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Tokio/ Osaka mit LH in der C ?!

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Ich denke so an die Dash, Fokker,...

Ich bin halt vom Railjet *gg* verwöhnt. Kann man die 24h Stückeln?

Für die Unterkunft nehme ich ein wenig Strahlung gerne in kauf. Bleibt halt die frage nach den Kosten im Nahverkehr wo man leider nix definitives findet.
 
boarding meinte:
Weil Japan eines der hochpreisigsten Reiseziele ist.
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Seit wann denn das (wieder)? Im Gegensatz zu Europa gibt es seit über 10-15 Jahren praktisch keine Preiserhöhung und der Yen hat massiv an Wert verloren. Zugfahrten und Hotelpreise sind vollkommen vergleichbar mit Deutschland. Essen im Restaurant ist für gewöhnlich deutlich billiger in Japan.

HTB.
 
für den hinflug würde ich einen von den nehmen wollen:
Code: 
Wien		09:00	München				10:00		LH2327 	17h55 Lufthansa Cityline
München		15:35	Tokyo International Haneda	09:55 +1 	LH714 	Airbus Industrie A340-600
---------------
Wien		11:10	Frankfurt			12:40 		LH1235 13h40
Frankfurt	13:55	Tokyo, Narita International	07:50 +1	LH710 	 Boeing 747-400

ist halt die frage wie lange ich für die Einreise brauche und bis ich an einen Hauptbahnhof bin wo der Shinkansen wegfährt.
 
ich würde sowieso weiter nach Sendai oder Sapporo fahren (wenn es geht).
 
HGFan meinte:
ich würde sowieso weiter nach Sendai oder Sapporo fahren (wenn es geht).
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Sendai: mit dem Shinkansen ab Ueno.
Sapporo: mit dem Flugzeug ab Haneda (vereinzelt ab Narita). Kann mit dem Meilenticket gebucht werden, sofern es sich nicht um ein Meilenschnäppchen handelt. Mit dem Zug geht im Prinzip aber auch. Dauert eben.

HTB.
 
klar ist Meilenschnäppchen... und ein einzelner Flug würde auch pimaldaumen 180€ return kosten. Ich habe sowieso gedacht (je nachdem wann das Hotel günstiger ist) Tokio max 1Nacht zum relaxen -> Sendai / Sapporo -> Tokio
 
Wie sieht es bei ANA aus mit den Gepäck weil bei LH habe ich in der C (was ich auch ausnutzen werde):
media_791276948.png
 
Ich bin halt ein schwerer Typ und brauche eben viel Stoff der eben was wiegt.
Dazu kommt meine Ausrüstung mit Antennen und andere sachen die ned gerade eine Feder sind.
EDIT: Und selbst wenn sind 1x 32KG ein Problem wenn die andere Airline ein Limit von 23KG hat...
 
sub64540-15350290.jpg


Ein paar Dosen Thunfisch vom Aldi dazu - und schon ist die authentische kulinarische Versorgung gesichert.
 
Speisekarte LH710,741,716,736,740 05/14-06/14

Bild 2690b.jpg Bild 2691b.jpg

Speisekarte LH711,715,717,741 05/14-06/14

Bild 2688b.jpg Bild 2689b.jpg

Bei Bedarf kann ich auch Bilder der westlichen Gerichte präsentieren.
 
HGFan meinte:
Ich bin halt ein schwerer Typ und brauche eben viel Stoff der eben was wiegt.
Dazu kommt meine Ausrüstung mit Antennen und andere sachen die ned gerade eine Feder sind.
EDIT: Und selbst wenn sind 1x 32KG ein Problem wenn die andere Airline ein Limit von 23KG hat...
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:stop: Das nennt sich dann Übergepäck und muß halt einfach mal BEZAHLT werden!

Oder du machst koan Schmäh und buchst innerjapanisch auch C. Dann hasse keene Probleme damit. You know.
 
HGFan meinte:
Ich bin halt vom Railjet *gg* verwöhnt.
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:eek::eek: Das einzig erträgliche im Railjet sind die paar "Business"-Sitze, die du aber wahrscheinlich nicht so oft benutzt, wenn du jeden Cent dreimal umdrehen musst.

Das das Internet auch in den Premiumklassen kostet ist völlig logisch: Es ist nun mal extrem aufwendig, ein Flugzeug mit einigermassen brauchbaren Datenraten zu bestücken, da muss man es nun mal irgendwie limitieren, dass der Meilenschnäppchen-Pax mit sinnlosem Gesurfe nicht dem wirklichem Business-Traveler nicht den ganzen Traffic wegzieht, denn wer für Internet bezahlt (was ich übrigens wirklich nicht teuer finde!) wird es wohl auch nötiger brauchen, als ein once-in-a-lifetime-Business-Maximierer
 
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Das einzig erträgliche im Railjet sind die paar "Business"-Sitze, die du aber wahrscheinlich nicht so oft benutzt, wenn du jeden Cent dreimal umdrehen musst.
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lol ich fahre sehr oft Gratis in der Business man muss nur fragen...
 
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