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Thema: TAP / OSL / CPH-JFK/EWR/BOS/MIA ca. 1000€

  1. #1
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    Standard TAP / OSL / CPH-JFK/EWR/BOS/MIA ca. 1000€

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    Hatte gerade vom berüchtigten Newsletter über Star Alliance Flüge nach New York, Boston und Miami für rund 1000€ erfahren.

    Aktuell gefunden: Boston und New York bei TAP, allerdings auch teilweise mit langen Stops in LIS und Umweg auf dem Rückflug.

    Korrigiert mich wenn ich falsch liege: Ich denke die Executive bucht in Z und die Top in J mit entsprechend 200% bei M&M,
    falls sich das wer antun möchte. Vielleicht sind bei anderen Abflugorten bessere Zeiten drin.

    .Bildschirmfoto 2017-06-29 um 16.55.27.jpg


    https://www.google.de/flights/#searc...=STAR_ALLIANCE


    https://www.google.de/flights/#searc...=STAR_ALLIANCE


    Edit: Ab CPH (-EWR) sieht es etwas besser aus.

    https://www.google.de/flights/#searc...CPH1TP754;sc=b
    hannes08 sagt Danke für diesen Beitrag.

  2. #2
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    Miami geht ab CPH auch für knapp 1.100 Euro.
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  3. #3
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    Es geht auch noch folgendes:

    - YYZ für EUR 1'380
    - ORD für EUR 1'460
    - IAD für EUR 1'399

    Bisschen teurer, aber wer weiss wen es wohin verschlägt :-)

  4. #4
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    "Angewinkelter Schlafsitz". Viel Vergnügen.
    BMF81 sagt Danke für diesen Beitrag.

  5. #5
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    Boston war doch Lie-Flat, oder?
    Wollte demnächst nach Boston, Oneworld würde aber besser passen...
    2015: ADB ALC AMS ARN BCN CPH EWR FRA KEF MUC NCE OSL PSA SXF TLL TXL
    2016: ALC ARN ATH BCN BGY BKK BOS BRU BSL CLT DME DOH DPS DUS DXB FCO FRA HEL HER HKG IST JFK KUL LGA LGK LHR LIN MAD MLA MIA NCE NRT ORD OSL PHL PMI PRG PSA SIN SJU STN SXF TXL USM YUL
    2017: ALC AMS ARN ATH BGO BIO BKK BRU CGK CGN CPH DEN DFW DMK DOH DUB DUS FRA GIG GRU HKG IAH ICN JFK KIX KUL LAX LGK LHR LUX LYR MAD MAN MIA MUC NGO NRT PMI PRG PVG WAW OSL SAT SCQ SFO SKG SXF SZB TFN TLV TOS TXL VIE VLC ZRH
    2018: AEP BOG EZE FRA GIG HND ICN IGR IGU LIM MAD OKA OSL PRG SCL SXF TXL

  6. #6
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    Zitat Zitat von Hoppel Beitrag anzeigen
    Boston war doch Lie-Flat, oder?
    Wollte demnächst nach Boston, Oneworld würde aber besser passen...
    Schau doch mal ab PRG

  7. #7
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    Hatte, ehrlich gesagt, noch gar keine Zeit gehabt, zu schauen.
    Ab PRG geht's mit AB, aber das reizt mich eher nicht so.
    Liegt preislich anscheinend alles mit OW aber so bei um die 1500 Euro, also schon ne Ecke teurer.
    Baron sagt Danke für diesen Beitrag.
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  8. #8
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    Zitat Zitat von skywest Beitrag anzeigen
    "Angewinkelter Schlafsitz". Viel Vergnügen.
    Die NA Ziele dürften nächstes Jahr fast alle mit der neuen BC durchgeführt werden.

    Gerade NYC und MIA
    vielfliegender, skakavac und ecoforfuture sagen Danke für diesen Beitrag.
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  9. #9
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    Zitat Zitat von dreschen Beitrag anzeigen
    Die NA Ziele dürften nächstes Jahr fast alle mit der neuen BC durchgeführt werden.

