Emirates: Wiederaufnahme HAM-JFK möglich
- Starter*in flyer09
- Datum Start
ANZEIGE
Eh nett, aber wenn UA die Route nach Bedienung mit 757 bzw. 767 einstellt, soll sich der Spaß auf 77W oder 380 plötzlich lohnen nur weil EK draufsteht?
Damals ist man aber in JFK gestrandet. Jetzt könnte es mithilfe von JetBlue Codshare für Weiterflüge etwas werden.
Dennoch denke ich das die Verbindung das Wunschdenken des Bürgermeisters ist und EK genau weiß, ob sich die Strecke lohnt.
Selbst wenn der Hamburger OB sich auf höchster Ebene gegen die Lobbyarbeit des "nationalen Champions" durchsetzen kann, bleibt noch die Frage ob die Amerikaner da mitspielen. Die Big3 haben da in letzten Jahren ja ganz ordentliche Arbeit geleistet. Zudem kann gerade bei NYC angesichts von bereits drei täglichen nonstop Flügen und zwei mit Zwischenstop kaum jemand bestreiten, dass bei der Route hauptsächlich darum geht Paxe zwischen HAM und den USA zu transportieren.
Geschickt formuliert falls er es eigentlich eh nicht so wirklich will, das dem OB aber aus Höflichkeit nicht ins Gesicht sagen wollte. Man hat es ja versucht, die Konkurrenz hat´s mit Lobbying verhindert.
Ich hoffe dass die Amis dem ein "P" davorsetzen. Wozu braucht der Zwergstaat Hamburg eine Direktverbindung, nur weil der OB dort 2x im Jahr Urlaub macht?
Ich weiß nicht, was ein "P" ist und nehme an, mit "Direktverbindung" meinst Du nonstop.Ich hoffe dass die Amis dem ein "P" davorsetzen. Wozu braucht der Zwergstaat Hamburg eine Direktverbindung, nur weil der OB dort 2x im Jahr Urlaub macht?
Dies vorausgeschickt, meine Frage: wem würde eine nonstop-Verbindung ex HAM schaden? (Ich würde dort gern einmal im Jahr Urlaub machen)
Denen, die folgende Routen anbieten: HAM-FRA/MUC/ZRH/BRU-NYC, HAM-CDG/AMS-NYC, HAM-LHR/MAD-NYC (sowohl die Europaeischen als auch die US-Anbieter).
Und ich bin auf qwertpoiuz Seite. Hoeflich Optionen aufgezeigt, aber insgeheim auf Nein gesetzt, sodass man im Moment das Gesicht wahrt.