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Welches Vielfliegerprogramm als Unternehmer?

K

Kruwan

Reguläres Mitglied
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Ich soll meine Firma bei Vielfliegerprogrammen anmelden.

Welches nutze ich am besten? Funktioniert dies so wie als Einzelperson oder gibt es Punkte für die Flüge nur wenn sie wirklich mit der Airline dann auch stattfinden? (zb. buche über BA und es muss ein BA Flug sein?)

Wenn dem so ist, dann muss ich meine Firma eigentlich bei Lufthansa, Air Berlin, British Airways etc. überall anmelden und immer dort dann über das Geschäftskonto buchen, mit welcher Fluglinie der Flug auch stattfinden wird?
 
Kruwan meinte:
Ich soll meine Firma bei Vielfliegerprogrammen anmelden.
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Du sollst?! Wer sagt Dir das?

Kruwan meinte:
Welches nutze ich am besten? Funktioniert dies so wie als Einzelperson oder gibt es Punkte für die Flüge nur wenn sie wirklich mit der Airline dann auch stattfinden? (zb. buche über BA und es muss ein BA Flug sein?)

Wenn dem so ist, dann muss ich meine Firma eigentlich bei Lufthansa, Air Berlin, British Airways etc. überall anmelden und immer dort dann über das Geschäftskonto buchen, mit welcher Fluglinie der Flug auch stattfinden wird?
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Du nutzt am besten das (bzw. die), welche(s) Du auch am meisten nutzt.
Die Airlines haben unterschiedliche Anforderungen an die Unternehmen.
 
kingair9 meinte:
Ohne dieses Programm propagieren zu wollen (da ich keine betrieblichen Erfahrungen damit habe) wäre doch dies ein Beispiel: http://www.partnerplusbenefit.com/
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https://www.partnerplusbenefit.com/application/module/common/startPage.do
PPB meinte:
Neu für Sie: Jetzt auch Steuern und Gebühren mit BenefitPunkten bezahlen!

Ab Februar 2014 haben Sie die Möglichkeit, beim Buchen Ihrer internationalen BenefitFreiflüge auf Lufthansa auch die anfallenden Steuern und Gebühren mit BenefitPunkten zu bezahlen. Probieren Sie es gleich bei der nächsten Buchung aus - Ihr PartnerPlus Benefit Service Team freut sich auf Ihren Anruf!
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Doch Zusammenhang mit Folgendem?
http://www.vielfliegertreff.de/mile...ebuehren-mit-meilen-2014-a-2.html#post1262954
SleepOverGreenland meinte:
..
Im neuesten LH Magazin hat eine Meldung ein gewisses Potential:
...
Aussage von PPB vor einigen Monaten, dass man für 2014 überlegt die Steuern und Gebühren für alle Strecken als Option mit Meilen zu bezahlen.
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DrThax meinte:
Du sollst?! Wer sagt Dir das?


Du nutzt am besten das (bzw. die), welche(s) Du auch am meisten nutzt.
Die Airlines haben unterschiedliche Anforderungen an die Unternehmen.
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ich möchte es :) besser formuliert?

danke erstmals für die antworten! werde mir die links ansehen :)
 
Kruwan meinte:
Ich soll meine Firma bei Vielfliegerprogrammen anmelden.

Welches nutze ich am besten? Funktioniert dies so wie als Einzelperson oder gibt es Punkte für die Flüge nur wenn sie wirklich mit der Airline dann auch stattfinden? (zb. buche über BA und es muss ein BA Flug sein?)

Wenn dem so ist, dann muss ich meine Firma eigentlich bei Lufthansa, Air Berlin, British Airways etc. überall anmelden und immer dort dann über das Geschäftskonto buchen, mit welcher Fluglinie der Flug auch stattfinden wird?
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Es gibt drei Allianzen:
- StarAlliance
- Oneworld
- Skyteam

Man sollte sich für je ein Bonusprogramm pro Allianz entscheiden. Man kann bei einer beliebigen Airline innerhalb einer Allianz für alle Airlines dieser Allianz sammeln und Meilen für Flüge aller Airlines dieser Allianz einsetzen. Die größten Unterschiede zwischen den Bonusprogrammen innerhalb einer Allianz sind Kreditierungsrichtlinien (für eigene Flüge mehr, für Flüge anderer Airlinies weniger) und die Gültigkeit der Meilen.

