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Gibt es die Möglichkeit des Seatblockings für *A Gold auf LX bzw. OS?
Danke für die Antworten!
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Seatblocking für *A Gold?
- Starter*in MATAirways
- Datum Start
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Schlaumeier... aus welchem Grunde ist dann regelmäßig mein (TK *G) Nachbarsitzplatz nach dem Einchecken geblockt?
P.S. Er ist nicht besetzt, sondern geblockt (expertflyer.com).
P.S. Er ist nicht besetzt, sondern geblockt (expertflyer.com).
Dieser Tonfall war von ihm auch echt daneben. Wobei er nicht ganz unrecht hat. Es ist in der Tat so, dass bei Online Check-Inn eines *G der Nebensitz für den Online Check-In gesperrt wird. Das war es aber auch schon. Am Automaten kann jeder diesen gesperrten Sitz auswählen. Ebenso am Schalter. Es ist daher in nicht mit dem Seatblocking für SEN/HON zu verwechseln. Ich habe bisher auch nur ienen freien Nebensitz gehabt wenn der Flieger eh halb leer war.
Du fragst nach LX und OS, bekommst kompetente Antwort und weil sie dir nicht passt wirst du dumm. Nomen est omen - du bist echt ein Psycho
Vielleicht ist es kein Seatblocking bei TK sondern Schutzmassnahme für friedliche Paxe...
Ein wirklich "echtes" Seatblocking gibt es weder bei LH, LX noch OS - außer ein Flight Manager oder Supervisor greift ein (was meistens nur für HONs oder für an den Außenstationen persönlich bekannte SENs funktioniert).
Bei Lufthansa gibt es ein "softes" Seatblocking ab dem Zeitpunkt, wenn der Flug in den Check-in geht. Für Inhaber einer *G-Karte (egal ob HON, SEN, *G) wird dann der Nebensitz im Check-In-System auf "last off" gesetzt, was die Möglichkeit der Sitzauswahl durch Kunden ohne Goldkarte im OLCI und am Automaten unterbindet. Inhaber einer *G-Karte können die Sitzplätze aber weiterhin wählen, genauso wie sie jeder LH-Mitarbeiter manuell vergeben kann - daher "softes" Seatblocking.
Funktionieren tut das Ganze bei LH aber auch nur, wenn der Nebensitz zuvor noch nicht reserviert war - hat ein anderer Passagier den Nebensitz bereits im Voraus reserviert, kann das Seatblocking bei LH ebenfalls nicht funktionieren.
Bei Lufthansa gibt es ein "softes" Seatblocking ab dem Zeitpunkt, wenn der Flug in den Check-in geht. Für Inhaber einer *G-Karte (egal ob HON, SEN, *G) wird dann der Nebensitz im Check-In-System auf "last off" gesetzt, was die Möglichkeit der Sitzauswahl durch Kunden ohne Goldkarte im OLCI und am Automaten unterbindet. Inhaber einer *G-Karte können die Sitzplätze aber weiterhin wählen, genauso wie sie jeder LH-Mitarbeiter manuell vergeben kann - daher "softes" Seatblocking.
Funktionieren tut das Ganze bei LH aber auch nur, wenn der Nebensitz zuvor noch nicht reserviert war - hat ein anderer Passagier den Nebensitz bereits im Voraus reserviert, kann das Seatblocking bei LH ebenfalls nicht funktionieren.
War aber nicht gefragt
Nun ja, teilweise ja wohl schon.
Na das er mit seiner TK *Gold Karte halt doch Sitzblocking analog Sen hat. TK ist einer von *A, oder nicht?
Die Frage bezieht sich ausschliesslich auf OS und LX. Sorry aber das kann man nicht anders lesen.
Aber mal ehrlich ist die Erwartung das Seatblocking, als *Gold auf jeder *A Airline funktioniert nicht ein wenig übertrieben?
Vielleicht bin ich noch etwas von gestern neben der Kapp, aber:
Die Frage bezog sich auf OS und LX, Forumskollege steroidp schrieb dann, das bei seiner TK * Gold Karte es auch funktioniert, dies hatte er wohl nicht nur auf OS und LX bezogen.
RCS hat dann bestätigt, dass es bei LH, LX und OS ein soft blocking für *Gold gibt.
Was war jetzt an der Aussage von steroidp (mal von seiner Wortwahl abgesehen) falsch bzw. wieso hat die Antwort nicht zur Frage gepasst?
Das verstehe ich..... aber den Rest immer noch nicht. Es sei denn: MatAir und psycho sind ein und die selbe Person.....
Ups - das waren ja 2 verschiedene
Na so ebbes ... Das erklärt natürlich einiges. Aber so haben wir wenigstens mir unserem (meinem) sinnlosen Dialog nett Zeit verbracht
Wobei der Psycho trotzdem nicht nett war ...
M
macarne
Guest
Kann nur bestätigen das mein Seatblocking mit NZ*G bei der LH wunderbar funktioniert. In den letzten 12 Flügen jedes mal E-Exit + freien Nebensitz. Bei den letzten 3 Flügen sogar komplett freie Reihe (was natürlich Zufall sein wird). Wohlgemerkt bin ich meistens recht früh beim Online Checkin. Vielleicht hilft das auch?
Das bringt überhaupt nichts - entscheidend ist vor allem auch die Auslastung, und die Zahl weiterer Statuskunden auf dem Flug. Je mehr Passagiere und je größer die Statuskundendichte, desto niedriger die Wahrscheinlichkeit, dass das Seatblocking funktioniert.
Hallo Zusammen,
im Moment ärgere ich mich etwas über die LH IT. Obwohl ich bei meiner Buchung die A*G hinterlegt habe, ist aus irgendwelchen Gründen meine MM Nr hinterlegt. Vielleicht weil ich j a mit der CC bezahlt habe oder meine IP bekannt oder Cookies gespeichert waren. Was auch immer, ok ist das nihct. Nach mehreren anläufen steht jetzt zumindest auf der BC A3*P und nicht A3*G. Die Vorteile vom vermeitlichen Softseatblocking sind nun futsch. Hat jemand eine Idee wie ich noch den A*G da rein bekomme?
Danke und Grüße
im Moment ärgere ich mich etwas über die LH IT. Obwohl ich bei meiner Buchung die A*G hinterlegt habe, ist aus irgendwelchen Gründen meine MM Nr hinterlegt. Vielleicht weil ich j a mit der CC bezahlt habe oder meine IP bekannt oder Cookies gespeichert waren. Was auch immer, ok ist das nihct. Nach mehreren anläufen steht jetzt zumindest auf der BC A3*P und nicht A3*G. Die Vorteile vom vermeitlichen Softseatblocking sind nun futsch. Hat jemand eine Idee wie ich noch den A*G da rein bekomme?
Danke und Grüße
Das einzige was für mich in so einem Fall immer funktioniert ist folgendes: Ich checke aus dem Flug wieder aus. Dann öffne ich die Buchung auf der LH-Website in "Meine Buchungen". Dort lösche ich die M&M-Nummer (Vielfliegernummer ändern, in dem DropDown "Bitte auswählen" nehmen oder so ähnlich und dann ok). Dann erscheint immer automatisch die A3-Nummer, die offenbar aus der Buchung gezogen wurde. Checke ich dann wieder in den Flug ein, bin ich A3*G und sowohl Exit Row als auch Seatblocking funktioniert. Funktioniert auch für OS-Flüge. LX weiß ich nicht.