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First Class bei Europaflügen
- Starter*in Sperber
- Datum Start
A
Anonym38428
Guest
Garuda AMS-LGW vv.
Mr. Hard
Spaßbremse
Davisscholar
Erfahrenes Mitglied
Viel besser als SQ C auf MUC-MAN geht ja kaum...
A
Anonym38428
Guest
Doch. SQ F auf MUC-MAN.
Für schlappe 2000€ bist du dabei
Die Frage war ja, ob es so was gibt. Und nicht, was es kostet
Worldtraveler42
Erfahrenes Mitglied
Privatjet, die bereits genannten Teilstrecken oder LCC?
Bei LCC gibt's nur eine Klasse. Technisch sitzt man in der ersten Klasse (optimistische Interpretation) oder eben in der letzten Klasse (Für die Pessimisten)
Bei LCC gibt's nur eine Klasse. Technisch sitzt man in der ersten Klasse (optimistische Interpretation) oder eben in der letzten Klasse (Für die Pessimisten)
GoldenEye
Erfahrenes Mitglied
Wozu? Der echte Fielvlieger und Maximiereer fliegt doch FRA-LON ohnehin via HKG oder LAX.
4000 Fuß.
DFW_SEN
Erfahrenes Mitglied
Wobei die SQ F Sitze in der 77W die auf der Strecke eingesetzt wird kaum besser als die C Sitze sind. SQ's Problem ist dass sie in den 777-300ER ein hervorragendes Business Produkt haben und ein maximal mittelemaessiges F Produkt.
S
Zuletzt bearbeitet:
global2011
Erfahrenes Mitglied
Kuwait Airways verkauft auf den innereuropäischen Flügen FRA<->GVA und CDG<->FCO ebenfalls die F.
Produkt ist aber in allen Klassen schon etwas antiquiert
Produkt ist aber in allen Klassen schon etwas antiquiert
Tirreg
Rutscher des Grauens
Wozu? Der echte Fielvlieger und Maximiereer fliegt doch FRA-LON ohnehin via HKG oder LAX.
oder?!? HKG und LAX
munich1978
Erfahrenes Mitglied
Jetzt stellt sich nur noch die Frage: FRA-LAX-HKG-LON oder FRA-HKG-LAX-LON und erst mal der Rückflug
A
Anonym38428
Guest
Selbstverständlich erstmal gen Osten!
SleepOverGreenland
Megaposter
Amateur! Gen Westen natürlich. Da dauern die Flüge länger, hat man als Maximierer mehr davon.
A
Anonym38428
Guest
Amateur! Gen Westen natürlich. Da dauern die Flüge länger, hat man als Maximierer mehr davon.
Der Maximierer fliegt die Meilen zeitbewusst ein - schliesslich ist die Distanz und nicht der Zeitraum des Butt in Seat relevant.
Für schlappe 2000€ bist du dabei
In die andere Richtung, MAN-MUC, einfache Flug ist der Preis fast vertretbar.
DFW_SEN
Erfahrenes Mitglied
Je laenger man in LAX und HKG in der Lounge maximieren kann, desto erstrebenswerter!
A
Anonym38428
Guest
Spontan fällt mir in LAX keine Lounge ein, in der ich nen halben Tag verbringen wollen würde. Bei CX in HKG wirds dann nach 2 Stunden auch langsam langweilig ...
crane04
Erfahrenes Mitglied
War vor ein paar Tagen das erste mal im First Bereich von The Wing. Da bekommt man die Zeit schon sehr gut rum
Tirreg
Rutscher des Grauens
Der UA Club in LAX würde sich anbieten
- Mit den Crackern ließe sich wunderbar eine Kette aus Dominosteinen quer durch die Lounge machen und die Kettenreaktion testen.
- Bei den abgepackten Karotten könnte man mittels kleinem Chemiebaukasten versucehn irgendwelche verbliebenen Nährstoffe nachzuweisen
- Der abgepackte Käse (Swiss = hellgelb, Ameerican = mittelgelb und Cheddar = orange) würde sich prima eignen, um damit die Toiletten zu fliesen (klebt gut, brennt nicht) - gäbe sicher ein schönes Muster
- Mit dem Eiswasser könnte man prima das Handgepäck reinigen (wegen des hohen Chloranteils bitte vorher prüfen, ob das Gepäck farbecht ist)
...und wenn dann immer noch Zeit ist, könnte man sämtliche Sessel und Sofa vor die Tür zum Sperrmüll rausstellen.