Bei Oneworld ist BA Executive Club (Meilen bei regelmäßiger Programmnutzung unbegrenzt gültig, erheblich niedrigere Zuzahlungen) und AB topbonus (bessere Kreditierung von AB-Flügen als bei BA) empfehlenswert. Mehr dazu im entsprechenden Unterforum. Zu anderen Allianzen kann ich nicht viel sagen. Bei StarAlliance bin ich bei Aegean Miles&Bonus, weil die Meilen dort am längsten nicht verfallen, muss aber kein Kriterium sein.

Allianzlose Airlines wie Easyjet, Ryanair, Wizzair, Vueling, AirBaltic, Pegasus haben meistens eigene Programme. Eigentlich alle außer Ryanair. Eigentlich spricht nichts dagegen, sich dort vor der ersten Nutzung der jeweiligen Airline anzumelden.
 
Zuletzt bearbeitet:
Das kommt alles ganz auf die Strecken und den Umsatz an.

Die klassischen Programme zählen nicht für Firmen, sondern für Personen.
 
Ich glaube hier werden ein paar Dinge miteinander vermischt: Meilensammelprogramm ist ungleich Firmenprogramm einer Airline.
Man kann durchaus als Firma bei LH PPB teilnehmen, während der MA ein darüber gebuchtes Ticket bei M&S gutschreiben lässt.

Worum geht es dem OP denn nun genau?
 
DrThax meinte:
Ich glaube hier werden ein paar Dinge miteinander vermischt: Meilensammelprogramm ist ungleich Firmenprogramm einer Airline.
Man kann durchaus als Firma bei LH PPB teilnehmen, während der MA ein darüber gebuchtes Ticket bei M&S gutschreiben lässt.

Worum geht es dem OP denn nun genau?
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Mrr geht es um Firmenprogramm nicht um das Programm für Einzelpersonen. Ich weiß, dass ich wenn ich bei BA ein Ticket buche für einen Mitarbeiter und er bei Topbonus ist, er Meilen für Topbonus bekommt. Die Firma bekommt die aber nicht oder?!
Daher würde ich gerne wissen ob ich mich bei allen Fluggesellschaften anmelden muss um jedes mal Meilen zu sammeln für die Firma oder ob es ausreichend ist wenn man die Firma pro Allianz einmal anmeldet und dann Flüge damit bucht.
 
Kruwan meinte:
Mrr geht es um Firmenprogramm nicht um das Programm für Einzelpersonen. Ich weiß, dass ich wenn ich bei BA ein Ticket buche für einen Mitarbeiter und er bei Topbonus ist, er Meilen für Topbonus bekommt. Die Firma bekommt die aber nicht oder?!
Daher würde ich gerne wissen ob ich mich bei allen Fluggesellschaften anmelden muss um jedes mal Meilen zu sammeln für die Firma oder ob es ausreichend ist wenn man die Firma pro Allianz einmal anmeldet und dann Flüge damit bucht.
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Soweit ich weiss gibt es keine Alianzweiten Firmenprogramme, auch hat nicht jede Airline überhaupt ein entsprechendes Programm.
 
Kruwan meinte:
Mrr geht es um Firmenprogramm nicht um das Programm für Einzelpersonen. Ich weiß, dass ich wenn ich bei BA ein Ticket buche für einen Mitarbeiter und er bei Topbonus ist, er Meilen für Topbonus bekommt. Die Firma bekommt die aber nicht oder?!
Daher würde ich gerne wissen ob ich mich bei allen Fluggesellschaften anmelden muss um jedes mal Meilen zu sammeln für die Firma oder ob es ausreichend ist wenn man die Firma pro Allianz einmal anmeldet und dann Flüge damit bucht.
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Ich versuche es nochmal:

Eine Firma sammelt keine Meilen.
Meilen bei FFP werden üblicherweise auf Konten natürlicher Personen gutgeschrieben, nämlich der Person, die fliegt.

