OS: Wieder einmal - AUA ersten Leg verfallen lassen
- Starter*in marsupilami
- Datum Start
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Eigene Erfahrung aus diesem Jahr zeigt, dass sowohl UA als auch LH, mit Touchdown des verpassten Legs, ihre restlichen Segmente auf void setzen. Nichts Theorie oder Spekulation, sondern selbst so erlebt.
@MRHN: Du sprichst was ganz anderes an!
@MRHN: Du sprichst was ganz anderes an!
Meine Erfahrung aus 2013: Flug VCE-VIE-BKK und retour. Wollte letztes leg verfallen lassen. Antwort AUA: Kein Problem. Teilen Sie dies in BKK beim Einchecken mit! Ich habe das dann von ihm schriftlich verlangt und es gab kein Problem. Ich bin in VIE raus und hab mein Gepäck abgeholt. lg
Offenbar gibt es hier einige, die den Thread gern ins Lächerliche ziehen.
Nur weil sich Unternehmen in der Praxis nicht an die geltende Rechtslage halten, ist es nunmal trotzdem die Rechtslage.
Ich bin zwar der Meinung, dass diese Rechtslage aus wirtschaftlicher Sicht nicht bestehen kann.
Dennoch müssen sich die Fluglinien aber eben darauf einstellen und ihre Tarife so ausrichten, dass sie auch bei Anwendung des geltenden Rechts wirtschaftlich funktionieren. Dass das im Ende für viele Passagiere eher Nachteile als Vorteile bringt ist klar.
Wichtig ist auch, Kandidaten darauf hinzuweisen dass die Sache zu probieren ziemlich sicher in die Hose geht, langwierig und mühsam wird. Dennoch, wenn jemand bereit ist das zu probieren - warum nicht?
Tatsächlich gibt es zwei Möglichkeiten:
1) Die IT von OS erkennt den Fall rechtzeitig und setzt die restlichen Segmente auf void: Am Schalter beinspruchen, sich den Grund der Stornierung schriftlich bestätigen lassen und sodann Umbuchungskosten bzw. wenn abgelehnt neues Ticket (ggf. mit Fremdairline, wenn OS nicht kooperiert) kaufen. Nach Abschluss der Reise alles einklagen. Wird Jahre dauern, aber letzlich wird OS aus Kulanz zahlen um weitere höchstgerichtliche Judikatur zu verhindern.
2) Die IT von OS erkennt den Fall nicht (mir auf BUD-VIE bereits einmal passiert) und man kommt ganz normal mit. War selbst überrascht!
Und am wichtigsten: Uns hier am Laufenden halten!
Nur weil sich Unternehmen in der Praxis nicht an die geltende Rechtslage halten, ist es nunmal trotzdem die Rechtslage.
Ich bin zwar der Meinung, dass diese Rechtslage aus wirtschaftlicher Sicht nicht bestehen kann.
Dennoch müssen sich die Fluglinien aber eben darauf einstellen und ihre Tarife so ausrichten, dass sie auch bei Anwendung des geltenden Rechts wirtschaftlich funktionieren. Dass das im Ende für viele Passagiere eher Nachteile als Vorteile bringt ist klar.
Wichtig ist auch, Kandidaten darauf hinzuweisen dass die Sache zu probieren ziemlich sicher in die Hose geht, langwierig und mühsam wird. Dennoch, wenn jemand bereit ist das zu probieren - warum nicht?
Tatsächlich gibt es zwei Möglichkeiten:
1) Die IT von OS erkennt den Fall rechtzeitig und setzt die restlichen Segmente auf void: Am Schalter beinspruchen, sich den Grund der Stornierung schriftlich bestätigen lassen und sodann Umbuchungskosten bzw. wenn abgelehnt neues Ticket (ggf. mit Fremdairline, wenn OS nicht kooperiert) kaufen. Nach Abschluss der Reise alles einklagen. Wird Jahre dauern, aber letzlich wird OS aus Kulanz zahlen um weitere höchstgerichtliche Judikatur zu verhindern.
2) Die IT von OS erkennt den Fall nicht (mir auf BUD-VIE bereits einmal passiert) und man kommt ganz normal mit. War selbst überrascht!
Und am wichtigsten: Uns hier am Laufenden halten!
Kann man sich nicht einfach an die Geschäftsbedingungen halten?! Ich möchte das Gejaule einiger hier erleben wenn Flug- oder Hotelpersonal bzw. eigene Kunden ihnen gegenüber so "trickreich" und "wichtig" auftreten würde.
Von einer europäischen Fluglinie sollte man doch die Einhaltung des geltenden Rechts erwarten können.
Ebenso kann die Airline erwarten, dass sich die Passagiere an die Gesetze halten.
OGH-Judikatur ist aber im Stufenbau der Rechtsordnung nunmal über AGBs von privaten Unternehmen.
Die Zeit von "Leben und Leben lassen" ist in der Airlinebranche leider lange vorbei, was ich bedaure.
Warum sollte man dann als PAX noch großartig Rücksicht auf die Interessen der Fluglinie legen? Die Airlines machen dies auch nicht (mehr).
