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Auch nicht mehr oft zu sehen - Rossiya Il-62, auf dem Weg von Latakia (überm Iran) nach...?
Dachte wegen des kleinen Flugzeugsymbols an ein Geschäftsreiseflugzeug.
Dachte wegen des kleinen Flugzeugsymbols an ein Geschäftsreiseflugzeug.
die D-CIRJ kam gestern direkt nach Rennende aus Le Mans nach München.Dachte an Audi oder BMW-Angehörige.
Zuletzt bearbeitet:
Ich wusste gar nicht, dass bei Condor die Not so groß ist und man sogar auf LH Altbestände zugreifen muss ;-)
lass das mal nicht die Kollegen von BILD und Co sehen... ich seh schon die Schlagzeile, ''.. Geisterflieger [...]''
lol
Laut airfleets.net eine 757-330 aus dem Jahre 1999 geliefert an Condor.
Das Foto zeigt die ehemalige D-ABOC (707-430) die 1960 an Lufthansa geliefert wurde [emoji1360]
Ich war vorgestern auf ZRH-PVG unterwegs. Dabei ist mir die komische Route aufgefallen?
Gibt es eine schlüssige Erklärung wieso der Kapitän sich für so eine Route entschieden hat?
Wollte er den russischen/mongolischen Luftraum vermeiden? Wenn ja, wieso?
Gibt es eine schlüssige Erklärung wieso der Kapitän sich für so eine Route entschieden hat?
Wollte er den russischen/mongolischen Luftraum vermeiden? Wenn ja, wieso?
Nicht der Kapitän entscheidet über die Route, das macht der Dispatcher schon vorher.
Wenn die Winde günstig stehen nimmt man den längeren Flugweg in Kauf und spart die Überflugsgebühren für Russland ohne viel länger unterwegs zu sein.
Wenn die Winde günstig stehen nimmt man den längeren Flugweg in Kauf und spart die Überflugsgebühren für Russland ohne viel länger unterwegs zu sein.
Nicht ganz. Das ist die 4X-ATB von El Al, die nur so tut, als sei sie die D-ABOC "Berlin".
Siehe Berlins Boeing 707 - Flughafen München-Riem » Archiv des Münchner Flughafen
Uebrigens ist auch die ("etwas") besser erhaltene 707 in HAM nicht die, die sie zu sein vorgibt: Es ist die D-ABOD "Frankfurt", sie tut aber so, als sei sie die D-ABOB "Hamburg". Irgendwie verstaendlich
Und um noch einmal auf die D-ABOD zurueckzukommen: Sie ist die einzige 707, die alle drei (Haupt-)Liveries der Lufthansa trug:
Boeing 707-430 - Lufthansa | Aviation Photo #0091489 | Airliners.net
Boeing 707-430 - Lufthansa | Aviation Photo #2513202 | Airliners.net
Boeing 707-430 - Lufthansa Training | Aviation Photo #1157358 | Airliners.net
Boeing 707-430 - Lufthansa | Aviation Photo #0091489 | Airliners.net
Boeing 707-430 - Lufthansa | Aviation Photo #2513202 | Airliners.net
Boeing 707-430 - Lufthansa Training | Aviation Photo #1157358 | Airliners.net
Gewartet hat er evtl. auf das Ende der Flugbewegungen in FRA. Ausführen tut er Anflüge (zur Kalibirierung?) in Wiesbaden (ETOU). Das hatten wir vor ein Paar Wochen schon einmal.
Der ist erstens unbemannt und zweitens eher niedrig unterwegs: https://www.flightradar24.com/blog/keep-your-eye-on-the-hbal-tracking-project-loon-balloons/ (hatten wir weiter oben im Thread bereits öfters)
Gestern Abend hat der Flug AB7765 PMI-DUS es noch rechtzeitig vor dem Nachtflugverbot nach Düsseldorf geschafft dank hoher Geschwindigkeit und recht hoher Sinkraten am Ende
Von UTC21:41:14-UTC21:43:20 runter von 25.700 auf 15.325ft, ergibt eine Sinkrate >5.000ft/m (5.114) und die höchste Geschwindigkeit war 548kt (1015km/h)
Von UTC21:41:14-UTC21:43:20 runter von 25.700 auf 15.325ft, ergibt eine Sinkrate >5.000ft/m (5.114) und die höchste Geschwindigkeit war 548kt (1015km/h)
Anhänge
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AB7765.jpg
Nicht schlecht. Kurz vor Notabstieg. Aber warum nicht, wenn die Flugsicherung mitmacht? So schnell ist es dann allerdings tendenziell relativ laut für die Umgebung. Mehr so fightermäßig. Ich war gestern in Köln unter freiem Himmel und habe diesen Flug gehört und sogar bei Flightradar 24 nachgeschlagen weil er so ungewöhnlich klang.
Müsste die D-ABZE sein, die um 12:30 aus LIN kommend mit 25 Minuten Verspätung in DUS gelandet ist.
Edit: Neue ETA für den Flug nach TXL = 14.50... Zusammenhang mit Verspätung der D-ABZE somit für mich nicht erkennbar. Daten stammen von flightradar24 und der DUS HP.
Edit II: Die DUS HP nennt nun für den Flug nach TXL die D-AMGL (BAE 146). Diese befindet sich aktuell auf dem Flug FCO-DUS, nördlich von Rom und soll um 14.22 mit 3h Verspätung in DUS landen.
Edit: Neue ETA für den Flug nach TXL = 14.50... Zusammenhang mit Verspätung der D-ABZE somit für mich nicht erkennbar. Daten stammen von flightradar24 und der DUS HP.
Edit II: Die DUS HP nennt nun für den Flug nach TXL die D-AMGL (BAE 146). Diese befindet sich aktuell auf dem Flug FCO-DUS, nördlich von Rom und soll um 14.22 mit 3h Verspätung in DUS landen.
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