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Werte Gemeinde,
Ich frage mich, ob ich bei LH eine Entschädigung (EUR 600) und die Nachforderung von 2.500 Status-&Prämienmeilen durchführen soll??
Ich bedanke mich vorab über Eure Meinung, Erfahrungen,....Maximierung steht nicht im Vordergrund da Issue seitens LH Crew in SFO top-gelöst - aber wer freut sich nicht über extra EUR 600,-
TRIP:
1) LH Ticket in F (A) mit Zubringer in J - OSL-FRA-SFO-FRA-OSL
2) M&M Prämienticket (Positionierung) VIE-OSL und OSL-MUC-VIE als Award in C
Folgendes passierte beim Rückflug in SFO am So, 30.08.2015:
- Flug LH 455 (SFO-FRA) nach 3 Stunden gecanncellt, da Catering-Fahrzeug eine Tür des A380 demolierte => Konsequenz: Anschlussflug FRA-OSL nicht erreichbar und Award Rück-Positionierungsflug nicht antretbar
- Tolle LH Mannschaft vor Ort sichert uns die beiden letzten F Plätze in der LH 459 SFO-MUC, storniert alle anderen Flüge bis auf MUC-VIE und wir kommen gesamt betrachtet um die gleiche Zeit in VIE an
Natürlich war diese Variante besser aufgrund der zwei nicht angetreten Flüge FRA-OSL und OSL-MUC und man konnte in der FCL in MUC ordentlich maximieren.
Ich frage mich, ob ich bei LH eine Entschädigung (EUR 600) und die Nachforderung von 2.500 Status-&Prämienmeilen durchführen soll??
Ich bedanke mich vorab über Eure Meinung, Erfahrungen,....Maximierung steht nicht im Vordergrund da Issue seitens LH Crew in SFO top-gelöst - aber wer freut sich nicht über extra EUR 600,-
TRIP:
1) LH Ticket in F (A) mit Zubringer in J - OSL-FRA-SFO-FRA-OSL
2) M&M Prämienticket (Positionierung) VIE-OSL und OSL-MUC-VIE als Award in C
Folgendes passierte beim Rückflug in SFO am So, 30.08.2015:
- Flug LH 455 (SFO-FRA) nach 3 Stunden gecanncellt, da Catering-Fahrzeug eine Tür des A380 demolierte => Konsequenz: Anschlussflug FRA-OSL nicht erreichbar und Award Rück-Positionierungsflug nicht antretbar
- Tolle LH Mannschaft vor Ort sichert uns die beiden letzten F Plätze in der LH 459 SFO-MUC, storniert alle anderen Flüge bis auf MUC-VIE und wir kommen gesamt betrachtet um die gleiche Zeit in VIE an
Natürlich war diese Variante besser aufgrund der zwei nicht angetreten Flüge FRA-OSL und OSL-MUC und man konnte in der FCL in MUC ordentlich maximieren.
