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Doch, natürlich. Schließlich funktioniert das System von LH nicht und die Meilen wurden deswegen von LH dem falschen Konto gutgeschrieben. Wessen Problem sollte das denn sonst sein?
HTB.
Offizieller Lufthansa Thread - Eure Fragen an das LH Team
- Starter*in Lufthansa
- Datum Start
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Doch, natürlich. Schließlich funktioniert das System von LH nicht und die Meilen wurden deswegen von LH dem falschen Konto gutgeschrieben. Wessen Problem sollte das denn sonst sein?
HTB.
E
embraer
Guest
LH hat Dir doch noch am selben Tag geantwortet:
Lass doch gut sein. LH kann auch nichts dafür, dass Du in der Buchung eine andere FQTV drinne hattest.
Hallo LH-Team,
wieso wird beim Lounge-Zutritt in eine LH-Konzernlounge nach dem Scannen des Boardingpasses auch noch die Vorlage der FTL- bzw. Senatorkarte verlangt? Gibt es hierzu eine eindeutige Regel, da es in bestimmten Lounges immer der Fall ist und in anderen nur ab und zu vorkommt? Eigentlich sollte doch die eingetragene Vielfliegernummer und der damit verbundene Status ausreichend sein. Oder bringt uns LH soviel Misstrauen entgegen, dass hier dopplet kontrolliert werden muss?
LG
Flyinghigh
wieso wird beim Lounge-Zutritt in eine LH-Konzernlounge nach dem Scannen des Boardingpasses auch noch die Vorlage der FTL- bzw. Senatorkarte verlangt? Gibt es hierzu eine eindeutige Regel, da es in bestimmten Lounges immer der Fall ist und in anderen nur ab und zu vorkommt? Eigentlich sollte doch die eingetragene Vielfliegernummer und der damit verbundene Status ausreichend sein. Oder bringt uns LH soviel Misstrauen entgegen, dass hier dopplet kontrolliert werden muss?
LG
Flyinghigh
Auf der Bordkarte steht der Status zum Zeitpunkt, als er eingetragen wurde (normalerweise bei der Buchung). Bis zum Flugdatum kann ja einige Zeit verstreichen und somit auch der Status abgelaufen sein. Das dürfte für FTL/SEN vor allem im März öfters passieren.
Hallo ringbahn,
welchen Service meinst du denn genau mit "Überweisungsservice"? Laut unserer Kollegen von lh.com funktionieren alle Bezahlmethoden, die auf dem deutschen Markt angeboten werden.
Vanessa
Lieber Flyinghigh,
hier muss ich mich dem Beitrag von Thumb anschließen. Es ist tatsächlich so, dass beim Lounge-Zutritt - um Missverständnisse vorzubeugen - beides verlangt werden sollte, also Boardingpass und Vielfliegerkarte.
Beste Grüße, Maria
Er meint den Überweisungsservice der M&M Kreditkarte. Das dürfte kein Problem der LH sein, sondern der DKB-Bank, die Herausgeber der KK ist.
Allerdings wird durch dieses Problem meines Erachtens auch der gute Ruf der LH geschädigt, da auf der Karte gross "Lufthansa" draufsteht und "DKB" nur kleingedruckt.
Ich würde da anstelle der LH bei der DKB einmal ganz gehörig Druck machen wegen dieser Rufschädigung.
E
embraer
Guest
E
embraer
Guest
Achten Sie auf Ihre Wortwahl! Wann waren Sie denn das letzte Mal in der Lounge?
E
embraer
Guest
J
jsmadd0x
Guest
dann war das die absolute Ausnahme, ich bin fast jede Woche dort und immer wird beides kontrolliert
Y
YuropFlyer
Guest
E
embraer
Guest
Bei mir könnte es natürlich auch daran gelegen haben, dass ich C geflogen bin und sie deshalb die SEN Karte nicht sehen wollten.
Ich hatte im April aus Versehen meine "alte" Karte mit Ablauf Ende März dabei... die wurde dann eingezogen, aber ich wurde nach dem scannen des Boarding Passes problemlos rein gelassen.
Eine Stunde später in Genf hatte ich auch keine Probleme nach kurzer Erklärung und am nächsten Tag in der *A Lounge in LHR T1 wurde ich gar nicht nach der Karte gefragt.
Es war doch irgendwo in diesem Forum, dass ein User die Richtlinien für *A Angestellte gepostet hat: siehe hier
Speziell interessant finde ich den Passus unter *A Gold, in jeder Reiseklasse: "Where a discrepancy exists between loyalty status level displayed on the frequent flyer programme card, boarding pass or other means presented for entrance and what is displayed in the Star Alliance Premium Customer Database (Lounge Access Component B10), the highest displayed level will be honoured;".
Wenn mein Englisch mich nicht komplett im Stich lässt, bedeutet das doch, dass ich keine Karte vorlegen muss, wenn auf meinem BP "*A Gold" steht. Aber auch ich habe die Erfahrung gemacht, bei LH in D und LX in der CH jeweils die Karte vorzeigen zu müssen.
Speziell interessant finde ich den Passus unter *A Gold, in jeder Reiseklasse: "Where a discrepancy exists between loyalty status level displayed on the frequent flyer programme card, boarding pass or other means presented for entrance and what is displayed in the Star Alliance Premium Customer Database (Lounge Access Component B10), the highest displayed level will be honoured;".
Wenn mein Englisch mich nicht komplett im Stich lässt, bedeutet das doch, dass ich keine Karte vorlegen muss, wenn auf meinem BP "*A Gold" steht. Aber auch ich habe die Erfahrung gemacht, bei LH in D und LX in der CH jeweils die Karte vorzeigen zu müssen.
Y
YuropFlyer
Guest
Leider hält sich die LH (inkl. LX und OS) hier nicht wirklich an die *A Richtlinien..
Kann man als Kunde leider nichts machen, ausser mit den Füssen abstimmen
Kann man als Kunde leider nichts machen, ausser mit den Füssen abstimmen
Sicher interessant wie die Storry weitergeht, @mic13, bitte berichten. Interessant aber auch, dass das LH-Team immer schreibt, M&M kann nichts machen. Hat auch niemand erwartet, es war wohl deutlich formuliert: LH ist in der Pflicht.
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FCL A Pier
LD: "Zeigen Sie mir dann noch bitte Ihre HON-Karte?"
SMK77: "Nein."
LD: ???
SMK77: "Ich fliege in First."
LD (beleidigt): "Habe ich nicht gesehen."