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Guten Abend zusammen,
durch einen Vorfall mit British Air habe ich mich etwas tiefer in die EC261 eingearbeitet und bin dabei auf die Interpretative Guidelines der EC gestossen.
Die IG gibt eine detailliertere Beschreibung und Handlungsempfehlung zu den Punkten der EC261. Wie ich finde, ist diese sehr zum Vorteil von Passagieren geschrieben.
Zu finden ist diese hier und verm. auch in dt. Sprache verfuegbar. https://ec.europa.eu/transport/site...ter-enforcement-pax-rights/c(2016)3502_en.pdf
Der fuer mich interessanteste Teil ist jener:
Section 4(B), subitem 2: 're-routing should be offered at no additional cost to the passenger, even where passengers are re-routed with another air carrier or on a different transport mode or in a higher class or at a higher fare than the one paid for the original service;'
Nun Frage ich mich: Ist diese bekannt und gibt es Erfahrung in der Durchsetzung dieser?
Viele Gruesse
D
durch einen Vorfall mit British Air habe ich mich etwas tiefer in die EC261 eingearbeitet und bin dabei auf die Interpretative Guidelines der EC gestossen.
Die IG gibt eine detailliertere Beschreibung und Handlungsempfehlung zu den Punkten der EC261. Wie ich finde, ist diese sehr zum Vorteil von Passagieren geschrieben.
Zu finden ist diese hier und verm. auch in dt. Sprache verfuegbar. https://ec.europa.eu/transport/site...ter-enforcement-pax-rights/c(2016)3502_en.pdf
Der fuer mich interessanteste Teil ist jener:
Section 4(B), subitem 2: 're-routing should be offered at no additional cost to the passenger, even where passengers are re-routed with another air carrier or on a different transport mode or in a higher class or at a higher fare than the one paid for the original service;'
Nun Frage ich mich: Ist diese bekannt und gibt es Erfahrung in der Durchsetzung dieser?
Viele Gruesse
D
