider bekommt man von LM keine Infos und muss immer wieder selber schauen, ob alles noch OK ist.

 

[danix]

Denke in diesem Fall wäre LM Avianca verantwortlich für die Info, da Du ja auch Avianca Tickets hast.
War bei mir auch so und ich musste selber via Avianca stornieren und neu buchen. Sonst hätte ich die Meilendifferenz von 48'000 Meilen verloren. Die Stornogebühren von USD 50.- musste ich auch selber bezahlen.

War bei den DM-Meilentickets von US-Airways auf Thai nicht anders.
Da wurden Änderungen z.B. Flugzeitenwechsel etc. auch jeweils von US-Airways mitgeteilt.

Leider bekommt man von LM keine Infos und muss immer wieder selber schauen, ob alles noch OK ist.

USDM hat
A wenn möglich umgebucht und
B die Meilen ansonsten ohne Gebühr zurückerstattet.

 

[mac69]

USDM hat
A wenn möglich umgebucht und
B die Meilen ansonsten ohne Gebühr zurückerstattet.

Ja, dass waren noch gute Zeiten ...

 

[mac69]

Heute war Thai mit der B-747 in Zürich ...

 

[brodkorm]

Ja, und laut Flugplan am 07.04. auch. Kam auch in der Vergangenheit ab und zu vor, dass Thai mit B747-400 nach Zürich kam. Liegt vielleicht daran, dass die B777 den Routinecheck haben?

Heute war Thai mit der B-747 in Zürich ...

 

[embraer]

Es ist schon eigenartig, dass aus DACH nun fast keine F mehr angeboten wird Richtung BKK. Es verbleibt einzig die LX ab ZRH (zu unterirdischen Flugzeiten auf dem Return Flug) und die TG im A380 nach FRA. Bitter, sehr bitter...

 

[nhobalu]

Als LH die First rausgenommen hat, war das Geschrei groß.
Scheinbar aber sehen das andere Fluglinien ähnlich.

Es scheint einfach keine Destination für F Kunden zu sein.

 

[LH88]

Als LH die First rausgenommen hat, war das Geschrei groß.
Scheinbar aber sehen das andere Fluglinien ähnlich.

Es scheint einfach keine Destination für F Kunden zu sein.

Doch, doch ist bei Awards schwer beliebt - nur mit echten Geld will das keiner bezahlen.

 

[nhobalu]

Doch, doch ist bei Awards schwer beliebt - nur mit echten Geld will das keiner bezahlen.

Und genau deswegen kann ich alle Carrier verstehen, die dann die First rausnehmen.

 

[embraer]

Doch, doch ist bei Awards schwer beliebt - nur mit echten Geld will das keiner bezahlen.

Vor allem die (discounted) F Tickets aus ZRH Richtung Australien waren bei Schweizern beliebt. Aber offenbar reicht das nicht.

 

[LH88]

Vor allem die (discounted) F Tickets aus ZRH Richtung Australien waren bei Schweizern beliebt. Aber offenbar reicht das nicht.

Ich glaube das die discounted Y Tickets in Richtung Australien deutlich beliebter sind

 

[embraer]

Ich glaube das die discounted Y Tickets in Richtung Australien deutlich beliebter sind

Das kann ich mir nicht vorstellen. whY nach Australien tut schon ziemlich weh, nicht wahr?