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Anonym-36803
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Offtopic: Hat es besondere Gründe, warum nicht auf AF/KL/DL umgeschrieben werden soll/darf? Nur interessehalber.
Informationen und Hilfe zu den Streiks bei LH
- Starter*in jp83
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Offtopic: Hat es besondere Gründe, warum nicht auf AF/KL/DL umgeschrieben werden soll/darf? Nur interessehalber.
Das wäre eine neue Qualität, nützt aber auf Monopol-Strecken leider nichts.
Ich bin morgen 14h auf FRA-HAM gebucht und hoffe darauf dass ich noch auf einen Flug heute Abend umgebucht werden kann. Gegen 17h werde ich mich wohl auf den Weg zum Flughafen machen...
Ich bin morgen 14h auf FRA-HAM gebucht und hoffe darauf dass ich noch auf einen Flug heute Abend umgebucht werden kann. Gegen 17h werde ich mich wohl auf den Weg zum Flughafen machen...
Ist der Streik nicht schon seit 3 Tagen angekündigt und damit als 'default' gesetzt - Nach den ganzen Pressemitteilungen kann er eigentlich ur noch kurzfristig abgesagt werden.
Flyglobal
A
Anonym-36803
Guest
Das ja, aber das genaue Ausmaß hat UFO noch nicht angekündigt. Es könnte ja sein, dass erstmal nur Langstrecke, dann Kurzstrecke ab MUC, dann alle bestreikt werden o.ä. Irgendwo hieß es auch, dass BY und BW wegen des Ferienendes anfangs noch verschont werden könnten.
Da UFO aber selbst schon angekündigt hat, dass der Streik nicht "pille-palle" wird, gehe ich von einem Vollstreik aus. Von daher wundere ich mich ehrlich gesagt schon, warum LH nicht schon jetzt Umbuchungen zulässt, wenn Kunden auch früher fliegen könnten - zumindest auf Konzernairlines.
Wildes Glaskugel lesen.
Die Flygobal Glaskugel sagt, dass der Streik zwar flächendeckend, aber nich eine ganze Woche dauern wird.
Flyglobal
PS: In jedem Fall wird am Freitag den 13.11. der flug nach Nagoya stattfinden. Da ist +1 gebucht. Habe gerade eine LH FA aus dem Bekanntenkreis angerufen und gesagt, dass sie da doch mal ne Ausnahme machen sollen. Wird an die UFO weitergegeben, dass Flyglobal +1 fliegen kann.
Problem gelöst
Die Flygobal Glaskugel sagt, dass der Streik zwar flächendeckend, aber nich eine ganze Woche dauern wird.
Flyglobal
PS: In jedem Fall wird am Freitag den 13.11. der flug nach Nagoya stattfinden. Da ist +1 gebucht. Habe gerade eine LH FA aus dem Bekanntenkreis angerufen und gesagt, dass sie da doch mal ne Ausnahme machen sollen. Wird an die UFO weitergegeben, dass Flyglobal +1 fliegen kann.
Problem gelöst Das bin ich mal gespannt wie das aussehen soll. Klingt etwas wie eine Aussperrung.
Die Frage natürlich: Ultima Ratio für wen: Die Mitabeiter, Die Lufthansa?, die UFO, den Vorstand?
Gefühlt sehe ich aber aus den Drehkreuzen heraus kurzfristig nicht genug freie Kapazitäten um das Vollständig zu machen. Bei einigen routen gehtd as vielleicht, z.B. mit BA über den Teich, nach Sin verteilt.
Zumindest für uns hier wäre das mal eine Variante.
Flyglobal
Wie werden in solchen Situationen eigentlich Umbuchungen von Klasse N (PE) gehandhabt?
Soviel Auswahlmöglichkeiten für Y+ gibt es hier ja nicht, auf meiner Route neben LH gerademal nur BA und SQ, wobei BA neu zu buchen hier günstiger wäre
Das ist auch unser Problem am Samstag. Y+ nach PDX auf der Langstrecke nach Vancouver. Würde bedeuten, dass wir wahrscheinlich wenn nur Chancen auf eine Umbuchung, zu einer anderen Airline, in Y haben, wenn wir am Samstag nach Portland kommen wollen.
Als Kunde mit freier Wahl ein Grund mehr, nicht mehr den Lufthansakonzern zu unterstützen.