    Gerade NYC und MIA
    Hatten wir ja im vorherigen Thread dazu schon diskutiert.
    Aber gibt es da verlässliche Aussagen? Nicht dass man dann im April nach MIA fliegt und die im Mai umstellen...

  10. #10
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    Zitat Zitat von flockavelli Beitrag anzeigen
    Hatten wir ja im vorherigen Thread dazu schon diskutiert.
    Aber gibt es da verlässliche Aussagen? Nicht dass man dann im April nach MIA fliegt und die im Mai umstellen...
    Ich befrage nochmal meine Glaskugel...

    Nichts ist sicher! Auch wenn heute die neue BC auf JFK und BOS in der Buchung steht, heißt es noch lange nicht, dass die Strecke auch im August 2017 oder im Mai 2018 noch mit der neuen BC geflogen wird.
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  11. #11
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    Wir hatten letztes Jahr nach JFK auch schon die neue BC (sog. Azul). TAP kann man nicht meckern. Deutlich besserer Service und besseres Essen als bei LH sowohl auf der Kurz- als auch Langstrecke.

  12. #12
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    Störend bei TP zur Ostküste ist allerdings beim Rückflug die kurze Nacht. Von NYC nach LIS sind es gerade so 6 Stunden. Bis das Abendessen abgeräumt ist dauert einige Zeit und das Frühstück kommt auch noch vor der Landung.
    Bigbo55 sagt Danke für diesen Beitrag.
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  13. #13
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    Zitat Zitat von MANAL Beitrag anzeigen
    Störend bei TP zur Ostküste ist allerdings beim Rückflug die kurze Nacht. Von NYC nach LIS sind es gerade so 6 Stunden. Bis das Abendessen abgeräumt ist dauert einige Zeit und das Frühstück kommt auch noch vor der Landung.
    Kenne ich von meinen BOS-LHR Flügen ganz ähnlich.
    Die Lösung ist einfach: In der Lounge essen und an Bord jede Minute schlafen.
    DFW_SEN und ichmagfliegen sagen Danke für diesen Beitrag.
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    Ich sag mal "PROST!"

  14. #14
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    In der Hoffnung, keinen Recliner zu haben :-)

  15. #15
    Administrator Avatar von DrThax
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    Zitat Zitat von ichmagfliegen Beitrag anzeigen
    In der Hoffnung, keinen Recliner zu haben :-)
    Wem das zu "heiss" ist, für den gibts eine einfache Lösung: Geld drauflegen und eine Airline ohne Reclinergefahr nehmen.
    Manchmal kann das Leben so einfach sein.
    DFW_SEN, ichmagfliegen und Hoppel sagen Danke für diesen Beitrag.
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  16. #16
    Erfahrenes Mitglied Avatar von ichmagfliegen
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    Exakt das hält mich ja auch vom Buchen ab. Die Meilen sind schon verlockend...

  17. #17
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    Bin mir jetzt gar nicht sicher, ob die Fare mal weg war. Hätte es jedoch fast behauptet. Aktuell (oder immer noch) buchbar ex-CPH/OSL für CHF 1'220 / EUR 1'104. Bucht wie in der Vergangenheit in J und Verfügbarkeiten gibt es bis Juni 2018. Einfach das Restrisiko wegen dem Fluggerät bleibt bestehen :-)

    https://www.google.ch/flights/#searc...=STAR_ALLIANCE

  18. #18
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    Standard TP: CPH - MIA 1'126€ (J)

    Ev interessant für jemanden... bucht in J, bei M&B 200% = 22728 Meilen

    Nur kurze Stopovers. Ist aber Tap A 330 Rutsche.

    Diverse Daten Sep-Dez, viele im Winter

  19. #19
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    Standard Mit TAP CPH-MIA für 1128.- im November bis 5.Dezember

    Mit und ohne Übernachtung in LIS

  20. #20
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