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Vielfliegerbereich!

E

Elly Beinhorn

Erfahrener Forenzombie
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Ich beantrage die Schaffung eines reinen Vielfliegerbereiches!

Nachweis der Flüge über:

Statuskarte ab FTL

oder

AB ab Silber

sonstige durch mindestens 30 Flugabschnitte!

Beweise müssen eingescannt werden!

Hier sollen dann die Besten der Besten ihr Wissen austauschen!

Ich will in diesem Bereich Moderator sein! :thumbsup:
 
Eine Idee, die in der Art HONCircleLS auch schon hatte. Der Kreis würde anfangs klein sein, aber wer weiß.
 
Dann haben wir die ganzen Cessna-SENs und -HONs in dem Bereich. Cessna-SEN konnte man mit 2 Segmenten pro Kalenderjahr werden. Die "richtigen" Vielflieger, die auch mit 40 Segmenten pro Jahr keinen Status schaffen, blieben mangels Statuskarte dagegen außen vor.

Ich finde die Idee nicht schlecht, nur sollte man sie vielleicht so gestalten, dass sie gezielt jene anspricht, die tatsächlich viel und auch oft fliegen, also nicht nur 2x im Jahr ganz weit weg nach Australien und sonst nie. Status per se ist meiner Meinung nach Schall und Rauch, sollte also kein Kriterium sein. Bei vielen Programmen wird Status ja sogar verschenkt.

So ein Bereich ist sicherlich eine anspruchsvolle Aufgabe, da der Nachweis der Aufnahmebedingungen schwer zu führen ist. Ich jedenfalls habe nicht die Bordkarten vieler meiner zahlreichen Langstreckenflüge aus den letzten Jahren gesammelt, und sie stehen auch in keinem Meilenkonto, weil mit Meilen bezahlt. Und es soll ja um Vielflieger gehen, nicht Vielzahler. Auch soll es ja wohl egal sein, wer das Ticket bezahlt und wie es bezahlt wurde. Mal sehen, vielleicht haben einige ja Vorschläge, wie man das praktisch umsetzen und dabei fair bleiben könnte.
 
flysurfer meinte:
Dann haben wir die ganzen Cessna-SENs und -HONs in dem Bereich. Cessna-SEN konnte man mit 2 Segmenten pro Kalenderjahr werden. Die "richtigen" Vielflieger, die auch mit 40 Segmenten pro Jahr keinen Status schaffen, blieben mangels Statuskarte dagegen außen vor.

Ich finde die Idee nicht schlecht, nur sollte man sie vielleicht so gestalten, dass sie gezielt jene anspricht, die tatsächlich viel und auch oft fliegen, also nicht nur 2x im Jahr ganz weit weg nach Australien und sonst nie. Status per se ist meiner Meinung nach Schall und Rauch, sollte also kein Kriterium sein. Bei vielen Programmen wird Status ja sogar verschenkt.

So ein Bereich ist sicherlich eine anspruchsvolle Aufgabe, da der Nachweis der Aufnahmebedingungen schwer zu führen ist. Ich jedenfalls habe nicht die Bordkarten vieler meiner zahlreichen Langstreckenflüge aus den letzten Jahren gesammelt, und sie stehen auch in keinem Meilenkonto, weil mit Meilen bezahlt. Und es soll ja um Vielflieger gehen, nicht Vielzahler. Auch soll es ja wohl egal sein, wer das Ticket bezahlt und wie es bezahlt wurde. Mal sehen, vielleicht haben einige ja Vorschläge, wie man das praktisch umsetzen und dabei fair bleiben könnte.
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Du bist wie die Grünen, gegen alles aber keine Vorschläge.

Gut dann Eignungstest!=;=;=;

So eine Art Einstellungsgespräch.
 
Elly Beinhorn meinte:
In Einstellungsgesprächen, gerade gehobene Klassen, bin ich stark.

Galopp ist nichts gegen mich!=;
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Das ist ja ganz wunderbar. :thumbsup: Elly macht ab sofort ein eigenes AC für sein eigenes Unterforum hier im VFT - wo sich die Besten der Besten treffen, oder wer auch immer. Elly moderiert dieses Forum dann natürlich auch.

Ein schöner Kompromiss, der vor allem die hiesige OFL von der Aufgabe befreit, irgendwelche (sowieso gefälschten) Bordkartenstapel prüfen zu müssen, oder (sowieso gefälschte) Meilenkontoauszüge. ^

Wie soll Ellys wahrer Vielfliegerbereich denn heißen? Wie wär's mit Ellys wahrer Vielfliegerbereich?
 
Verdammt, wenn ich nicht so viel fliegen müsste, hätte ich auch mehr Zeit zum Fliegen, aber nachdem ich jetzt gleich wieder fliegen muss, wirds wohl nie etwas mit der Flieger-Elite-Zugehörigkeit.
:cry::cry::cry:
 
flysurfer meinte:
Das ist ja ganz wunderbar. :thumbsup: Elly macht ab sofort ein eigenes AC für sein eigenes Unterforum hier im VFT - wo sich die Besten der Besten treffen, oder wer auch immer. Elly moderiert dieses Forum dann natürlich auch.

Ein schöner Kompromiss, der vor allem die hiesige OFL von der Aufgabe befreit, irgendwelche (sowieso gefälschten) Bordkartenstapel prüfen zu müssen, oder (sowieso gefälschte) Meilenkontoauszüge. ^

Wie soll Ellys wahrer Vielfliegerbereich denn heißen? Wie wär's mit Ellys wahrer Vielfliegerbereich?
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Nicht schlecht, Flysurfer's F-Kabine gibt es ja auch.=;=;=;
 
Elly Beinhorn meinte:
Flysurfer's F-Kabine gibt es ja auch.=;
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Aber dort geht's immer nur um rabattierte Lebensmittel mit abgelaufenem Verfallsdatum. Gut, dann machen wir das von mir aus so, die Zustimmung von rcs vorausgesetzt. Bewerbungen an Elly Beinhorn, der uns dann einfach immer wieder die Namen der Berechtigten durchgibt, die wir dann schnellstmöglich für sein Unterforum freischalten werden.
 
Dick Schädel meinte:
Verdammt, wenn ich nicht so viel fliegen müsste, hätte ich auch mehr Zeit zum Fliegen, aber nachdem ich jetzt gleich wieder fliegen muss, wirds wohl nie etwas mit der Flieger-Elite-Zugehörigkeit.
:cry::cry::cry:
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Vielleicht kannst du dich ja irgendwie durch Ellys AC mogeln. Soll aber ziemlich heftig sein. :eek:
 
Ich bin jedenfalls gespannt, welche und wie viele Namen sich für dieses neue Forum finden - und wie lange sie dort bleiben werden.
 
Elly Beinhorn meinte:
Es wird sich keiner melden, hier sind doch keine Vielflieger!

TCSWEDE treffe ich in 14 Tagen, der wäre einer!=;
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Auch der kann sich ja jederzeit wieder anmelden und dann dort mitmachen. Und alle anderen, die sich haben löschen lassen oder nichts mehr schreiben. Ist ja deine Sache, wen du dort für sinnvoll hältst. Wir halten uns da raus und warten einfach auf die Namen.
 
Mmhh - und wie lange ist dann die Mitgliedschaft in dem Forenbereich gültig?
So lange wie der Satus gilt? Wird dann aber ne ganz schöne "Stasi" :censored: arbeit.

Finde den Vorschlag nicht schlecht. Sagt wenn der Scanner angeworfen werden soll.

Allerdings wäre es auch interessant was denn besonderes in diesem Forum diskutiert werden soll?
 
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