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QR C ab HEL

Ich vermute, NAMASTE will das letzte Segment ausfallen lassen, warum auch immer.

Wenn man das letzte Leg weglässt ist es witzlos (ausser die Emirate sind das Endziel), aber als normaler Europäer liegt es wohl eher daran, das man das erste und das letzte Leg mit Eco nach Hel fliegen muss - und die Tarife in der Regel kaum bzw. 23KG Gepäck zulassen.

Bin gespannt wie AY darauf reagiert, die sind ex HEL immer rech hochpreisig.
 
Wenn man das letzte Leg weglässt ist es witzlos (ausser die Emirate sind das Endziel), aber als normaler Europäer liegt es wohl eher daran, das man das erste und das letzte Leg mit Eco nach Hel fliegen muss - und die Tarife in der Regel kaum bzw. 23KG Gepäck zulassen.

Bin gespannt wie AY darauf reagiert, die sind ex HEL immer rech hochpreisig.

Ah, o.K., macht Sinn. An die Variante hatte ich gar nicht gedacht. :-(
 
Bereits ab Silber kriegt man bei AB schon einen zweiten Koffer, wenn man nicht den Light-Tarif wählt... ansonsten ab OW Sapphire.

Aber jetzt kann ich das Dilemma nachvollziehen, das hat nicht jeder, so dass am Ende tatsächlich nicht mehr als 1x23 kg zulässig wären.
 
Wenn man das letzte Leg weglässt ist es witzlos (ausser die Emirate sind das Endziel), aber als normaler Europäer liegt es wohl eher daran, das man das erste und das letzte Leg mit Eco nach Hel fliegen muss - und die Tarife in der Regel kaum bzw. 23KG Gepäck zulassen.

Bin gespannt wie AY darauf reagiert, die sind ex HEL immer rech hochpreisig.

hae? aber die leute die so ne fare nutzen haben doch meistens sowieso status und koennen dann 2 gepaeckstueck mitnehmen?
oder fliegt man dann mit easyjet nach HEL ???
 
hae? aber die leute die so ne fare nutzen haben doch meistens sowieso status und koennen dann 2 gepaeckstueck mitnehmen?
oder fliegt man dann mit easyjet nach HEL ???


Warum sollte man unbedingt Status haben.
Ich gebe ja neidlos zu, dass ich diese abwegigen Abflugorte lange als Nonsens abgetan habe. Und nur, um 400 € zu sparen, die man dann in Zeit und Hotel wieder investiert sehe ich die auch nach wie vor als Nonsens.
Wenn man Zeit hat, kann man freilich an den Abflugorten auch gleich ein Kurzbesichtigungsprogramm absolvieren. Sind ja häufig nette Plätze, um ein paar Tage zu verweilen. Für den Geschäftsreisenden mit Status ist das in meinen Augen eher nichts.
 
Warum sollte man unbedingt Status haben.
Ich gebe ja neidlos zu, dass ich diese abwegigen Abflugorte lange als Nonsens abgetan habe. Und nur, um 400 € zu sparen, die man dann in Zeit und Hotel wieder investiert sehe ich die auch nach wie vor als Nonsens.
Wenn man Zeit hat, kann man freilich an den Abflugorten auch gleich ein Kurzbesichtigungsprogramm absolvieren. Sind ja häufig nette Plätze, um ein paar Tage zu verweilen. Für den Geschäftsreisenden mit Status ist das in meinen Augen eher nichts.

Was ist daran abwegig? Wenn Du in FRA oder MUC wohnst, dann mag das für Dich abwegig sein. Aber zum Bsp. aus HAM kommt man für weniger als 70 Euro mit SAS nach CPH und für weniger als 80 Euro nach OSL. Auch HEL ist kein Problem. Umsteigen muss ich ohnehin.
Und ja für den Geschäftsreisenden ist das auch interessant. Ich bin im letzten Jahr drei Mal mit AC von CPH nach YYZ geflogen. War kein einziger Stop mehr als über FRA und ein paar hunder Euro günstiger in C als bei LH.
 
Warum sollte man unbedingt Status haben.
Ich gebe ja neidlos zu, dass ich diese abwegigen Abflugorte lange als Nonsens abgetan habe. Und nur, um 400 € zu sparen, die man dann in Zeit und Hotel wieder investiert sehe ich die auch nach wie vor als Nonsens.
Wenn man Zeit hat, kann man freilich an den Abflugorten auch gleich ein Kurzbesichtigungsprogramm absolvieren. Sind ja häufig nette Plätze, um ein paar Tage zu verweilen. Für den Geschäftsreisenden mit Status ist das in meinen Augen eher nichts.

hiier ging es um das gepaeck.

deine antwort hatte also nix mit meiner aussage zu tun!
 
:confused:

Link zu Freigepäckmengen: Baggage (40kg in C erlaubt plus 15kg Handgepäck)

Ist mir klar fuer QR, fliege meistens mit erlaubten 65kg plus Hangepaeck. Aber wie kommt man mit dem Gepaeck kostenguenstig NACH HEL, deshalb relativiert sich der vermeintlich guenstige Preis ?!
Ich lasse auch nie ein Segment ausfallen.
 
Ist mir klar fuer QR, fliege meistens mit erlaubten 65kg plus Hangepaeck. Aber wie kommt man mit dem Gepaeck kostenguenstig NACH HEL, deshalb relativiert sich der vermeintlich guenstige Preis ?!
Ich lasse auch nie ein Segment ausfallen.

Z.B. mit einem Oneworld Emerald mit Finnair oder mit SAS Plus Tarif und Star Alliance Gold :-).
 
Z.B. mit einem Oneworld Emerald mit Finnair oder mit SAS Plus Tarif und Star Alliance Gold :-).

Wenn ich meinen Zubringer nach HEL nach einem solchen Programm aussuchen muss und zudem einen Tarif buchen muss der Gepäck beinhaltet relativiert sich der Preis schnell. Da landest du schnell bei 300€ - 400€ wenn du dann noch eine Hotelnacht brauchst dann liegst bei BKK bei ca. 1800€ - für den Preis gibt es regelmässig C Angebote nach ex D.
 
Zuletzt bearbeitet:
Aber wie kommt man mit dem Gepaeck kostenguenstig NACH HEL, deshalb relativiert sich der vermeintlich guenstige Preis ?!

Fuer Pax mit "schwerwiegenden" Beduerfnissen sind solche Tarife eben nicht geeignet. Dann sollte man auf Angebotstarife vom tatsaechlichen Abflugort zum tatsaechlichen Ziel warten oder Standardtarife buchen.
 
Im Oktober/November habe ich für SGN und BKK viele Termine gefunden.

@Exploris

Weißt Du vielleicht auch bis wann das Angebot buchbar ist?
 
Wenn ich meinen Zubringer nach HEL nach einem solchen Programm aussuchen muss und zudem einen Tarif buchen muss der Gepäck beinhaltet relativiert sich der Preis schnell. Da landest du schnell bei 300€ - 400€ wenn du dann noch eine Hotelnacht brauchst dann liegst bei BKK bei ca. 1800€ - für den Preis gibt es regelmässig C Angebote nach ex D.

Ich habe nicht gesagt, dass der BKK Preis hier gut war. Der war in den letzten Wochen bei QR schon deutlich günstiger zu haben.
 
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