AF: Airshow aus, Sonnenblenden runter, Alternate Damaskus
- Starter*in AntonBauer
- Datum Start
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Gab's nicht vor einiger Zeit was ähnliches mit einem Charter/Billigflieger? Aus Asien nach London mit Zwischenstop irgendwo?
Danke
...und dann wird gemotzt, dass drei Ryanair-Flieger für den Alternate in Valencia Priorität verlangen.
Müssen die Sonnenblenden zur Landung aus Sicherheitsgründen nicht oben sein, oder kommt das bei AF eh nicht drauf an?
Air France: Odyssee via Syrien | aeroTELEGRAPH
Müssen die Sonnenblenden zur Landung aus Sicherheitsgründen nicht oben sein, oder kommt das bei AF eh nicht drauf an?
Air France: Odyssee via Syrien | aeroTELEGRAPH
Wahrscheinlich bin ich mal wieder schwer Off Topic...aber wegen den Sonnenblenden:
Ich flog Anfangs der Woche ja ein bisschen inneramerikanisch in der Hitze herum. Da waren alle Blenden unten bei Start- und Landung. Und das bei mehreren Flügen, AA und US.
Wenn Du den Artikel genau liest, dann wollten die eigentlich nach AMM diverten, dies ging aber aus irgendeinem Grund auch nicht. Wenn man dann schon im Holding für BEY und danach womöglich noch Zeit über AMM verbracht hat, dann wird es mit Alternate LCA natürlich eng.
Ohne die genauen Fakten zu kennen sollte man da nicht "richten" aber die Frage warum man nicht sofort nach LCA ging statt erst AMM zu versuchen wird sicher der BEA Bericht beantworten.
Quelle: Air France: Odyssee via Syrien | aeroTELEGRAPH
Sehr schön wie sich die Airline zu kümmern versucht. Also nicht nur es gibt einen Transportvertrag von A nach B und wie du weiterkommst geht uns nichts an. Gut der Versuch sich zu Kümmern war nicht gerade erfolgreich. Aber sie hat sich stets bemüht.
...und dann wird gemotzt, dass drei Ryanair-Flieger für den Alternate in Valencia Priorität verlangen.
Müssen die Sonnenblenden zur Landung aus Sicherheitsgründen nicht oben sein, oder kommt das bei AF eh nicht drauf an?
Air France: Odyssee via Syrien | aeroTELEGRAPH
Über die internen Prozesse von Air France in Hinblick auf die Flugsicherheit gibt's schon seit Jahren nichts mehr zu diskutieren... das schlimmste daran ist, AF scheint nichts aus Unfällen zu lernen.
Mir läuft wirklich kalt den Rücken hinunter, dass die sich als Alternate Damaskus ausgesucht haben.
AF hat einen Vorteil: Man muss nicht damit fliegen.
Spart sicher 0,5 kg Treibstoff bei der Sonneneinstrahlung!
Nein, es ging eher darum, eine Sauna im Flieger zu vermeiden.....
Dafür ist eigentlich eine Klimaanlage an Bord.
Aber deren Leistung kann ich drosseln, wenn die Blenden bei Sonnenschein zu sind, und das spart dann wieder Treibstoff.
Krank isser: http://www.vielfliegertreff.de/mitg...f-wien-organisiert-von-u20-16.html#post819040Wo bleibt eigentlich embraer, um wieder zu schwadronieren, daß AF die sicherste und beste Fluglinie der Welt ist?
Na aber aber! Da wird man doch nicht landen wenn die foine Crew nicht ins Hotel kann! Und die Passagiere, die sollen wohl blechen!
Hui, wieder ein Grund mehr. Ein massiver.
Hui, wieder ein Grund mehr. Ein massiver.
