AB Top Bonus: AB-Turbulenzen: Meilen behalten oder einlösen?
- Starter*in fastlane
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Also ich setze meine Meilen praktisch nur für Upgrades auf der Langstrecke ein und die steht ja nicht zur Disposition.
Also ich versuche momentan mein Meilenkonto deutlich abzubauen, indem ich ein paar Freiflüge buche. Ich würde da jetzt nicht panisch alles nächste Woche abfliegen, aber was nutzen mir 200.000 Meilen als Zahl auf dem Bildschirm? Fernstrecke fliege ich wenig, dafür hätte ich auch noch upgrade Vouchers, die ich auf USA Strecken kaum eingelöst bekomme.
An den Super Sonntagen gibt es immer mal gute Angebote mit Meilen, z.B. hatte ich mir TXL-PMI-TXL für rund 26.000 Meilen gebucht.
Mein persönliches Fazit also: Weg mit den Meilen, Spaß haben, Kurztrips machen. Das ist besser als Meilen anhäufen und vielleicht irgend wann ärgern.
An den Super Sonntagen gibt es immer mal gute Angebote mit Meilen, z.B. hatte ich mir TXL-PMI-TXL für rund 26.000 Meilen gebucht.
Mein persönliches Fazit also: Weg mit den Meilen, Spaß haben, Kurztrips machen. Das ist besser als Meilen anhäufen und vielleicht irgend wann ärgern.
Meine knapp 400.000 Meilen plus vier Upgradevoucher habe ich für meinen nächsten USA Sommerurlaub eingesetzt.
Da ich danach noch so Viele über hatte, habe ich Freunde direkt miteingeladen.
Nun fahren wir mit sieben Leuten bevor die Meilen tatsächlich verfallen.
Leider stehen schon wieder 50tsd Meilen + zwei Voucher auf dem Konto, tendenz steigend.
Gemäß dem Motto: Alles muss raus...
Da ich danach noch so Viele über hatte, habe ich Freunde direkt miteingeladen.
Nun fahren wir mit sieben Leuten bevor die Meilen tatsächlich verfallen.
Leider stehen schon wieder 50tsd Meilen + zwei Voucher auf dem Konto, tendenz steigend.
Gemäß dem Motto: Alles muss raus...
Wenn man die Meilen sinnvoll nutzen kann würde ich sie jetzt ausgeben. Aber auf Teufel komm raus alle TB Meilen irgendwie zu verbrennen ist sicherlich nicht Sinnvoll. TB ist eine eigene Firma und würde nicht direkt bei einer Pleite von AB eingestellt. Was allerdings dann mit gebuchten Prämienflügen auf AB passiert kann natürlich niemand sagen.
Ich persönlich sehe ein größeres Risiko in gebuchten AB Flügen als in einer großen angehäuften Anzahl von Meilen.
Ich persönlich sehe ein größeres Risiko in gebuchten AB Flügen als in einer großen angehäuften Anzahl von Meilen.
Ist ja schön und gut, aber was soll EY mit einen Vielfliegerprogramm ohne eine airline dazu? Ist doch Käse da auf die Besitzverhältnisse zu pochen
kein AB = kein topbonus auf kurz oder lang...
Mit viel Glück könnte sich EY für ne Integration auf etihadguest entscheiden, um Kunden zuhalten/gewinnen.
ABER ganz davon abgesehen wird uns AB sicher noch etwas begleiten, wenn auch kleiner, wenn man den Gerüchten glauben darf.
Deswegen mein Punkt dass man jetzt nicht in Panik verfallen braucht...oder wäre das dein Rat?
Klar wirds TB nicht langfristig ohne eine dazugehörige Airline geben aber die Tatsache dass es EY gehört lässt mich erstmal im Glauben dass die Meilen nicht von heute auf morgen einfach verschwinden. Ein mögliches Szenario wie's kommen könnte wenn AB wirklich hops geht hast du ja selbst schon skizziert.
Im Zweifel gibt es auch immer noch Amazon-Gutscheine, deren Gegenwert gar nicht sooo schlecht ist.
Wenn Du das wirklich ernst meinen solltest und einen Gegenwert von etwa 0.27 cent/Meile gut findest, bist Du sicher im Topbonus Shop ein sehr gern gesehener Kunde.
Wenn Du das wirklich ernst meinen solltest und einen Gegenwert von etwa 0.27 cent/Meile gut findest, bist Du sicher im Topbonus Shop ein sehr gern gesehener Kunde.
Nicht jeder ist ein Maximierer!
Ich verstehe es auch nicht... aber irgendjemand kauft wohl in den Shops ein. Vor einigen Monaten hat mir mein Nebensitzer erzählt (er flog regelmäßig Langstrecke nach Asien), dass er sich im LH Worldshop einen neuen Trolley zugelegt hat... Da fiel mir auch nichts mehr dazu ein...
Nicht jeder ist ein Maximierer!
Ich verstehe es auch nicht... aber irgendjemand kauft wohl in den Shops ein. Vor einigen Monaten hat mir mein Nebensitzer erzählt (er flog regelmäßig Langstrecke nach Asien), dass er sich im LH Worldshop einen neuen Trolley zugelegt hat... Da fiel mir auch nichts mehr dazu ein...
