OS: Austrian C Upgrade

[xstyle_mustafa]

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Hallo,

ich habe vor kurzem meine Austrian Reise mit der C klasse absolviert. Und möchte gerne eure Meinung dazu wissen!

Ich bin geflogen von STR nach IST via VIE. das ganze hat 260 EUR gekostet, soviel wie das Ticket!

Ich fand das Angebot super, aber als ich die Reise hinter mir hatte, bin ich schon recht enttäuscht worden!

die C Klasse auf Kurz oder Mittelstrecke ist gar kein HIT, das Do&Co Essen ist sehr wenig, kein Priority Boarding, keine Fast Lane, weder in Wien noch in Istanbul. Der Check In öffnet in IST 2 Std. vor Abflug ,das ist viel zu kurz, da in IST immer die Hölle los ist und immer überall anstehen angesagt ist!

Ich finde, die C-Klasse rentiert sich kaum auf Kurzstrecke, nur auf Flüge mit Langstrecke, wo die Airline auch gut vertreten ist. In IST kennen die Mitarbeiter bei Fast Lane die Austrian gar nicht, sie haben nur abkommen mit LH, LX, aber nicht mit OS!!! sehr komisch alles!

 

[sehammer]

Zieh 'ne Nummer: http://www.vielfliegertreff.de/glob...rhalb-der-staralliance-nicht-einheitlich.html

 

[MisterG]

Du hast also um 130 Euro Dein Ticket upgegradet von Y nach C.
Stimmt das?

Was hast Du erwartet? Blasmusik, GoGo Girls, Live Cooking Station auf der anderen Seite des Vorhangs?

 

[Chamaelion]

Du hast also um 130 Euro Dein Ticket upgegradet von Y nach C.
Stimmt das?

Was hast Du erwartet? Blasmusik, GoGo Girls, Live Cooking Station auf der anderen Seite des Vorhangs?

Ne ich glaube er hat 260 fürs Ticket bezahlt und weitere 260 fürs Upgrade.

Grüße

 

[Anonym38428]

Ne ich glaube er hat 260 fürs Ticket bezahlt und weitere 260 fürs Upgrade.

Grüße

Was 130 Mücken pro Weg macht.

 

[Chamaelion]

Was 130 Mücken pro Weg macht.

Hab nochmal drüber gelesen. Mir ist nicht klar, ob er einen oneway str-vie-ist hatte oder einen Return und für welche Segmente er ein Upgrade bezahlt hat.

Grüße

 

[Anonym38428]

Hab nochmal drüber gelesen. Mir ist nicht klar, ob er einen oneway str-vie-ist hatte oder einen Return und für welche Segmente er ein Upgrade bezahlt hat.

Grüße

Er spricht von STR-VIE-IST, schildert aber auch Erfahrungen vom Checkin in Istanbul. Folglich handelt es sich um einen Returnflug ...

 

[Chamaelion]

Er spricht von STR-VIE-IST, schildert aber auch Erfahrungen vom Checkin in Istanbul. Folglich handelt es sich um einen Returnflug ...

Danke! Und Upgrade für alle 4 Segmente?

Grüße

 

[xstyle_mustafa]

hin und rückflug EUR 260,- hat das Upgrade gekostet.. das Ticket war 200,-

Es geht nicht um Erwartungen, es darf jeder erwarten was er möchte.

Mir gings eher darum ob es sich für eine Mittelstrecke Businessklasse lohnt, ob es das Geld Wert ist. Meiner Meinung nach eben nicht.

 

[xstyle_mustafa]

Ja STR VIE IST - IST VIE STR

 

[ANK660]

Mir gings eher darum ob es sich für eine Mittelstrecke Businessklasse lohnt, ob es das Geld Wert ist. Meiner Meinung nach eben nicht.

Es ist wie so oft eine Frage der Erwartungen, mir ist der freie Nebenplatz sehr viel wert.

 

[Anonyma]

Also im Ernst: Bei einem Preis von 460 Euro für das C-Ticket auf einer Strecke wie STR-IST würde ich nicht länger nachdenken. Den Preis wäre mir das auf jeden Fall wert - auch wenn auf irgendwelchen "Touristenstrecken" vielleicht das Prio-Boarding nicht so perfekt funktioniert...

 

[mexx0077]

hin und rückflug EUR 260,- hat das Upgrade gekostet.. das Ticket war 200,-

Es geht nicht um Erwartungen, es darf jeder erwarten was er möchte.

Mir gings eher darum ob es sich für eine Mittelstrecke Businessklasse lohnt, ob es das Geld Wert ist. Meiner Meinung nach eben nicht.

... Und? Sollen wir jetzt alle Skandal rufen? Was hast Du wirklich erwartet? Übrigens funktioniert das in IST selbst mit TK Ticket nicht immer mit der Priority Lane.

 

[Rambuster]

Also im Ernst: Bei einem Preis von 460 Euro für das C-Ticket auf einer Strecke wie STR-IST würde ich nicht länger nachdenken. Den Preis wäre mir das auf jeden Fall wert - auch wenn auf irgendwelchen "Touristenstrecken" vielleicht das Prio-Boarding nicht so perfekt funktioniert...

Schnäppchen! DUS-MUC als oneway kostet schon €650 bei LH!