In dem Punkt verstehe ich UFO auch nicht. Sie haben einen Organisationsgrad von 90% und wollen angeblich nur die Airline und nicht die Kunden treffen. Wieso kann man da nicht ankündigen, was wann bestreikt wird. Es wird wohl kaum 1000de Management-Flugbegleiter oder generell Ersatzflugbegleiter geben, die man spontan auftreiben könnte. Finanziell schaden tut man Lufthansa auch alleine dadurch, dass sie auf alle möglichen Fremdairlines umbuchen müssen. Wozu muss man da Passagiere ins offene Messer rennen lassen?
Man kündigt 2 Tage vorher an, dass man für eine Woche in den Vollstreik tritt und Lufthansa würde nichts anderes übrig bleiben, als so gut wie alle Passagiere auf Fremdairlines umzubuchen. Das kostet LH massiv Geld und die Passagiere würden nicht mehr als nötig behelligt. Stattdessen weiß man als Passagier nicht, ob der Flieger morgen um 6 Uhr geht oder nicht. Was soll das? Der finanzielle Schaden dürfte nur geringfügig größer sein, aber man stiftet ein deutlich massiveres Chaos (dabei liegt einem der Passagier ja so am Herzen
)...
Genau das frage ich mich auch. Und das noch an einem Wochenende, wo in einigen Ländern Ferienende ist und die Alternativen so gut wie alle ausgebucht.
Meine Alternativen bei OS oder LX stehen aktuell bei J1, also wohl schon voll oder überbucht. Bei anderen Airlines schaut es auch nicht besser aus. Hotline hat mir erklärt, nichts tun zu können, da keine Genehmigung für Umbuchungen (außer reguläre Umbuchung und Aufzahlung auf J).
Mit einer solchen Politik schaffen es sowohl UFO (keine Bekanntgabe der weiteren Pläne) als auch LH (keine Umbuchungen, nicht mal innerhalb der LH-Gruppe), die Kunden zu verjagen…
Aber sie verdient prächtig dran. Der ICE Berlin-Frankfurt morgen, der zeitlich am nächsten an meine Flugverbindung rankommt, war vorhin schon fast ausgebucht. Ich hab also natürlich einen Platz reserviert, quasi eine Versicherung für 4,50€ - will nicht 4h stehen müssen, falls es morgen die DB wird
Hättest du auch mit wenigen Mausklicks gratis haben können...
http://www.vielfliegertreff.de/miet...34-kostenlose-sitzplatzreservierung-bahn.html
In dem Punkt verstehe ich UFO auch nicht. Sie haben einen Organisationsgrad von 90% und wollen angeblich nur die Airline und nicht die Kunden treffen. Wieso kann man da nicht ankündigen, was wann bestreikt wird. Es wird wohl kaum 1000de Management-Flugbegleiter oder generell Ersatzflugbegleiter geben, die man spontan auftreiben könnte. Finanziell schaden tut man Lufthansa auch alleine dadurch, dass sie auf alle möglichen Fremdairlines umbuchen müssen. Wozu muss man da Passagiere ins offene Messer rennen lassen?
Man kündigt 2 Tage vorher an, dass man für eine Woche in den Vollstreik tritt und Lufthansa würde nichts anderes übrig bleiben, als so gut wie alle Passagiere auf Fremdairlines umzubuchen. Das kostet LH massiv Geld und die Passagiere würden nicht mehr als nötig behelligt. Stattdessen weiß man als Passagier nicht, ob der Flieger morgen um 6 Uhr geht oder nicht. Was soll das? Der finanzielle Schaden dürfte nur geringfügig größer sein, aber man stiftet ein deutlich massiveres Chaos (dabei liegt einem der Passagier ja so am Herzen
Sorry, so ist es nicht.
UFO's Ankündigung war deutlich. "Lufthansa Kunden müssen davon ausgehen, dass ihr Flug zwischen dem 06. und dem 13.11. nicht stattfinden wird."
Dass Lufthansa in der Hoffnung, dass einzelne Flüge vielleicht doch stattfinden könnten, Tage verstreichen lässt und somit dafür sorgt, dass ab heute Abend 17 Uhr keiner mehr bei der hotline durchkommt und morgen Chaos herrscht, hat sie selbst so entschieden. Die Ankündigung ist glasklar.
In dem Boot sitze ich auch
Und die Bahn ist keine Alternative, sondern eine Zumutung.
FRA-HAM ist die Bahn, da ohne Umsteigen in gut 210 Minuten darstellbar, eine gute Alternative.
A
Anonym-36803
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Eine Alternative, ja. Gut, nein. Aber innerdeutsch würde ich mir in der nächsten Woche keine Gedanken machen.
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