Um als Firma von den dienstlich erfolgenden Meilen zu profitieren, z.B. für die Buchung von Firmenreisen mit (durch Firmenreisen generierte) Meilen, musst Du mit Deinen Mitarbeitern entsprechende Vereinbarungen treffen bzw. Zugriff auf deren Meilenkonten bekommen.
Ob diese davon arg begeistert sein werden, sei allerdings mal dahingestellt...

Die Firmenprogramme der Airlines hingegen funktionieren üblicherweise nach mit Tickets getätigtem Umsatz der gesamten Firma.
Dafür schreiben diese Dir dann entsprechend irgendwelche Pünktchen gut oder geben Cashback.
 
Schau mal bei:
LH Partnerplusbenefit
BA On Business
AF/KL BlueBiz
bei AB unter Geschäftsreisen/Firmenkunden
dto bei Etihad
 
no_way_codeshares meinte:
Sondern?
Dann nenn es Punkte, aber ich bin schon für die Firma damit geflogen.
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Also bei den mir bekannten Programmen, gibt es in erster Linie Preisnachlässe. Bei KLM, BA oder LH kannst du auch Punkte sammeln - richtig - aber die haben mit Meilen eben nichts zu tun (deutlich schlechterer Gegenwert als Meilen).

Die Punkte haben ja ein eigenes "Wertesystem" nicht analog zu den Meilentabellen. Macht ja auch Sinn, weil der Passagier ja die Meilen sammelt, würde man dann diesen Punkte den gleichen Wert geben, es wäre ein schlechtes Geschäft für die Airlines.
 
nette Diskussion hier:D

Ehrlich gesagt sollte man sich als "Travelmanager" einer Firma folgende Fragen stellen:

- macht es beim erwarteten Reiseaufkommen Sinn, den bürokratischen Aufwand zu betreiben, daß man überhaupt irgenwie was mit "prefered airlines" etc. macht? IMHO sind die Firmenprogramme doch Augenwischerei...
- ist es den bürokratischen Aufwand wert, Meilensammeln vorzuschreiben, zu verwalten (ggf. Zugriff auf's Konto) und zu verwenden (wie geht man mit privat gesammelten Meilen um - in der Regel erlauben die Airlines nur 1 Account/Person)

um es kurz zu halten: vergiss den Scheiss! Ihr läuft besser, wenn ihr einfach den Mitarbeitern vorschreibt immer den GÜNSTIGTSTEN Flug zu nehmen und zwar ggf. auch über CDG, AMS, LHR etc.

Just my 5 cents
 
XT600 meinte:
nette Diskussion hier:D

Ehrlich gesagt sollte man sich als "Travelmanager" einer Firma folgende Fragen stellen:

- macht es beim erwarteten Reiseaufkommen Sinn, den bürokratischen Aufwand zu betreiben, daß man überhaupt irgenwie was mit "prefered airlines" etc. macht? IMHO sind die Firmenprogramme doch Augenwischerei...
- ist es den bürokratischen Aufwand wert, Meilensammeln vorzuschreiben, zu verwalten (ggf. Zugriff auf's Konto) und zu verwenden (wie geht man mit privat gesammelten Meilen um - in der Regel erlauben die Airlines nur 1 Account/Person)

um es kurz zu halten: vergiss den Scheiss! Ihr läuft besser, wenn ihr einfach den Mitarbeitern vorschreibt immer den GÜNSTIGTSTEN Flug zu nehmen und zwar ggf. auch über CDG, AMS, LHR etc.

Just my 5 cents
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Stimmt nicht. Wenn es um Flüge in C geht kommst du an die Firmentarife nur im Falle von Sales an die Preise ran, allerdings lassen sich Firmenraten kurzfristig buchen, umbuchen oder stornieren.

Du bekommst zwischen 5% und 30% Preisnachlass, ohne wirklichen Aufwand.
 
