lh.com: "Economy Super Flex"??

[ProvinzSenator]

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N'Abend,

habe eben gerade mal eine Flugverbindung MUC-BER nachgeschaut und statt der dritten Spalte „Business Flex“ stand dort „Economy Super Flex“, zu ähnlichen Preisen wie Business Flex. Was ist das denn für ein Tarif - er wird unten im Meilenrechner auch als Y angezeigt?

 

[steffen0212]

N'Abend,

habe eben gerade mal eine Flugverbindung MUC-BER nachgeschaut und statt der dritten Spalte „Business Flex“ stand dort „Economy Super Flex“, zu ähnlichen Preisen wie Business Flex. Was ist das denn für ein Tarif - er wird unten im Meilenrechner auch als Y angezeigt?

Das müsste doch der neue super tolle Tarif sein, bei dem man die Segmente in beliebiger Reihenfolge abfliegen darf.

 

[Krisu]

Das müsste doch der neue super tolle Tarif sein, bei dem man die Segmente in beliebiger Reihenfolge abfliegen darf.

Right!
http://www.vielfliegertreff.de/lufthansa/9217-nicht-genutzer-flugabschnitt-bgh-sta-rkt-verbraucherrechte-bei-fernflugreisen.html#post169043

 

[flys]

N'Abend,

habe eben gerade mal eine Flugverbindung MUC-BER nachgeschaut und statt der dritten Spalte „Business Flex“ stand dort „Economy Super Flex“, zu ähnlichen Preisen wie Business Flex. Was ist das denn für ein Tarif - er wird unten im Meilenrechner auch als Y angezeigt?

Den hat LH in Folge des BGH-Urteils eingefuehrt, das gesagt hat, dass die Klausel unwirksam ist, dass man Flugsegmente in der gebuchten Reihenfolge abfliegen muss. Mit Super Flex kannst Du in beliebiger Reihenfolge fliegen. Gab kuerzlich einen Thread zum Urteil.

 

[edelweiss]

Das müsste doch der neue super tolle Tarif sein, bei dem man die Segmente in beliebiger Reihenfolge abfliegen darf.

Ja, da werden innereuropäische Kurzstrecken zu Tarifen von mittelmäßigem Biz-TATL angeboten, unglaublich, aber wahr.

Dann sitzt auf 29B (wer garantiert dem Y das Upgrade) und zahlst 2.800,- und darfst Dir aussuchen, ob zuerst TXL-MXP oder MXP-TXL fliegst.

Aber es gibt ja auch leider Leute, die bei LX das teure M, anstelle des billigen J nehmen müssen und dafür dann 20 Reihen weiter hinten sitzen.

 

[tyrolean]

Ja, da werden innereuropäische Kurzstrecken zu Tarifen von mittelmäßigem Biz-TATL angeboten, unglaublich, aber wahr.

Dann sitzt auf 29B (wer garantiert dem Y das Upgrade) und zahlst 2.800,- und darfst Dir aussuchen, ob zuerst TXL-MXP oder MXP-TXL fliegst.

Aber es gibt ja auch leider Leute, die bei LX das teure M, anstelle des billigen J nehmen müssen und dafür dann 20 Reihen weiter hinten sitzen.

Der Tarif kommt zur Anwendung, wenn Du Dein Ticket umschreiben willst:
Also wenn Du auf Deinem ATH-FRA-HKG das ATH-FRA weglassen möchtest. Das ist jetzt kein Problem, allerdings wird dann auf "Super Flex" aufgezahlt.

Somit Abschreckungstarif und Drohkulisse!

 

[Washington]

Und wer braucht so etwas????

 

[MLang2]

Und wer braucht so etwas????

Die LH, weil sie sonst Ärger mit der Judikative bekommt. Dass das dem Kunden nix bringt ist dabei durchaus so gewollt.

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[tyrolean]

Und wer braucht so etwas????

Diejeingen die ein Bilig-Ticket kaufen und das erste Segment weglassen wollen. Wenn die dann mitkommen wollen, berechnet LH den Aufschlag zum Superflex.

 

[Flying Lawyer]

Als Award tät ich das schon nehmen

 

[farmer83]

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Als Award tät ich das schon nehmen

Ich hoffe du hast genug Meilen

Für alle ab dem 29.4.2010 ausgestellten Miles & More Flugprämien gilt folgende Regelung: Gegen einen Aufschlag von 30.000 Meilen auf die für die Flugprämie benötigten Meilen, können die gebuchten Flüge in beliebiger Reihenfolge abgeflogen werden. Dieser Aufschlag ist nicht online buchbar. Bitte wenden Sie sich an Ihr Miles & More Team. Bei einer Änderung des Flugdatums fallen ggf. Umbuchungsgebühren gem. den Bedingungen für Miles & More Flugprämien an.