Video: Wie Inflight WiFi nachgerüstet wird

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mfkne

Erfahrenes Mitglied
15.01.2010
1.742
326
Zuhause unweit von AMS, daheim in NUE.
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Cali Lewis ist zwar - ähem - gewöhnungsbedürftig, das Video an sich ist aber trotzdem interessant und zeigt, wie WiFi im Flugzeug nachgerüstet wird:

How American Airlines Installs Wi-Fi - YouTube

Interessanterweise bekommt AA die Flugzeuge scheinbar ohne WiFi-Ausrüstung und muss dann selbst nachrüsten. Gut möglich, dass es die Option ab Werk nicht gibt.
 
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Reaktionen: quatchi, Flux und AUA772
AUA772

AUA772

Erfahrenes Mitglied
10.08.2011
4.252
44
mfkne meinte:
Cali Lewis ist zwar - ähem - gewöhnungsbedürftig...

Interessanterweise bekommt AA die Flugzeuge scheinbar ohne WiFi-Ausrüstung und muss dann selbst nachrüsten. Gut möglich, dass es die Option ab Werk nicht gibt.
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Das kann man so sagen, ja. :D

Deine Vermutung ist gut möglich - auch LH rüstet selbst nach.
 
H

HGFan

Guest
Gut möglich, dass es die Option ab Werk nicht gibt.
Zum Vergrößern anklicken....
Denkst du ernsthaft das Boing sowas nicht anbieten würde?
Was eher vorstellbar ist selber bauen wird günstiger sein dafür gibt es halt keine Hersteller Garantie ähnlich wie beim Navi fürs Auto.
Ab Werk ~2000€ als Plug and Play Variante ~200€ *gg*.
 
AUA772

AUA772

Erfahrenes Mitglied
10.08.2011
4.252
44
Abgesehen davon, dass man BoEing mit E schreibt, glaube ich das, ja.
Boeing hatte früher WiFi im Angebot, Connexion by Boeing wurde aber 2006 eingestellt nachdem es sich als zu unwirtschaftlich erwies. Da alle mir bekannten Airlines mit Inet an Board dieses selbst nachgerüstet haben, wird Boeing wohl kaum ab Werk eine solche Option bieten (bei normalen Paxe-Versionen, nicht BBJs).

Hier ein Artikel dazu aus 2011.

Im Übrigen wird eine eigene Nachrüstung wohl kaum billiger sein, da diese doch etwas Zeit in Anspruch nimmt und in dieser kein Geld mit dem Flugzeug verdient werden kann. Während der Produktion könnte man die Installation nebenbei machen. ;)

HGFan meinte:
...gibt es halt keine Hersteller Garantie...
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Sehr interessant, wie du dir den Flugzeugbau vorstellst...
 
H

HGFan

Guest
Fragt sich nur wieso?
Gab es dann in der Eco oder nur in der C und F?
 
quatchi

quatchi

Erfahrenes Mitglied
11.06.2011
617
1
MUC
Bei Airbus sieht es übrigens ähnlich aus. Die Technologie ist vorhanden, wird für den Endkunden aber nicht angeboten. Das ist das Gleiche wie mit GSM-on-Board oder dem IFE. Diese Systeme kommen von Drittherstellern und werden immer erst nachträglich eingebaut. Nachträglich heißt dabei, sobald der Flieger "logisch" gesehen die Fertigung verlassen hat (so auch bei den Sitzen). Beim IFE bedeutet das sogar, dass "nachträglich" (wenngleich auch vor der Auslieferung) im Boden extra Kabel verlegt werden.
 
H

HGFan

Guest
Das konnte sich die Airline natürlich aussuchen.
Zum Vergrößern anklicken....
Ja wie wurde es in der Vergangenheit gemacht?
Das ist das Gleiche wie mit GSM-on-Board oder dem IFE.
Zum Vergrößern anklicken....
Auf der Seite von Embrair (oder wie man das schreibt) ist ein IFE abgebildet?
Wieso hast Ryanair ein GSM System eingebaut? Hier stehen die kosten ja nicht im Vergleich zu den einnahmen?!
 
quatchi

quatchi

Erfahrenes Mitglied
11.06.2011
617
1
MUC
HGFan meinte:
Auf der Seite von Embrair (oder wie man das schreibt) ist ein IFE abgebildet?
Zum Vergrößern anklicken....

Wenn es nach dem Verkaufsprospekten von Airbus und Boeing geht, dann hat jeder Flieger auch eine Bar mit an Board. :)
Die Bilder sind (zumindest bei den beiden großen, bei den kleineren kenne ich mich nicht aus) nur als "Serviervorschlag" zu verstehen. Praktisch so wie die Petersilie auf der Salamipackung. ;-)

Einer der großen Hersteller/Verbauer von IFE System ist Panasonic. Es gibt aber auch noch andere Hersteller. Lufthansa Technik mischt da inzwischen auch mit und verbaut kabellose IFE Streaminglösungen für Passenger owned Devices (also Notebooks, iPads, etc.). Wenn ich das richtig im Hinterkopf habe, ist eine australische Airline da Kunde. Die haben keine In-Seat Monitore mehr und verteilen iPads an die Passagiere.
 
quatchi

quatchi

Erfahrenes Mitglied
11.06.2011
617
1
MUC
HGFan meinte:
W-Lan?
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Jap...
Es wird 802.11n genutzt und ist für Single Aisle Flieger (=weniger Benutzer) gedacht. Dadurch, dass der Funkkanal hauptsächlich nur in einer Richtung genutzt wird (Video zum Endgerät), kann der Accesspoint die Daten recht schön/fair auf seine Clients verteilen. Problematisch wird WLAN ja hauptsächlich, wenn mehrere Endgeräte unkoodiniert losplärren und um den Kanal ringen (z.B. im Hotel WiFi). Dann geht ruck zuck der Durchsatz in die Knie. Mit diesem Problem wird das IFE Streaming wahrscheinlich nicht so sehr zu kämpfen haben.

Das System von LH nennt sich BoardConnect und kommt von LH Systems (nicht Technik).
ein Artikel dazu
 
B

boarding

Erfahrenes Mitglied
10.01.2012
7.262
0
MUC
HGFan meinte:
Auf der Seite von Embrair (oder wie man das schreibt) ist ein IFE abgebildet?
Zum Vergrößern anklicken....
Worauf willst du hinaus? Air Canada betreibt z.B. ihre Embraer 190 mit persönlichem IFE, in der Werbung werden die Maschien natürlich auch von Embraer mit irgend einer Beispielausstattung präsentiert. Airbus, Boeing & Co. bieten prinzipiell sowieso nur das Flugzeug ohne Kabinenausstattung (meint Sitze und entsprechende Technik) und Triebwerke an - beides wird von den Airlines zugekauft und dann ggf. direkt im Flugzeugwerk eingebaut. Es gibt natürlich meist Kooperationen mit vom Flugzeughersteller vorgesehener oder empfohlener Ausstattung.
 
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