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LX: Awardverfügbarkeit nach SFO
- Starter*in oweign
- Datum Start
HON CIRCLE LS
Erfahrenes Mitglied
06NOV SAT ZRH/Z‡1 SFO/PDT-8
1LX 38 F8 A0 C9 D9*ZRHSFO 115P 530P 343 MS 0 XT DCA /E
Z9 J9 R0 Y9 B9 M9 H9 U9 G9 Q9
07NOV SUN ZRH/Z‡1 SFO/PST-9
1LX 38 F7 A0 C9 D9*ZRHSFO 115P 430P 343 MS 0 XT DCA /E
Z9 J0 R0 Y9 B9 M9 H9 U9 G9 Q9
Du siehst hier z.B. auch, dass in der First nicht mal A Plätze zur verfügung gestellt werden. Diese werden erst etwa 3 Monate vorher freigegeben. Im Moment bis 31.8. !
1LX 38 F8 A0 C9 D9*ZRHSFO 115P 530P 343 MS 0 XT DCA /E
Z9 J9 R0 Y9 B9 M9 H9 U9 G9 Q9
07NOV SUN ZRH/Z‡1 SFO/PST-9
1LX 38 F7 A0 C9 D9*ZRHSFO 115P 430P 343 MS 0 XT DCA /E
Z9 J0 R0 Y9 B9 M9 H9 U9 G9 Q9
Du siehst hier z.B. auch, dass in der First nicht mal A Plätze zur verfügung gestellt werden. Diese werden erst etwa 3 Monate vorher freigegeben. Im Moment bis 31.8. !
Danke für die Info!
Also sind nach deiner Aufstellung in der Business doch Plätze frei!
Ja, aber halt nur für bezahlte Tickets, nicht für Awardtickets.
Dann hat mich die Dame an der Hotline falsch informiert!
Sie sagte es wäre nicht einmal mit der Buchungsgarantie (x1.5) Meilen was zu bekommen.
Dan flieg ich lieber mit LH, da ist jede Menge verfügbar.
Eine kurze Frage hätt ich noch zu einem Aufenthalt in SFO.
Besteht die Möglichkeit, wenn ich die Strecke SEA-SFO-MUC für den Heimflug buche, dass ich in SFO eine Nacht stoppe?
Grundsätzlich schon. Allerdings darfst Du auf dem ganzen Ticket nur 1 Stopover > 24h haben.
LNZ-VIE-ZRH-JFK / Aufenthalt / SEA-SFO/ eine Nacht/ SFO-MUC-LNZ
Edit:
Zur Info - der Stop in SFO ist erlaubt, dedoch kann dieser bei United nicht reserviert werden, sondern muss direkt eingebucht werden.
( oder wenn die Reservierung in ein Ticket umgewandelt wird )
Klasse ist dann ECO (warum auch immer)
Zuletzt bearbeitet:
N
nevadaman
Guest
Willkommen im Club!
Ich hatte auch noch nie das Glück bei einer Award Buchung über M&M auf einem UA Inlandsflug höher wie Eco zu Reisen obwohl der Rest der Flüge in C oder F war/ist.
Für nen kurzen Hüpfer 1h ist das ja OK aber z.B. LAX-IAD oder SFO-ORD ist das zum K...
Ich frag am Gate dann immer wenn ich wenigstens einen E+ Platz bekomme (kostenlos) das klappt meistens.
Willkommen im Club!
Ich hatte auch noch nie das Glück bei einer Award Buchung über M&M auf einem UA Inlandsflug höher wie Eco zu Reisen obwohl der Rest der Flüge in C oder F war/ist.
Für nen kurzen Hüpfer 1h ist das ja OK aber z.B. LAX-IAD oder SFO-ORD ist das zum K...
Ich frag am Gate dann immer wenn ich wenigstens einen E+ Platz bekomme (kostenlos) das klappt meistens.
Habe heute die Reservierung in eine Buchung umgewandelt. Plötzlich war SEA-SFO in der BUSINESS kein Problem. Vielleicht liegt es daran, dass ich heute mit Kassel verbunden war.
Was noch pos. auffiel - Die Steuern wurden bei Reservierung mit über 400,- berechnet, nun waren es Dank den seit 22.6 nach unten korrigierten Treibstoffzuschlägen "nur noch" knapp über 360,-
SleepOverGreenland
Megaposter
SEA-SFO hat kein Business, nur ECO und vorne 2 Reihen was die Amerikaner als First bezeichnen. Früher gingen die Business Buchungen als Anschluss von der Langstrecke immer automatisch auf Domestic First. Das macht UA meines Wissens aber schon länger nicht mehr. Da wird aus einem Business Ticket dann schnell mal ein Sitz in der Torturklasse.
Mich haben sie sogar schon bei bezahltem F von der Langstrecke und Übergang in domestic F am Gate (trotz BP in F aus DE mitbringend) nach ganz hinten versetzt. Eine heftige Diskussion später gab es dann ein Upgrade nach ECO+ und einen freien Nebensitz. F war nicht, die war inzwischen voll mit UA Upgradern und ich hatte die Wahl ECO+ oder kein Zutritt zum Flieger. Mir wurde dann zwar eine Kompensation versprochen, aber nach gut 2 Jahren ist die immer noch nicht aufgetaucht. War mir irgendwann zu blöd nachzuhaken. Wann immer es geht meide ich halt diese Schrottairline.
Ich habe jedenfalls die UA 821 mit einer 757-200 mit 6 Reihen C angezeigt.
Ach, und wenn - die beiden Stunden werde ich, sollte keine C verfügbar sein, auch überstehen.
Ach, und wenn - die beiden Stunden werde ich, sollte keine C verfügbar sein, auch überstehen.
flying_student
Erfahrenes Mitglied
SleepOverGreenland
Megaposter
Dann hast du wohl Glück. Eine der wenigen Ausnahmen mit 3 Klassen Bestuhlung auf Domestic Flügen. Könnte der SEA-MEX Flug sein mit Zwischenstop in SFO.
Dann wäre es ein p.s. Flugzeug
P.S. ist es garantiert nicht.
Ganz normale Domestic First, die als Tag-On-Flug parallel als First und Business verkauft wird.
P.S. hat vorne 3 Reihen First und hinten 7 Reihen Business....
Eva
HON Circle Deluxe
Habe heute die Reservierung in eine Buchung umgewandelt. Plötzlich war SEA-SFO in der BUSINESS kein Problem. Vielleicht liegt es daran, dass ich heute mit Kassel verbunden war.
Was noch pos. auffiel - Die Steuern wurden bei Reservierung mit über 400,- berechnet, nun waren es Dank den seit 22.6 nach unten korrigierten Treibstoffzuschlägen "nur noch" knapp über 360,-
wie kommst du drauf dass du mit Kassel verbunden warst?
wie kommst du drauf dass du mit Kassel verbunden warst?
Sorry Eva, ich meinte das andere Kassel in Berlin