Hä? Erstes Leg? Hast Du VCE-VIE verfallen lassen oder den ganzen Faden nicht gelesen?
Weil ich heute Abend gut gelaunt bin, versuche ich es mal mit einer ernsten Antwort. Mal schauen, ob es klappt...
Mit dem Kauf eines Tickets akzeptiert man die Beförderungsbedingungen. Darauf wird sich die Fluglinie berufen.
Das erste Leg verfallen lassen, wird - außer bei einem voll flexiblen Tarif, der das ausdrücklich erlaubt - ausnahmslos dazu führen, dass das restliche Ticket verfällt.
Das mag man zwar im Nachgang vor Gericht anfechten - mit ungewissem Ausgang. Aber die Reise ist dann trotzdem durch.
Es gibt nur einen sinnvollen Rat: Reise in gebuchter Reihenfolge abfliegen. Punkt. Ende der Diskussion.
Sollte sich der TO dennoch anders entscheiden, dann bin ich interessiert daran, die Erlebnisse hier zu lesen und zu erfahren, was passiert.
Mit dem Kauf eines Tickets akzeptiert man die Beförderungsbedingungen. Darauf wird sich die Fluglinie berufen.
Das erste Leg verfallen lassen, wird - außer bei einem voll flexiblen Tarif, der das ausdrücklich erlaubt - ausnahmslos dazu führen, dass das restliche Ticket verfällt.
Das mag man zwar im Nachgang vor Gericht anfechten - mit ungewissem Ausgang. Aber die Reise ist dann trotzdem durch.
Es gibt nur einen sinnvollen Rat: Reise in gebuchter Reihenfolge abfliegen. Punkt. Ende der Diskussion.
Sollte sich der TO dennoch anders entscheiden, dann bin ich interessiert daran, die Erlebnisse hier zu lesen und zu erfahren, was passiert.
Ist doch gut.....jedem Tierchen sei Plaisierchen
Er darf berichten,wenn er mitkommt...er soll berichten wie die Nacht im NH Vienna Airport war, im gegensätzlichen Fall
und er müsste berichten,wie die Gesichter am Schalter der AUA auf seine Anwaltsfantasien reagiert haben
Er darf berichten,wenn er mitkommt...er soll berichten wie die Nacht im NH Vienna Airport war, im gegensätzlichen Fall
und er müsste berichten,wie die Gesichter am Schalter der AUA auf seine Anwaltsfantasien reagiert haben
A
Anonym38428
Guest
Sehr gut. Dann können wir nun zu den wesentlichen Fragen dieses Stranges kommen - was hat MRHN versucht uns mitzuteilen? Und wer ist eigentlich dieses PHI?
Bin ja kein Jurist, aber ich verstehe das Urteil (bzw. den Artikel) so, dass sie ihn zwar mitnehmen (müssten), dann aber eine Neuberechnung des Fluges vornehmen würden:
Das entspricht ja auch den AUA-AGBs:
Eine Neuberechnung würde sicherlich nicht zu seiner Zufriedenheit ausfallen...
Das entspricht ja auch den AUA-AGBs:
Eine Neuberechnung würde sicherlich nicht zu seiner Zufriedenheit ausfallen...
Er wird nicht fliegen, insofern erübrigt sich das.
Und dann heisst es wieder "Mimimimi, böse Airline."
Ich habe gestern dünnen Stuhlgang gehabt.Hatte im März einen 1. Leg verfallen. War aber ein separater Flug innerhalb Brasiliens.
Mein Flug DUS-PHI wurde wie gewünscht ausgeführt. War auch überrascht
Obwohl ich Bananen gegessen hatte.
War auch überrascht.
Ich habe immer dünnen Stuhlgang wenn ich zuviel Bananenjoghurt esse.
Guckste hier: Duden | begriffsstutzig | Rechtschreibung, Bedeutung, Definition, Synonyme
Und nun wiederhole das einmal so mindestens 20 mal. Solltest Du mit ueber 6.000 Beitraegen eigentlich wissen.
Das lässt den OP kalt. Er vertritt die Auffassung, dass für AUA auf der ganzen Welt österreichisches Recht gilt, weil deren Gerichtsstand Wien ist.
Zuviele Hustinettem wirken abführend..
Mit PHI sind vermutlich die Philippinen gemeint. AngelesCity wird ab PMI 2x täglich mit der LAN mit A380 verbunden, damit deutsche und englische Tagestouristen Heiratspläne schmieden können. Das Ticket wird um die YQ reduziert, wenn man ein innerbrasilianisches Leg vorne anfügt.
Vielleicht hilft das dem TO: Ich habe einmal bei einem Ticket alle Legs verfallen lassen. Gebucht war VIE > MUC > VIE (LH) und konnte trotzdem anstandslos mit der Bahn fahren. War kein Problem!
ich finde es spannend, wie man den Beitrag mit dem Auszug aus dem Urteil so perfekt ignorieren kann. Aus meiner Sicht eine "vernünftige" Entscheidung, die den Willen des Kunden berücksichtigt: "Will ich betrügen" oder "habe ich meinen Flug verpasst"
Aber bei den weiteren Beiträgen scheinen die Verdaungsprobleme auch die Hirnfunktion zu schädigen