 

[INNSEN]

C Upgrade bei OS macht mehr Sinn als bei LH. Boardessen ist mit Ausnahme von 40 Minuten Strecken warm, was bei LH nicht der Fall ist.
Fast Lane ist generell ein Problem mit allen * Partnern, es gibt sehr viele unterschiedliche Regelungen und Interpretationen.

 

[Maximierian]

Boardessen ist mit Ausnahme von 40 Minuten Strecken warm, was bei LH nicht der Fall ist.

Nach IST schon, war zumindest bei meinen letzten Flügen MUC-IST-MUC so (ex-IST sogar mit das beste, was ich je in der Kont-C gekriegt habe).

 

[xstyle_mustafa]

Skandal? Nö, objektiv eine Meinung dazu äußern!!!

Also mit TK Ticket funktioniert das einwandfrei in der ganzen Türkei!!!!!!! Es gibt eigene Mitarbeiter eigene Schalter, eigener Sicherheitsbereich, alles separat aber nur für TK Kunden!!!!

 

[xstyle_mustafa]

One way tickets sind immer teurer ist ja klar!!!

Es ist ja auch ein Probierangebot, damit man in Zukunft die teuere C Klasse bucht um 1000EUR Hin und Retour für die Mittelstrecke!!!

 

[Ostschneiser]

One way tickets sind immer teurer ist ja klar!!!

Es ist ja auch ein Probierangebot, damit man in Zukunft die teuere C Klasse bucht um 1000EUR Hin und Retour für die Mittelstrecke!!!

Die "!"-Taste klemmt irgendwie auf Deiner Tastatur...

 

[Anonyma]

Es ist ja auch ein Probierangebot, damit man in Zukunft die teuere C Klasse bucht um 1000EUR Hin und Retour für die Mittelstrecke!!!

Dieses OS RED-Upgrade für 130 Euro die Strecke hat nichts mit „Probierangebot“ zu tun, sondern ist – ähnlich, wie günstige P-Tarife – eine ganz reguläre Möglichkeit insbesondere für Urlauber/Privatreisende, die keine Flexibilität brauchen, etwas mehr Komfort zu haben (bzw. wohl auch ein Versuch der Airlines, gerade auf typischen Touristenstrecken, wo sie sonst die C mit OpUps füllen müssten, ein paar Leute dazu zu bringen, dafür etwas mehr zu zahlen).

Und schau Dir doch mal die Preise auf so manchen anderen „Mittelstrecken“ oder allgemein Europastrecken an. Da bekommst Du für 460 Euro teilweise noch nicht mal ein Economy Basic-Ticket. Und wenn das Economy-Ticket schon an die 700-800 Euro kostet, erscheinen auch die 1000 Euro für das flexible C-Ticket gar nicht mehr so teuer…

Ansonsten steht es ja jedem frei selber zu entscheiden, wie viel ihm der zusätzliche Komfort der Kont C wert ist (und worin der besteht, sollte doch eigentlich bekannt sein). Insofern kann ich diese ständige Meckerei nicht ganz nachvollziehen.

 

[capetonian]

Schnäppchen! DUS-MUC als oneway kostet schon €650 bei LH!

Und wieviel kostet ZRH - MUC ?

 

[xstyle_mustafa]

Also rein zur Info die Strecke nach IST - ist keine Touristenstrecke! Ist ein ganz normaler Linienflug, der auch von vielen Geschäftsleuten genutzt wird, das red upgrade, ist ein Lockangebot.

Und ein Europa Ticket nach Spanien Griechenland UK oder sonst wo hin krieg ich fast überall wenn ich rechtzeitig buche für 200 EUR, aber kein Tarif wo ich kostenlos stornieren oder umbuchen kann, also von wegen 800EUR für ein Europaflug. Der flexible C Tarif kostet dann mehr wie 1000 EUR.

 

[Chamaelion]

Also rein zur Info die Strecke nach IST - ist keine Touristenstrecke! Ist ein ganz normaler Linienflug, der auch von vielen Geschäftsleuten genutzt wird, das red upgrade, ist ein Lockangebot.

Und ein Europa Ticket nach Spanien Griechenland UK oder sonst wo hin krieg ich fast überall wenn ich rechtzeitig buche für 200 EUR, aber kein Tarif wo ich kostenlos stornieren oder umbuchen kann, also von wegen 800EUR für ein Europaflug. Der flexible C Tarif kostet dann mehr wie 1000 EUR.

Stuttgart - Istanbul hat aber sehr viel mehr Touristen und Ethnoverkehr als Frankfurt - London oder Zürich - London. Rechtzeitig buchen ist ja dann immer so eine Sache, wenn ich heute einen Termin für Anfang Oktober bekomme, dann ist das Ticket sicher günstiger als wenn ich plötzlich übermorgen um 9 beim Kunden/Geschäftspartner sein soll. Da gibt es dann auch kein upgrade mehr, sondern eco flex für 800 oder c flex für 1000. Sind die 200 Euro Aufpreis eine lohnende Sache? Für den einen ja und für den anderen nicht.

Grüße

 

[xstyle_mustafa]

Häää?? zrh london hat keine Touristen??? also ich find die Strecke nach London ist entweder zum Umsteigen bei Air France oder für Touristen! Frankfurt hast du schon recht..

 

[hansiflyer]

Häää?? zrh london hat keine Touristen??? also ich find die Strecke nach London ist entweder zum Umsteigen bei Air France oder für Touristen!

Stell Dir vor: es gibt Leute, die müssen beruflich nach London.