Habe ich auch schon gemacht, manchmal gehören die Meilen laut Policy der Firma und man darf sich z.B. Reisegepäck zulegen
Ich glaube, das ist generell eine gute Idee, nicht nur bei Topbonus. Ich muß da immer an das Gesicht meines ehemaligen australischen Kollegen denken, als er mir erzählte, daß die Ansett-Pleite ihm über Nacht eine knappe halbe Mio. *A-Meilen genullt hat...
Wenn Du das wirklich ernst meinen solltest und einen Gegenwert von etwa 0.27 cent/Meile gut findest, bist Du sicher im Topbonus Shop ein sehr gern gesehener Kunde.
Vor einer Weile war der Gegenwert in der Tat etwas besser.
Bevor die Meilen verfallen (darauf bezog ich mich), kann man eben noch halbwegs etwas herausholen. Generell ist die Ratio natürlich mies, das ist klar.
Es kommt darauf an, für welche Strecken Du Meilen einlösen willst. Die Langstrecke wird AB in jedem Fall behalten. Die Ferienstrecken auf die Kanaren/Madeira usw. wahrscheinlich abgeben.
Nur ist nach der heutigen LH-Aufsichtsratssitzung keine einschlägige Pressemitteilung veröffentlicht worden und die für gestern anberaumte Informationsveranstaltung bei AB hat wohl nicht stattgefunden (sonst würde man darüber berichten), also ist es wohl nicht zum Deal gekommen.
Ich habe auch schon mit dem Kopf geschüttelt als Kollegen ihre Meilen für Amazon Gutscheine ausgegeben haben. Ihr Argument nirgends in C hinfliegen zu wollen und es nicht trotzdem zu tun um einen sinnvollen Gegenwert zu erhalten macht für mich einfach keinen Sinn...
Gerade läuft ein Match von Treueprogrammen im Hotelbereich, allerdings ohne dem Damoklesschwert eines Konkurses. Ihr könnt ja hier im Forum einmal mitlesen, wie komplex die Überlegungen da sein können: http://www.vielfliegertreff.de/marr...plete-loyalty-programme-ruecken-zusammen.html
AB sah sich gerade genötigt in einer personalisierten Mail darauf hinzuweisen dass sich bei topbonus nix aendert!
Hoffentlich stimmts!
Hoffentlich stimmts!
Na sicher ist das NIX ... AirBerlin ist für Geschäftsreisende mit der Flotte defacto tot.... der Konkurs oder eine Aquisition wird noch folgen.... diese wird aufgrund der Markstellung sicher nicht Lufhansa sein.
Ich ärgere mich grün und blau dieser looser Airline soviel Geld nachgeworfen zu haben.
Niemand will einen Status Match machen. Lufthansa hat das nicht notwendig weil die genau wissen, dass es keine Alternative gibt. Frag mich warum da kein Kartellrecht (siehe Brussel Airlines) greift.
Seitdem die AirBerlin die Strecke VIE-MUC eingestellt hat verlangt die Austrian satte +/- 500,-- für Strecke.
Ich ärgere mich grün und blau dieser looser Airline soviel Geld nachgeworfen zu haben.
Niemand will einen Status Match machen. Lufthansa hat das nicht notwendig weil die genau wissen, dass es keine Alternative gibt. Frag mich warum da kein Kartellrecht (siehe Brussel Airlines) greift.
Seitdem die AirBerlin die Strecke VIE-MUC eingestellt hat verlangt die Austrian satte +/- 500,-- für Strecke.
Ich habe auch schon mit dem Kopf geschüttelt als Kollegen ihre Meilen für Amazon Gutscheine ausgegeben haben. Ihr Argument nirgends in C hinfliegen zu wollen und es nicht trotzdem zu tun um einen sinnvollen Gegenwert zu erhalten macht für mich einfach keinen Sinn...
Das ist der einzige Grund, den ich plausibel finde. Wenn jemand nunmal nie Langstrecke fliegt und das auch nicht vor hat, muss er/sie sich eine Alternative suchen. Natürlich könnte man auch innereuropäische Awards buchen, was immer noch sinnvoller wäre. Aber nur Langstrecke zu fliegen, um den höchsten Gegenwert aus den Meilen zu quetschen, obwohl man die entsprechenden Ziele gar nicht ansteuern möchte, ist wohl das sinnloseste Vorhaben. Das ist ungefähr so wie alle Lampen im Hotelzimmer rund um die Uhr brennen zu lassen, weil der Strom inklusive und damit bezahlt ist. Es bringt absolut keinen Vorteil für den Gast, aber es muss alles aus der anderen Seite rausgepresst werden.
Das ist Stand jetzt doch Unsinn. AB gliedert nur die Touristikstrecken aus und diese sind für Geschäftsreisende uninteressant. Damit bietet AB de facto nicht eine Business-Strecke weniger an als zuvor. Wenn sie also für Geschäftsreisende jetzt tot sein sollen, dann waren sie das auch vorher schon eine ganze Weile.
Ich habe meine Meilen von 100K+ auf 0 reduziert. Was bleibt ist der Platin bis 10/2017 und 2 Voucher. Danach heißt es bye bye AB. Ein wichtiger Punkt für mich ist Zuverlässigkeit. Die ewigen Änderungen der letzten Wochen und Monate haben mir gezeigt, wie wichtig AB das Ganze ist. Ich lasse mich nicht zum Spielball machen. Ab jetzt wird bei BA gesammelt, andere Airlines haben auch schöne Töchter.