AA/BA: PE ex GVA/AMS/GOT/u.a. nach NYC (575€) bzw. LAX (715€)

Es gibt z.Zt. ganz gute PE Preise von GVA/AMS/GOT/EDI u.a. nach NYC und LAX. Ja, diese Preise kommen immer mal wieder, sind aber m.M.n. ganz praktisch, weil einfach mit Avios zu upgraden.

PERMITTED 26MAR 19 THROUGH 09MAY 19 OR 16OCT 19 THROUGH
13DEC 19 FOR EACH TRANSATLANTIC SECTOR.

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Beispiel für LAX:

5.11. GOT-LHR-LAX
12.11. LAX-LHR-GOT

715€

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Beispiel für NYC:

10.11. GVA-LHR-JFK
17.11. JFK-LHR-GVA

575€

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Die Verfügbarkeit im ersten zulässigen Zeitraum (vor 9.5.) ist etwas schlechter und die Preise sind 30-100€ höher. Alle von mir genannten Preise aus GF/Matrix. Einstiegspreise mit OTA sind natürlich niedriger.

EDIT:

Ich sehe es jetzt auch auf einem deutschen Blog. Demnach geht noch Einiges mehr, mit weiteren Zielen in den USA und weiteren Abflughäfen in der Schweiz. Wer mit Avios auf C upgraden will, sollte daran denken, BA und nicht AA zu buchen.

Beispiel ex BSL mit Ziel DCA:

6.11. BSL-LHR-BOS-DCA
13.11. DCA-JFK-LHR-BSL

559€

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bivinco meinte:

Fast immer sind die PE ex CH Angebote von BA teurer als über AA. Schon öfters gebucht.

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Es scheint mir so, als ob BA z.Zt. generell etwas teurer ist als die Partner, sowohl in PE als auch in Eco und C.

Wenn ich z.B. einen TATL in billigst-Eco auf AA oder IB Codes buche, kostet er im r/t ca. 20€ weniger als auf BA Codes bei identischem Metall/identischen Flügen. In PE und C sind die Unterschiede etwas größer.

Will sich hier BA etwa die Kosten der aktuellen doppelten Avios-Aktion über den höheren Ticketpreis wieder reinholen?