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Lufthansa Technik darf sich über zusätzlichen Umsatz freuen.
Quelle: https://www.instagram.com/p/B0qp6DsgcV1/
Quelle: https://www.instagram.com/p/B0qp6DsgcV1/
30.07.19: Lufthansa Maschine am Boden in Fra "gecrasht"
- Starter*in fvn1312
- Datum Start
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Kann man mit "Hausmitteln" beheben.
Alles was ein Flugzeugmechaniker Braucht ist WD40 und Highspeed Tape!
1. Für Sachen die sich nicht bewegen aber es sollen.
2. Für Sachen die sich bewegen es aber nicht sollen.
Dann gibts wohl neu komplexere LH-SMS...
"Wir wollen Sie informieren, dass auf dem Flug von FRA nach xyz die Verpflegung an Bord eingeschränkt ist und dass während Start und Landung leichte Schäppergeräusche von der Heckflosse ihres Flugzeugs auftreten konnten. Im Namen der LH bitten wir Sie für diese Umstände um Entschuldigung und wünschen Ihnen einen kulinarisch perfekten und sicheren Flug!"
Ach ja, @Spohrline.. SMS Text (C) bei mir!
Ich sehe echt dein Problem nicht.
Das machen doch alle: Siehe hier
Auch im zivilen Bereich nutzbar:
http://smile.thykm.net/funny-pic11561/
Das machen doch alle: Siehe hier
Auch im zivilen Bereich nutzbar:
http://smile.thykm.net/funny-pic11561/
Laut Bericht im aerotelegraph (siehe #3) soll der Vogel bereits wieder fliegen. Scheint mir doch sehr unwahrscheinlich.
Ich hab das da nicht gelesen. Laut flightradar war der Vogel seitdem nicht mehr in der Luft. Alles andere wäre auch sehr überraschend für mich...
A
Anonym-36803
Guest
Was die Schreiberlinge dort kundgeben und wie es in der Realität aussieht, wären nicht zum ersten Mal zwei verschiedene Paar Schuhe.
Fakt ist, dass die D-AILR ihren letzten Flug am 30.07. als LH897 aus VNO kommend absolviert hat.
Bei einem Alter der Maschine von mehr als 20 Jahren wäre ggf sogar ein wfu denkbar.
Fakt ist, dass die D-AILR ihren letzten Flug am 30.07. als LH897 aus VNO kommend absolviert hat.
Bei einem Alter der Maschine von mehr als 20 Jahren wäre ggf sogar ein wfu denkbar.
@ETOPS: Es sollte nur kund getan werden, es handelt sich nicht um einen Großschaden.
Der sieht so aus FOTO und wurde mit einem Aufwand über $ 100.000.000 wieder gerichtet.
Was den wirtschaftlichen Totalschaden betrifft, da sind andere gefragt.
+1
In dem Twittervideo sieht man leider nur verzerrt den Schaden - aber das sieht für mich so aus, als habe die Treppenplattform das Traggestell der APU seitlich getroffen. Das würde einen kompletten Rückbau inkl Prüfung des Druckschotts bedeuten wenn ich das so aus meiner laienhaften Perspektive.
Das ist eine Menge Arbeit / Abnahme.
Eine echt dämliche Sache durch den Treppenfahrer....
R
rolst01
Guest
Hoffentlich hat er vorher das tanken mit seiner Platinum Amex bezahlt, damit seine Vollkasko einspringt.
In den Kommentaren unter dem Text räumt die Aero-Redaktion auch ein, dass das eine falsche Info war. Auf die Idee, das auch im Text zu ändern, sind sie bislang allerdings nicht gekommen...
Nutzfahrzeuge sind bei der Amex ausgeschlossenHoffentlich hat er vorher das tanken mit seiner Platinum Amex bezahlt, damit seine Vollkasko einspringt.
Ein Nutzen war bei dieser Aktion ja auch nicht erkennbarNutzfahrzeuge sind bei der Amex ausgeschlossen
Sozusagen ein Treppenwitz...
Der Spant der die Höhenflosse trägt ist extrem massiv. Der gesamte Heckkonus ist unbedruckt.
Einfach alles hinter Frame 77 ersetzen und gut ist.