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Allianzübergreifendes: TK Elite oder OW Status mit 2 TATL in C ?

derchris

Erfahrenes Mitglied
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also langsam fang ich echt an zu überlegen in OW zu sammeln... wenns da nur einen Status gäbe der ähnlich easy erreichbar wie TK Elite wäre... seufz
 
gibts nen Sammelthread für FFP-Entscheidungshilfe? Stehe jetzt vor der Wahl TK Elite oder eben nen OW Status mit 2 TATL in C zu machen
 
Moderiert:
also ums jetzt mal weiter auszuführen:
noch kein Status vorhanden, bisher nur auf Meilen geflogen, aber langsam ist die Firma fit genug mir auch mal paid C TATL zahlen zu können. Und wir werden internationaler, die Flüge werden also häufiger werden als bisher...
Heimatflughafen ist FRA, und im Oktober steht nun ein r/t nach FLL an. US und AA (bzw OW allgemein) nehmen sich nicht viel für meine Termine, beide um die 1600€.
Im Dezember dann noch FRA-IAH r/t, hier ist OW erheblich günstiger (Delta bzw AA), aber wenn ich mich entscheiden würde den TK Elite zu machen, würde ich es auch in Kauf nehmen zB günstig nach IAD und von dort dann für 160€ in Y nach IAH weiterzufliegen.
Spontan könnte im Laufe des Jahres noch ein Flug nach HKG dazukommen, das weiss ich aber noch nicht sicher. Sonstiges Flugprofil wird eher richtig USA sein als gen SEA.

Ich wäre für Tipps echt dankbar, vor allem weil mich die OW-FFP echt verwirren mit den komischen Berechnungsgrundlagen...

Edit:
@LH 056, wurd ja grad erst verschoben, sorry ;) Habs direkt nachgetragen...

Also für den A3G würde alleine schon die Kombo FRA-IAD-IAH r/t reichen, aber da ist mein Vertrauen mehr so mittel.. seufz..
 
Zuletzt bearbeitet:
Wenn du auch häufiger in Europa unterwegs bist, dann ist - ex FRA - ein *A Status sinnvoller....
 
hmmm ja, aber zu meinen Zielen bisher (wie's in Zukunft ist, kann ich nicht sagen) gehören innereuropäisch eher Spanien und UK, was ja wiederum von OW auch ordentlich abgedeckt wird.
 
hmmm ja, aber zu meinen Zielen bisher (wie's in Zukunft ist, kann ich nicht sagen) gehören innereuropäisch eher Spanien und UK, was ja wiederum von OW auch ordentlich abgedeckt wird.

Ist nur die Frage ob du dir nach Spanien z.B. den Umweg via LHR antun möchtest. Denn Iberia ist etwas, was man sich nicht unbedingt antun muss.
 
ach ja, was vielleicht auch noch sinnvoll zu ergänzen wäre, ist, dass ich mehr Wert auf Freigepäck und Priority CI/Boarding lege als auf Lounges...
 
Ist nur die Frage ob du dir nach Spanien z.B. den Umweg via LHR antun möchtest. Denn Iberia ist etwas, was man sich nicht unbedingt antun muss.

Warum? Finde die immer noch nicht so schlecht. Lounge in MAD ist nett. Muss die Sitzplätze nur vorne reservieren - da ist der Abstand besser. Für das günstige Ticket kann ich mir auch was aus der Lounge mitnehmen am Flughafen oder an Bord kaufen.

IrOps hatte ich keine und bin nur mit Handgepäck gereist.

Die neue C im 330 ist übrigens sehr nett.
 
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