Wenn ich es richtig verstehe geht es doch um die Möglichkeit, dass neben dem Mitarbeiter auch die Firma in irgendeiner Form vom Flugaufkommen profitiert (Punkte, Meilen, Cashback etc.)
Dazu scheint mir das partnerplusbenefit von LH nicht ganz ungeeignet.
Es geht ja nicht darum, den Mitarbeitern ihre Meilen nicht mehr zu gönnen und über diese als Unternehmen zu verfügen. Bei dem genannten Programm können doch beide (Unternehmen / Mitarbeiter) sammeln.
Ob das jetzt unterm Strich einen großen Vorteil bringt kann ich nicht beurteilen. Es ist aber doch besser als nichts?
 
LHFan meinte:
Also bei den mir bekannten Programmen, gibt es in erster Linie Preisnachlässe. Bei KLM, BA oder LH kannst du auch Punkte sammeln - richtig - aber die haben mit Meilen eben nichts zu tun (deutlich schlechterer Gegenwert als Meilen).
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Bei allen von mir aufgeführten Programmen bekommt die Firma Meilen oder Punkte durch die Flüge der Mitarbeiter, die ihre Punkte/Meilen bei ihren Vielfliegerprogrammen unabhängig davon bekommen.

Einer erzwungenen, geschäftlichen Nutzung der Vielfliegermeilen müsste ein entsprechender Beschluss des Unternehmens zu Grunde legen, sonst bleiben sie frei zur privaten Verfügung.

Die genannten Firmenprogramme sind alle mit etwas Aufwand bei Anmeldung und Pflege verbunden. Die Meilenausbeute ist nicht riesig. Aber ich bin sowohl bei Partnerplusbenefit, als auch bei AB Businesspoints, als auch bei AF/KL Bluebiz schon zur Entlastung der Firma geschäftlich auf solchen Punkten geflogen.
Je nach Entscheidungsfreiheit im Unternehmen lässt sich dies übrigens auch zur Maximierung nutzen, denn bei einem dieser Programme werden zumindest bisher (versehentlich?) geschäftliche Prämienflüge dem Vielfliegerkonto nochmals gutgeschrieben.

Natürlich besteht die Gefahr bei Bindung an einen Anbieter, dass hier unnötig teuer geflogen wird. Die besteht aber bei den entsprechenden Vielfliegerprogrammen noch eher, weshalb es sich immer empfiehlt sich privat und geschäftlich nicht nur an einen Anbieter zu binden.
 
LHFan meinte:
Stimmt nicht. Wenn es um Flüge in C geht kommst du an die Firmentarife nur im Falle von Sales an die Preise ran, allerdings lassen sich Firmenraten kurzfristig buchen, umbuchen oder stornieren.

Du bekommst zwischen 5% und 30% Preisnachlass, ohne wirklichen Aufwand.
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Es geht nicht um Firmentarife (dazu brauchst du IMHO ein garantiertes Volumen) Es geht dem OP um sogn. Firmenprogramme bzw. Meilenbindungsprogrammen. Davon würde ich die Finger lassen und die Mitarbeiter gar nicht auf die Idee mit Status, Prämienflug etc kommen zu lassen. Einfach ignorieren und immer den günstigsten Tarif buchen - basta!

Und damit sparst du lieber LHFan, garantiert mehr als 30%, weil die AF/KL oder Gulf-Airlines in der Regel in C Übersse sowieso 50% günstiger sind als deine LH:p
 
Machs wie bei uns. Hier laufen alle Firmenzahlungen (vor allem Flugbuchungen) ueber eine Kreditkarte, die auf den Namen unseres Finanzchefs lautet. Das FFP-Konto dahinter lautet auch auf ihn - der Mann hat wahrscheinlich eines der dicksten Avios-Konten diesseits des Mississippi.
 
der OP wollte nichts zu Firmentarifen wissen, sondern zum Thema "Vielfliegerprogramm als Unternehmer"!!!!!
 
Oder stellt XT600 als Travel Manager ein. Dann werden Dienstreisen künftig mit dem Mietwagen von Holiday Cars und Buchung über quipo durchgeführt.
 
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